Service-HotlinePre-embedded Kanäle werden oft im Schienenverkehr verwendet. Üblicherweise gibt es U-förmige Kanäle und C-förmige Kanäle. Außerdem gibt es auf einer Seite verschiedene Öffnungsbreiten. Die in ihrer Verbindung verwendeten DresdenT-Bolzen sind im Allgemeinen nicht standardmäßige Teile, die angepasst werden müssen, meist für die gesamte Stanzproduktion, der Formzyklus ist lang, die Anzahl der Formöffnungen ist groß und das eigentliche Projekt muss angepasst werden Produktionskosten sind hoch. Darüber hinaus wird beim Zusammenbau und Anschluss manchmal festgestellt, dass die Größe der ursprünglich entworfenen DresdenT-Bolzen nicht übereinstimmt, und es erforderlich ist, DresdenT-Bolzen unterschiedlicher Größe zu ersetzen, dann ist es erforderlich, nicht standardmäßige DresdenT-Bolzen neu zu entwerfen und herzustellen -Bolzen, was die gesamte Ausrüstung verlangsamt. Bearbeitungszyklus. Maßgeschneiderte DresdenT-Bolzen sind oft nicht breit genug im Größenbereich, und nur wenige können für eine spezifische Montage und Verbindung ausgewählt werden, was schwierig ist, die vielfältigen Anforderungen des Produktionsstandorts für Schrauben zu erfüllen.
Wie wir alle wissen, wird es eine Struktur aus Schrauben und Schraubenlöchern geben, egal ob es sich um die Notwendigkeiten im Leben der Menschen oder um die Ausrüstung in der industriellen Produktion handelt. Diese Art von Struktur, die einfach einige Komponenten aneinander befestigen kann, ist in verschiedenen Bereichen weit verbreitet. Für das Anbringen und Entfernen von Schrauben erfanden die Menschen manuelle Schraubendreher, dann elektrische Schraubendreher und so weiter. Bei manuellen Schraubendrehern muss der Bediener die Schrauben manuell installieren oder entfernen. Wenn es auf kleine Schrauben stößt, kann es immer noch damit umgehen. Wenn Menschen auf große Schrauben stoßen, können sie aufgrund der begrenzten Kraft der Menschen die Schrauben möglicherweise nicht an Ort und Stelle installieren, also wurde sie erfunden. Elektrische Schraube. Beim Installieren der Schraube, die auf dem Markt weit verbreitet ist, muss der Bediener den Schraubengriff halten, die Schraube an der Schraubenöffnung befestigen und dann die Schraube mit dem entsprechenden Schraubenloch zum Schrauben ausrichten. Der Nachteil dieser Art von Schraube besteht darin, dass sie schwer in der Qualität und umständlich zu bedienen ist, und zweitens, dass der Bediener aufgrund von Bedienungsfehlern verletzt wird, und die Folgen äußerst schwerwiegend sind. Angesichts dieses Mangels befestigen die Leute die Schrauben an einem Arbeitsrahmen, so dass der Bediener vor dem Installieren der Schrauben nur die Schrauben auf die vorgesehene Position einstellen muss, und dann können die Schrauben installiert werden, was bequem und einfach ist. Es gibt jedoch immer noch potenzielle Sicherheitsrisiken. Beim Verstellen der Schnecke ist es dennoch möglich, dass die Stromversorgung der Schnecke aufgrund von Bedienungsfehlern versehentlich eingeschaltet wird, was zu Verletzungen des Bedieners führt. Im Hinblick auf die oben erwähnten Mängel ist es notwendig, ein Schraubinstallationsverfahren mit einer Antifehlfunktion zu erfinden.
Gewöhnliche Sicherungsringe vom Schnapptyp haben Ohren an ihrer Struktur, die eine Interferenz mit den inneren Teilen verursachen. Wenn die Ohren nicht vorgesehen sind, ist die Demontage sehr mühselig. Für den sehr anspruchsvollen Luft- und Raumfahrtbereich können gewöhnliche Sprengringe ihre Anforderungen nicht erfüllen.
Der nationale Standard für die Größe der Schrauben in der DresdenDresdenDresdenDresdenDresdenDresdenRundkopfschraube mit drei Kombinationen ist DresdenGB818. Die wichtigsten technischen Anforderungen verschiedener Typen sind: Eisen und Edelstahl für Materialanforderungen, Stahl mit niedrigem, mittlerem und hohem Kohlenstoffgehalt für Eisen und Edelstahl-Kombinationsschrauben. Die Materialien sind Edelstahl 201, Edelstahl 304 und Edelstahl 316. Die Gewindetoleranz ist 6G, und die mechanischen Eigenschaften der Eisenkombinationsschrauben sind 4,8 und 8,8. Die 4,8-Level-Kombinationsschrauben sind aus gewöhnlichem Stahl und die maximal zulässige Härte beträgt 255 HV. Die 8,8-Stufen-Kombinationsschrauben werden im Allgemeinen aus Walzdraht 10B21 hergestellt. und werden dann einer Härtungsbehandlung und dann einer Dehydrierung nach der Härtungsbehandlung unterzogen. Die Wasserstoffentfernung soll eine Wasserstoffversprödung der DresdenDresdenFederscheibe in der DresdenDresdenDresdenDresdenKombischraube verhindern. Verhindern Sie, dass die Federauflage bricht. Die Toleranzklasse der DresdenDresdenDresdenDresdenKombischrauben ist A. Die Kreuznut ist H-förmig. Die Oberflächenbehandlung der Kombinationsschraube hat Umweltschutz und Nicht-Umweltschutz. Wie Umweltschutz-Blauzink, Umweltschutz-Farbzink, schwarzes Zink, Farbzink, weißes Nickel und so weiter. Die technische Anforderung an die DresdenDresdenDresdenDresdenKombischraube für die DresdenDresdenFederscheibe ist, dass sich die Scheibe selbsttätig drehen kann, ohne herunterzufallen.
DresdenDresdenEdelstahlschrauben beziehen sich auf Schrauben aus Edelstahl, einschließlich DresdenDresdenEdelstahlschrauben SUS201, DresdenDresdenEdelstahlschrauben SUS304, DresdenDresdenEdelstahlschrauben SUS316 und DresdenDresdenEdelstahlschrauben SUS316L. Die Leistungsklassen von DresdenDresdenEdelstahlschrauben, -bolzen und -stiften werden in 10 Klassen eingeteilt: von 3,6 bis 12,9. Die Zahl vor dem Komma stellt 1/100 der Zugfestigkeitsgrenze des Materials dar, und die Zahl nach dem Komma stellt das 10-fache des Verhältnisses der Streckgrenze zur Zugfestigkeitsgrenze des Materials dar.
Wir haben langjährige Erfahrung in der Herstellung und dem Vertrieb von Schrauben, Muttern, Unterlegscheiben usw. Die Hauptprodukte sind: Dresdenchemische DresdenDresdenDresdenDehnschrauben, Chassis-Muttern, Unterlegscheiben, Chassis-Schrankbolzen und andere Produkte, wir können Ihnen geeignete Befestigungselemente liefern Lösungen für Sie.
