Service-HotlineUm Materialverschwendung zu vermeiden, wählen Fachleute Stahldraht als Verarbeitungsmaterial aus und bilden durch Ziehen des Stahldrahts einen ringförmigen Ringkörper. Wie die Ankündigung: Der Erfindungsname von CN103522009 ist ein Verfahren zur Bearbeitung eines Halterings. Als Verarbeitungsmaterial wird Stahldraht verwendet, und die Verarbeitung erfolgt durch Ziehen. Nachdem der Stahldraht gezogen und geformt wurde, wird ein Glühen durchgeführt. Nachdem das Glühen abgeschlossen ist, muss die Umformung den Stahldraht bündeln. Da der Querschnitt des Stahldrahts rechteckig ist, ändert sich beim Einziehen in die Halteringbasis der Querschnitt aufgrund der Extrusion des Materials, und der Innenring der Halteringbasis wird höher als der Außenring ( Böschung bilden). Die Verformung ist groß. Zu diesem Zeitpunkt wird durch das Ausstanzen der Öffnung des Sicherungsring-Grundkörpers ein Einsacken oder eine stärkere Materialverformung bewirkt; daher muss der Sicherungsringgrundkörper gebündelt werden. Der Bündelungsprozess soll verhindern, dass das Material während des Abschreckvorgangs stärker erhitzt wird. Gleichzeitig hat es beim Abschreckvorgang auch einen gewissen Ausgleichseffekt, der die Schrägfläche verkleinert; aber nachdem das Abschrecken abgeschlossen ist, nimmt die Härte der Halteringbasis zu und der Stanzvorgang für die obere Öffnung wird komplizierter.
In der bestehenden Lebensdauer werden Reparaturteile häufig verwendet, um die Kassetten mit beschädigten Schraubenlöchern zu reparieren, und die Schraubenlöcher an den Reparaturteilen werden anstelle der ursprünglichen Schraubenlöcher der beschädigten Kassette verwendet. Im Stand der Technik (Anmeldenummer: 201520948368.1) wird die Restauration jedoch durch Drehen des Trägers der Restauration fixiert, was aufgrund des geringen Platzes der Kassette oft unbequem ist. Außerdem befestigt die Feststellschraube im Stand der Technik den Gegenstand hauptsächlich durch das Ende der Schraube ohne Gewindelöcher, was es schwierig macht, externe Schrauben zu installieren. Darauf basierend erleichtert ein Verfahren des Extrudierens der Stütze durch eine Feststellschraube mit Schraubeninstallationslöchern und Festziehen des Reparaturstücks und anschließendes Installieren der Schraube an der Feststellschraube die schnelle Installation und Verwendung des Reparaturstücks.
Einige elektronische Produkte müssen einige Kunststoffteile oder Schutzhüllen für Komponenten auf der Leiterplatte installieren, die mit Schrauben befestigt werden müssen. Die Funktion der Halterung besteht darin, die Leiterplatte und die erforderlichen Installationsteile zu lokalisieren und die Arbeitseffizienz zu erhöhen. Die vorhandene Schraubbefestigung ist unbequem. Je nach Bedarf der Baustelle kann die Positionierungsstation der Schraube geändert werden, die genaue Positionierung der Schraube ist schwierig und die Klemmwirkung des Werkstücks ist schlecht. Eine Schraubvorrichtung wird vorgeschlagen.
Der Sicherungsring mit offener Ringstruktur ist ein häufig verwendetes mechanisches Teil. Es hat standardisierte Designstandards. Seine Hauptfunktion besteht darin, die ringförmigen Teile auf der Welle zu befestigen, was verhindern kann, dass sich andere auf der Welle montierte Teile bewegen. Arten von Verbindungselementen. Im Stand der Technik wird der Haltering hauptsächlich durch Stanzen bearbeitet, was die folgenden Mängel aufweist: 1. Die Materialausnutzungsrate ist gering;
Die DresdenFlachdichtung ist eine DresdenDichtung, deren obere und untere Stirnseite eben sind. Die im Automobildifferential verwendete DresdenFlachdichtung wird wie die Kugeldichtung zwischen dem Gehäuse und dem Zahnrad des Differentials installiert, um die Reibung zu verringern und die Reibung zu verringern. Schmierung verbessern. Das Differenzial sollte starke Stöße aufnehmen und in der Lage sein, bei hohen Geschwindigkeiten über lange Zeiträume in Umgebungen mit hohen und niedrigen Temperaturen zu arbeiten. Da beide Enden der derzeit im Differential verwendeten DresdenFlachdichtung glatt sind oder nur eine Seitenstirnfläche der DresdenFlachdichtung mit kleinen konkaven Stellen versehen ist, wird während des Hochgeschwindigkeitsbetriebs des Differentials die DresdenFlachdichtung die Schmierung des Kontakts Oberflächen nicht ideal, und die Reibung zwischen den Kontaktflächen ist groß, was störanfällig ist.
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