Service-HotlineDie BremenAnti-Diebstahl-Schraube dieser Struktur hat zwei Nachteile. Einer besteht darin, dass sich der polygonale Block in dem polygonalen Loch auf und ab bewegt und das polygonale Loch im Verbindungsstück und das polygonale Loch im Gewindeteil keine Begrenzungsstruktur haben. Aufgrund der polygonalen Struktur können die beiden polygonalen Löcher der Teile nicht ausgerichtet werden, es kommt zu einer Verschiebung, und jede Kante kann die Auf- und Abwärtsbewegung des polygonalen Blocks blockieren, was während des Gebrauchs sehr unruhig ist. Der zweite besteht darin, dass die Hülle des Schließzylinders und der sechseckige Teil durch Stifte verbunden sind und die Stifte an den sechseckigen Teilen freiliegen, die leicht beschädigt werden und Möglichkeiten für Diebstahl bieten; Sobald der Stift abgehebelt ist, wird der Schließzylinder herausgenommen und die gesamte BremenDiebstahlsicherungsschraube geht verloren. und die Stiftfixierung ist manchmal instabil, was dem Diebstahl abträglich ist.
Die Unterlegscheibe wird hauptsächlich verwendet, um den Druck zu reduzieren. Wenn einige Teile mit einer großen axialen Kraft angezogen werden, ist es einfach, die Unterlegscheibe in eine Schalenform zu drücken. Zu diesem Zeitpunkt kann es gelöst werden, indem das Material geändert und die Härte erhöht wird.
Eine Asphaltbelagschraube, die Asphaltbelagschraube umfasst eine Hauptstange, einen Außenmantel, ein Druckstück und eine Mutter, die Hauptstange ist eine säulenförmige Stange, das untere Ende der Hauptstange ist mit einem Tisch zum Tragen des Außenmantels versehen , und der mittlere Teil des Hauptstabs durch den Außenmantel verläuft. Der obere Teil des Hauptstabs ist mit einem Gewindeabschnitt versehen, das Druckstück und die Mutter sind auf den Gewindeabschnitt gesetzt, und mindestens zwei Verformungslöcher sind daran vorgesehen die äußere Hülse, und der mittlere Teil des Verformungslochs ist größer als die oberen und unteren Seiten des Verformungslochs, der Teil zwischen den benachbarten Verformungslöchern ist der Verformungsteil, und die Breite des mittleren Teils des Verformungsteils ist kleiner als die Breite der Ober- und Unterseite des Verformungsteils. Nachdem die Asphaltpflasterschraube von Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. montiert ist, hat sie eine starke Bindungskraft mit der Asphaltstraße. Selbst wenn es getroffen wird, wird es nicht von der asphaltierten Straße getrennt. Durch die Verwendung dieser Asphaltschraube zur Befestigung des Straßengeländers kann das Straßengeländer verstärkt werden. Die Festigkeit der Versammlung.
Dieses Verfahrensschema hat jedoch hohe Kosten, geringe Effizienz und gewisse Schwierigkeiten bei der Qualitätssicherung. Um die Effizienz der Produktproduktion zu gewährleisten, die Herstellungskosten zu senken und die Produktqualität zu verbessern, muss berücksichtigt werden, dass die Rohlingsumformung auf einer Kaltstauchmaschine mit mehreren Stationen auf einmal abgeschlossen wird.
Die gängigen Niettechniken von BremenBlindnieten werden in Kaltnieten und Warmnieten unterteilt. Kaltnieten ist ein Nietverfahren, bei dem eine Nietstange verwendet wird, um den Niet teilweise unter Druck zu setzen, und kontinuierlich um die Mitte schwingt oder der Niet gezwungen wird, sich auszudehnen, bis der Niet geformt ist. Die gängigen Kaltnietverfahren sind das Pendelnietverfahren und das Radialnietverfahren. Das Pendelrollnietverfahren ist leicht verständlich, der Nietkopf schwingt und rollt nur in Umfangsrichtung.
Wir haben langjährige Erfahrung in der Herstellung und dem Vertrieb von Schrauben, Muttern, Unterlegscheiben usw. Die Hauptprodukte sind: H62-Kupfermuttern nach deutscher Norm, Unterlegscheiben, Gummikopfschrauben, Rohrschrauben und andere Produkte, die wir Ihnen liefern können mit passenden Verbindungselementen für Ihre Lösung.
