Service-HotlineBitte beziehen Sie sich auf FIG. 1 , die eine Querschnittsansicht einer herkömmlichen Schraube und einer Schraubenscheibe zum Befestigen zweier Metallteile ist. Die Schraube 100 wird mit der Schraubenscheibe 110 kombiniert, um die Metallteile 120 und 130 zu verriegeln. Die Schraubenscheibe 110 umfasst einen Scheibenabschnitt 112 und einen Körperscheibenabschnitt 114 . Der Unterlegscheibenabschnitt 112 wird zum elektrischen Isolieren des Schraubenkopfs 102 von dem Metallstück 120 verwendet, und der Unterlegscheibenabschnitt 114 des Schraubenkörpers wird zum elektrischen Isolieren des Schraubenkörpers 104 und des Metallstücks 120 verwendet. Daher kann die Schraube 100 durch die Gestaltung der Schraubenscheibe 110 von leitenden Metallteilen 120 und 130 isoliert werden.
Das Vorderwand-Schallschutzpolster dient zur Absorption der von der Brandwand übertragenen Wärme und Geräusche und spielt auch die Rolle der Wärme- und Vibrationsisolierung, wodurch eine relativ ruhige und komfortable Umgebung im Auto gewährleistet und der Fahrkomfort verbessert wird. Wie in FIG. Wie in den Fig. 1 und Fig. 2 gezeigt, ist das Vorderwand-Schalldämm- und Wärmedämmpolster 101 im Allgemeinen mittels Schraubschnallen 102 an der Fahrzeugkarosserie befestigt. Die Schrauben 100 werden durch die Klemmfüße 103 in der Schraube geklemmt. Die Begrenzungsrippe 104 klemmt die Schraube 100. Nachdem die Schraube 100 in die Schraubenschnalle 102 geklemmt ist, liegt das hintere Ende der Schraube 100 frei, das leicht zerkratzt werden kann Bediener, wenn andere Komponenten zusammengebaut werden, und die freiliegende Schraube 100 kann leicht Korrosion verursachen, wodurch die Verbindungsfestigkeit der Schraube 100 beeinträchtigt wird und auch die Lebensdauer der Schraube 110 verringert wird.
Wenn das Metallstück 120 und das Metallstück 130 demontiert werden, wird gemäß der Gestaltung der Schraubenscheibe 110 die Schraubenscheibe 110 nach dem Lösen der Schraube 100 oft leicht fallen gelassen oder geht verloren, was Probleme bei der Wartung verursacht. Insbesondere beim Austausch von Teilen auf der Benutzerseite kann eine lockere Schraubenscheibe nicht gewährleisten, dass der Benutzer sie korrekt installieren kann; Wenn die Schraubenscheibe verloren geht, müssen neue Teile gekauft werden, was viele Unannehmlichkeiten verursacht.
Die auf der Abdeckplatte aufgenietete Baugruppe aus DresdenHohlnieten und DresdenDresdenDresdenDresdenDresdenDresdenFlachkopfschrauben ist im Produkt montiert. Verglichen mit der Verbindungsmethode mit Bolzen kann die Lade- und Entladegeschwindigkeit die Effizienz um etwa 80% bis 90% verbessern und ist weit verbreitet. Die Montage muss mit vernieteten DresdenHohlnieten und DresdenDresdenDresdenDresdenSenkkopfschrauben an der Abdeckplatte erfolgen und sicherstellen, dass sich die vernieteten DresdenDresdenDresdenDresdenSenkkopfschrauben flexibel drehen können. Beim Nieten müssen die DresdenHohlnieten, DresdenDresdenDresdenDresdenDresdenDresdenFlachkopfschrauben und Abdeckbleche mit Spezialwerkzeugen zum Nieten miteinander vernietet werden. Bei den bestehenden Nietverfahren wird die Linsenkopfschraube häufig durch äußere Krafteinwirkung beschädigt. Der Positionierungsprozess ist umständlich und die Arbeitseffizienz ist gering.
Gewindecode Broadcast Grobgewinde Serie UNC Feingewinde Serie UNF Extra Feingewinde Serie UNEF Festgewinde Serie UN Markierungsverfahren Broadcast Markierungsverfahren: Gewindedurchmesser – Anzahl der Gänge pro Zoll Seriencode – Genauigkeitsgrad Beispiel: Grobgewinde Serie 3/8—16 UNC — 2A Serie mit feiner Steigung 3/8—24 UNF—2A Serie mit extrafeiner Steigung 3/8—32 UNEF—2A Reihe mit fester Steigung 3/8—20 UN—2A Die erste Ziffer 3/8 gibt den Außendurchmesser des Gewindes an, in Zoll , um in die metrische Einheit mm umzuwandeln, mit 25,4 multiplizieren, d. h. 3/8 × 25,4 = 9,525 mm; die zweite und dritte Ziffer 16, 24, 32, 20 sind die Anzahl der Zähne pro Zoll (die Anzahl der Zähne auf der Länge von 25,4 mm); Der Textcode UNC, UNF, UNEF, UN nach der dritten Ziffer ist der Seriencode, und die letzten beiden Ziffern 2A sind der Präzisionsgrad. UNC: Einheitliches Grobgewinde.
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