Service-HotlineNormalerweise wird das Autorad mit Positionierungsstiften und Stiften an der Achshülse befestigt, und die Reifennabe und die Hülse werden mit Sicherungsmuttern, KölnKölnKölnSicherungsscheiben und Einstellmuttern an der Achse befestigt. Diese Struktur kann innerhalb eines bestimmten Zeitraums normal arbeiten, wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit niedrig und die Vibration gering ist. Wenn das Auto jedoch lange fährt, insbesondere wenn die Straßenoberfläche uneben ist und sich die Last stark ändert, trägt die Achshülse einen großen Einfluss. Sobald die erzeugte Scherkraft zu groß ist, bricht der Stift und die Mutter wird gelockert. Betroffen sind Rad und Nabe locker. Wenn die Wartung nicht rechtzeitig erfolgt oder der Fahrer unerfahren ist, hat das Auto einen Unfall, bei dem der Reifen mit der Radnabe abfällt. Das ist extrem gefährlich. Daher suchen die Menschen nach Möglichkeiten, um zu verhindern, dass Räder und Naben herunterfallen
Im Stand der Technik gibt es auch automatisierte Ausrüstungen zum Nieten und Zusammenbauen von Beschlägen und Griffen; Für die vorhandene automatisierte Ausrüstung ist es jedoch besonders wichtig, wie die Nietzuführung automatisch und effizient realisiert werden kann.
Niet ist ein nagelförmiges Objekt, das verwendet wird, um zwei Teile oder Komponenten mit einem Durchgangsloch und einer Kappe an einem Ende zu verbinden. Beim Nieten werden die genieteten Teile durch ihre eigene Verformung oder Pressung verbunden. Es gibt viele Arten von Nieten, und sie sind informell. In der heutigen Produktfertigung haben die Langlöcher auf derselben Montagefläche oft unterschiedliche Montageschlitztiefen. Wenn ein mechanisches Werkzeug zum schnellen Schrauben und Installieren verwendet wird, wirkt es sich direkt zerstörerisch auf die spröden Produkte aus, was zu Rissen und Beschädigungen des Produkts beim Verbinden von Kunststoffschalen, Leichtbauplatten, Isoliermaterialien, Leiterplatten oder anderen führt dünne und leichte Materialien sind auch die Anforderungen an den Montageprozess relativ hoch. Die Haltekraft und die Verbindungskraft von Nieten sind schwächer als die von maschinell geschraubten und montierten Nieten. Die Haftfestigkeit von Nieten, die im manuellen Betrieb verwendet werden, muss verbessert werden. Die Nietstruktur muss verbessert und verbessert werden, wenn dünne, leichte Materialien installiert werden.
In der industriellen Produktion müssen bei einigen Produkten die KölnKölnBefestigungsschrauben entfernt werden; oder in der Montagelinie müssen die Schrauben, die das Produkt an der Vorrichtung fixieren, auch entfernt werden, wenn das Produkt entladen wird. Derzeit erfolgt die Demontage der Schnecken hauptsächlich durch die manuelle Betätigung des Bedieners. Dieses Verfahren zum manuellen Demontieren der Schrauben weist jedoch eine geringe Arbeitseffizienz und hohe Produktionskosten auf.
Die frühesten Nieten waren kleine Stifte aus Holz oder Knochen, und die frühesten Metallvarianten könnten die Vorfahren dessen sein, was wir als Nieten kennen. Sie sind ohne Zweifel die älteste bekannte Methode zum Verbinden von Metallen, die bis zur frühesten Verwendung formbarer Metalle zurückreicht, z Den Griechen war es gelungen, große Statuen in Bronze zu gießen, die Teile wurden mit Nieten zusammengenietet.
Wir haben langjährige Erfahrung in der Herstellung und im Vertrieb von Schrauben, Muttern, Unterlegscheiben usw. Die Hauptprodukte sind: geschwärzte verzinkte Unterlegscheiben, zweifach gerändelte runde Kupfersäulen, feste Expansionsrohrschrauben, verzinkte Kupfersäulen aus Kohlenstoffstahl und andere Produkte können wir Ihnen die richtige Befestigungslösung für Sie anbieten.
