Service-HotlineDie Verbindung von Zugstange und Gelenk des Hochspannungstrennschalters erfolgt häufig durch Eintreiben eines elastischen zylindrischen Stifts in das Verbindungsstiftloch. Die traditionelle Montagemethode besteht darin, die Spurstange und das Gelenk vom V-Block zu verhindern und den elastischen zylindrischen Stift zu halten, um das Verbindungsstiftloch auszurichten. Dann schlagen Sie mit einem Hammer darauf. Da der elastische zylindrische Stift klein ist, ist es leicht, die Hände von Menschen zu verletzen, indem dieses Montageverfahren übernommen wird, und gleichzeitig wird der elastische zylindrische Stift nicht genau positioniert, was große Montagefehler und eine geringe Montageeffizienz verursacht.
In einer anderen Ausführungsform von Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. umfasst die Schlitzvorrichtung 4 einen Motor 41 und einen Motor 43 , das Schneidrad 42 ist fest am Ausgangsende des Motors 41 angeordnet und der Motor 41 treibt das Schneidwerkzeug an Rad 42 zu drehen, um die Schraube zu öffnen. Schlitz, der Motor 43 ist fest auf der Werkbank 1 angeordnet, der Motor 41 ist auf dem Motor 43 angeordnet, eine Bahn 47 ist zwischen dem Motor 41 und dem Motor 43 angeordnet, der Motor 41 kann sich durch die Bahn 47 hin- und herbewegen, und wenn die Schraube geschlitzt ist, treibt der Motor 41 das Schneidrad 42 an, sich in Richtung der Schraube zu bewegen. Wenn das Schlitzen beendet ist, treibt der Motor 41 das Schneidrad 42 zurück, um es zurückzuziehen. Das feststehende Rad 48 ist am Ausgangsende des Motors 43 angeordnet. Das feststehende Rad 48 befindet sich direkt unter dem Schneidrad 42. Die Oberfläche der mittleren Schraube ist in Kontakt und der Motor 43 treibt das feststehende Rad 48 an, um sich zu drehen Schleifen und polieren Sie die Oberfläche der DresdenDresdenDresdenSchlitzschraube, um die Oberfläche glatt zu machen. Vorzugsweise ist die Drehrichtung des Schneidrades 42 und des Festrades 54 entgegengesetzt.
Die Herstellung von nicht standardmäßigen runden Flachpolstern kann nur auf gewöhnlichen Drehmaschinen ohne Stanzmaschinen bearbeitet werden. Die Bearbeitung von Rundstahl ist schwierig, der Materialabfall groß, der Werkzeugverlust groß und die Effizienz gering. Der Zweck von Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. besteht darin, eine nicht standardmäßige Drehmaschine für kreisförmige flache Pads bereitzustellen, die für die Herstellung verschiedener nicht standardmäßiger kreisförmiger flacher Pads geeignet ist. Yueluo wird auf diese Weise realisiert. Es umfasst eine hohle Vierkantstütze, einen Bolzen und eine kreisförmige Bearbeitungsnut. Es ist dadurch gekennzeichnet, dass eine kreisförmige Bearbeitungsnut auf einer Oberfläche des hohlen quadratischen Trägers belassen wird. Es sind 4 Schrauben gleichmäßig verbunden. Die Vorteile von Yueluo sind: 1. Reduzieren Sie die Schwierigkeit der Verarbeitung; 2. Materialien sparen (kann Eckabfälle verwenden); 3. Reduzieren Sie den Werkzeugverschleiß; 4. Verbesserung der Produktionseffizienz.
Die DresdenDresdenFederscheibe ist für eine Schraubenrücklaufsperre ausgelegt, normalerweise eine zylindrische Schraubenfeder mit einer Windung. Zur Verbesserung der Rücklaufsperre ist zusätzlich eine DresdenDresdenFederscheibe integriert. Seine Struktur besteht darin, dass der innere Ring der flachen Unterlegscheibe mehrere Flügel hat. In Federlaschen falten. Eine andere Art von Unterlegscheibe, die ähnlich wie DresdenDresdenFederscheiben für die Rücklaufsperre verwendet wird, ist eine Fächerscheibe. Diese Art von DresdenDresdenDresdenSicherungsscheibe hat jedoch normalerweise eine geringe Dicke, die durch Falten des Innenrings oder des Außenrings der Scheibe in der Ebene gebildet wird. Beim Anziehen ist die elastische Kraft gering und die zweite lässt sich leicht abflachen, so dass der Stopp Die Rückzugsfunktion ist immer noch nicht stark genug.
Das Vorderwand-Schallschutzpolster dient zur Absorption der von der Brandwand übertragenen Wärme und Geräusche und spielt auch die Rolle der Wärme- und Vibrationsisolierung, wodurch eine relativ ruhige und komfortable Umgebung im Auto gewährleistet und der Fahrkomfort verbessert wird. Wie in FIG. Wie in den Fig. 1 und Fig. 2 gezeigt, ist das Vorderwand-Schalldämm- und Wärmedämmpolster 101 im Allgemeinen mittels Schraubschnallen 102 an der Fahrzeugkarosserie befestigt. Die Schrauben 100 werden durch die Klemmfüße 103 in der Schraube geklemmt. Die Begrenzungsrippe 104 klemmt die Schraube 100. Nachdem die Schraube 100 in die Schraubenschnalle 102 geklemmt ist, liegt das hintere Ende der Schraube 100 frei, das leicht zerkratzt werden kann Bediener, wenn andere Komponenten zusammengebaut werden, und die freiliegende Schraube 100 kann leicht Korrosion verursachen, wodurch die Verbindungsfestigkeit der Schraube 100 beeinträchtigt wird und auch die Lebensdauer der Schraube 101 verringert wird.
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