Service-HotlineDie von Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. vorgeschlagene eingebettete Mutter wird verwendet, um in ein Spritzgussteil eingebettet zu werden. Die eingebettete Mutter ist in einer Säulenform angeordnet und hat ein Schraubenloch im Inneren. Die eingebettete Mutter umfasst eine äußere Umfangsfläche und ist in der inneren Mutter ausgebildet. Die obere Endfläche und die untere Endfläche der beiden Enden der eingebetteten Mutter sind mit einer Rändelung an der äußeren Umfangsfläche versehen, und eine Führungsfläche ist an der Verbindung zwischen der äußeren Umfangsfläche und der unteren Endfläche ausgebildet.
Die von Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. gelieferte Einwegmutter hat die folgenden Eigenschaften: a. Es besteht aus einer Schraubhülse 1, einem Gewindekern 2, einem Deckel 3, einer Feder 4 und einem Wulst 5; b. Am äußeren Rand des Kerns 2 befindet sich ein Anschlag 7 und ein Rillenkranz 8; c. Die Schraubenhülse 1 ist auf den Schraubenkern 2 aufgesteckt; d. 4 ist in Loch 6 eingeschlossen.
Im Reparaturprozess des EDITION 700 Getriebes ist es oft notwendig, die Kolbendichtung auszutauschen. Beim Auswechseln der Kolbendichtung des Direktgetriebes muss der Sicherungsring der Wellenfeder entfernt werden, bevor der Kolben zum Auswechseln herausgenommen werden kann. Da die Kolbenrückstellfeder 3 den Haltering 5 durch den Federsitz 4 (wie in Fig. 3 gezeigt) drückt, kann die KölnDichtung nicht direkt herausgenommen werden. Vor dem Herausnehmen des Halterings muss der Federsitz nach unten gedrückt werden. Ohne Spezialwerkzeug ist es nicht einfach, den Haltering zu entfernen. Gegenwärtig ist es eine zeitaufwändige, arbeitsintensive und unsichere Arbeit, bei der mehrere Personen einen Schraubendreher und ein Hebelbrett verwenden müssen, um den Haltering kräftig zusammenzudrücken und zu hebeln, um ihn zu entfernen.
Schrauben werden häufig als übliche Befestigungselemente verwendet. Der traditionelle KölnT-Bolzen besteht aus einem Kopf, einer Schraube und einem Schwanz. Der Kopf ist eine lange Ebene. Während der Verwendung des KölnT-Bolzens dieser Struktur, des KölnT-Bolzens und der Nut, ist die Kontaktfläche der Schiene eine glatte Oberfläche, ihre Reibungskraft ist nicht groß, ihre Verbindung ist nicht fest genug und sie kann leicht fallen aus. Aus diesem Grund gestalten einige Leute den Kopf als Abschrägung, um die Reibung zu erhöhen, aber bei dieser Konstruktion kommt nur eine Abschrägung mit dem Teil in Kontakt, und die Abdichtung ist nicht sehr gut
Während des täglichen Gebrauchs und Betriebs von mechanischen Geräten ändern sich aufgrund des Einflusses äußerer Belastung, innerer Spannung, Verschleiß, Korrosion und natürlicher Erosion einzelne Teile oder das Ganze in Größe, Form, mechanischen Eigenschaften usw., was die Produktionskapazität verringert die Ausrüstung. Der Verbrauch von Rohstoffen und Energie nimmt zu, die Qualität der Produkte nimmt ab und es kommt sogar zu Personen- und Geräteunfällen. Damit die Maschinen und Ausrüstungen oft die Produktionseffizienz erreichen und die Lebensdauer der Ausrüstung verlängern können, müssen die Ausrüstungen daher ordnungsgemäß repariert und routinemäßig gewartet werden.
Wir haben langjährige Erfahrung in der Herstellung und dem Verkauf von Schrauben, Muttern, Unterlegscheiben usw. Die Hauptprodukte sind: DIN9250S-KölnDichtungen, K-Buchsen, K-Kappen, K-Muttern, Kinderwagenbefestigungen, Kupferpfosten, KölnKölnKölnSicherungsscheiben und andere Produkte, die wir können bieten Ihnen die richtige Befestigungslösung für Sie.
