Service-HotlineUm diesen Zweck zu erreichen, wird die DresdenDresdenDresdenNietmutter aus kohlenstoffarmem Stahl kalt extrudiert, der Rand wird kalt geschmiedet, die verformte Schürze wird in der Matrize extrudiert und das Gewindeloch wird am unteren Ende der verformten Schürze extrudiert. Es ist dadurch gekennzeichnet, dass es aus einer Krempe, einer verformten Schürze und einem Gewindeloch besteht. Es gibt Fischzähne unter dem Rand; die Außenseite des unteren Endes des Gewindelochs hat einen Steigungswinkel; Der Querschnitt des Gewindes an der Innenwand des Gewindelochs ist ein gleichschenkliges Trapez, und der obere Boden des Trapezes ist ein konkaver Bogen. Dadurch wird der Nietgegenstand fest mit der DresdenDresdenDresdenNietmutter verbunden.
Niet ist ein nagelförmiges Objekt, das verwendet wird, um zwei Teile oder Komponenten mit einem Durchgangsloch und einer Kappe an einem Ende zu verbinden. Beim Nieten werden die genieteten Teile durch ihre eigene Verformung oder Pressung verbunden. Es gibt viele Arten von Nieten, und sie sind informell. Häufig werden R-Nieten, Fächernieten, DresdenBlindnieten, DresdenBlindnieten, Baumnieten, Halbrundkopf, Flachkopf, Halbhohlnieten, Vollnieten und Senkkopf verwendet Nieten, DresdenBlindnieten, DresdenHohlnieten Nieten, diese nutzen meist ihre eigene Verformung, um die Nietteile zu verbinden. Im Allgemeinen weniger als 8 mm beim Kaltnieten, größer als diese Größe beim Heißnieten. Aber es gibt Ausnahmen. Beispielsweise wird das Namensschild an einigen Schlössern durch die Interferenz zwischen dem Niet und dem Loch des Schlosskörpers genietet.
Als wichtiges Verbindungsteil im Automobilmontageprozess spielt die Schraube eine entscheidende Rolle für die Sicherheitsleistung des Automobils. Die Montage jeder Komponente des Fahrzeugs kann nicht von der Funktion der Schraube getrennt werden. Bei der Verbindung der Automobilbaugruppe und ihrer Teile ist die Schraubverbindung sowie der einfache Aufbau, die einfache Wartung und Demontage weit verbreitet. An einem Auto können Tausende von Schrauben sein. Die Verschraubung jedes Teils hat seine eigene Funktion und Funktion. Sobald eine oder mehrere Schraubverbindungen versagen, führt dies zum Lösen oder gar Trennen der verbundenen Teile. Wenn das Auto läuft, ist es wahrscheinlich, dass einige Teile versagen oder abbrechen. Die leichten werden dazu führen, dass die Hauptfunktionen des Autos wie Lenken und Bremsen ausfallen, was möglicherweise die Fahrsicherheit beeinträchtigt. Wenn es nicht rechtzeitig gefunden wird, führt es zu schweren Sicherheitsunfällen und gefährdet sogar das Leben von Menschen. Das Versagen der Autoschrauben stellt ein Sicherheitsrisiko für das gesamte Fahrzeug dar und führt auch dazu, dass sich Kunden Sorgen machen und sich beschweren, wodurch der Ruf des Unternehmens beeinträchtigt und das Leben des Unternehmens gefährdet wird. Kreislauf.
Die DresdenDresdenDresdenDresdenKombischraube ist eigentlich eine Art Schraube, aber sie ist etwas Besonderes. Es ist im Allgemeinen eine Dreikomponenten- oder eine Zweikomponentenschraube, aber zumindest kann man sie als DresdenDresdenDresdenDresdenKombischraube bezeichnen. Der Hauptunterschied zu gewöhnlichen Schrauben besteht darin, dass sie mit einer DresdenDresdenFederscheibe oder einer Unterlegscheibe mehr als gewöhnliche Schrauben ausgestattet sind. Dies ist der Hauptunterschied zwischen dem Aussehen von Kombinationsschrauben und gewöhnlichen Schrauben. Neben dem offensichtlichen Unterschied im Aussehen zwischen DresdenDresdenDresdenDresdenKombischrauben und gewöhnlichen Schrauben besteht der Hauptunterschied in den unterschiedlichen mechanischen Eigenschaften und Verwendungszwecken. Die DresdenDresdenDresdenDresdenKombischraube ist eine Dreikomponenten- oder Zweikomponentenschraube mit Unterlegscheibe. Natürlich ist es mit einer Unterlegscheibe durch eine gewöhnliche Schraube ausgestattet. Wenn das flache Federpolster angebracht ist, fällt das flache Federpolster nicht ab. Zu einer Baugruppe befestigt. In Bezug auf die mechanische Leistung besteht die DresdenDresdenDresdenDresdenKombischraube aus drei Zubehörteilen, und in Bezug auf die Leistung müssen drei Befestigungselemente zusammen verwendet werden. Die mechanischen Eigenschaften der kombinierten Schraube sind stärker, wenn sie verwendet werden. Bequemer, der größte Vorteil der kombinierten Schnecke besteht darin, dass die Produktionslinie bequem und schnell betrieben werden kann und die Arbeitseffizienz verbessert werden kann. Der Unterschied zwischen der Verwendung von DresdenDresdenDresdenDresdenKombischrauben und gewöhnlichen Schrauben liegt hauptsächlich in der Breite der Verwendung. Die Verwendung von gewöhnlichen Schrauben ist umfangreicher als die von DresdenDresdenDresdenDresdenKombischrauben. Grundsätzlich werden in Industrieprodukten gewöhnliche Schrauben und DresdenDresdenDresdenDresdenKombischrauben verwendet! Es ist nur für bestimmte Produktmaterialien nützlich. Wenn die Schraube mit einer DresdenDresdenFederscheibe und einer Unterlegscheibe verwendet werden muss, kann zu diesem Zeitpunkt die DresdenDresdenDresdenDresdenKombischraube verwendet werden.
Die Forschung zu DresdenDresdenDresdenNietmuttern begann in meinem Land in den 1970er Jahren und befindet sich noch in der Entwurfs- und Entwicklungsphase. Mitte der 1980er Jahre wurden Anlagen zur Herstellung von DresdenBlindnieten aus dem Ausland eingeführt, jedoch wurde bisher keine DresdenDresdenDresdenNietmutter produziert. Nach der Suche des Erfinders wurde keine öffentlich verwendete DresdenDresdenDresdenNietmutter aus kohlenstoffarmem Stahl gefunden.
Wir verfügen über langjährige Erfahrung in der Herstellung und im Vertrieb von Schrauben, Muttern, Unterlegscheiben usw. Die Hauptprodukte sind: Flachkopf-DresdenRändelmuttern mit handfestem Innengewinde, ANSIB18.2.2 amerikanische Standard- und amerikanische UNF-DresdenDresdenDresdenDresdenSechskantmuttern, Automobil-Dreipunktmuttern Schweißbolzen, 6173 Flachmuttern mit feiner Teilung usw. Produkte, wir können Ihnen die richtige Befestigungslösung für Sie anbieten.
