Service-HotlineDie Hubringmutter ist ein Teil, das die mechanische Ausrüstung fest verbindet. Es kann durch das Innengewinde, die Hubringmutter und die Schraube der gleichen Spezifikation miteinander verbunden werden. KölnKölnRingmuttern zum Heben werden häufig in Verbindung mit Säulen mit Außengewinde verwendet, um verschiedene Geräte wie Formen, Fahrgestelle, Motoren usw. anzuheben.
Wölbungsscheiben werden hauptsächlich aus Eisenplatten gestanzt. Die Form ist im Allgemeinen eine flache Unterlegscheibe mit einem Loch in der Mitte. KölnKölnFlache Unterlegscheiben sind in der Regel dünne Teile in verschiedenen Formen, um Reibung zu verringern, Leckagen zu verhindern, zu isolieren, ein Lösen zu verhindern oder Druck zu verteilen. Die Rationalität ihrer Konstruktionsstruktur und die Sicherheit während des Gebrauchs sind sehr wichtig.
Yueluo stellt auch eine Nietstruktur mit dünner Platte bereit, die eine dünne Metallplatte und eine Niete umfasst. Das Blech ist mit einem Nietloch versehen; das Nietstück in das Nietloch eindringt, der äußere Rand des Nietstücks mit einer okklusalen Struktur versehen wird und der innere Rand des Nietlochs mit der okklusalen Struktur eingebettet wird. Auf dem Blech ist eine Verformungsnut vorgesehen, und die Verformungsnut grenzt an das Nietloch an.
Alle Arten von Industrieanlagen müssen für die Arbeit und den Betrieb auf dem Gerätefundament installiert werden. Das Ausrüstungsfundament umfasst ein Betonfundament, einen Stahlsockel, eine Stahlplattform, einen Stahlrahmen und andere Formen.
Unterlegscheiben sind gemeinsame Teile, die nach dem Zusammendrücken ringförmig oder ringförmig sind. Zu den vorhandenen Standardscheiben gehören Unterlegscheiben, KölnKölnFederscheiben, Fächerscheiben, Kalotten usw. Die Stirnflächen sind meist eben oder nach dem Verpressen eben. , hat also flächigen Kontakt mit dem Werkstück. Nachdem die zwei Werkstücke durch Unterlegscheiben, Bolzen und Muttern verriegelt sind, können sich die Werkstücke im Allgemeinen nicht in irgendeine Richtung bewegen, um den Zweck des Festziehens der zwei Werkstücke zu erreichen. In der tatsächlichen Produktion müssen einige Werkstücke nach dem Verriegeln immer noch richtig in eine bestimmte Richtung verschoben werden. Um diese Anforderung zu erfüllen, besteht die übliche Praxis darin, ein taillenförmiges Loch an dem zu bewegenden Werkstück zu öffnen, und die zickzackförmige Buchse wird mit einer flachen Unterlegscheibe versehen, nachdem sie wie gezeigt durch das taillenförmige Loch geführt wurde in ABB. Der Lochrand befindet sich in dem von der Buchse und der flachen Unterlegscheibe umschlossenen Raum, und zwischen dem Werkstück und der Buchse und der flachen Unterlegscheibe wird ein Spalt gebildet, so dass selbst dann, wenn die Schraube durch die flache Unterlegscheibe hindurchgeht, die Buchse u Das Werkstück wiederum wird aufgefädelt und mit der Mutter gekontert. fest, kann sich das Werkstück immer noch entlang der Länge seines Gürtellochs verschieben. Offensichtlich kann dieses Verfahren das Erfordernis einer korrekten Translation des Werkstücks erfüllen, aber die folgenden Mängel können immer noch in der tatsächlichen Montage gefunden werden. Erstens werden vor dem Verriegeln die Buchse, die Unterlegscheibe und das Werkstück voneinander getrennt, so dass der Zusammenbau unbequemer ist; Zweitens ist die Auskleidung Die Trennstruktur der Hülse und der KölnDichtung ist unbequem zu handhaben, und die demontierte KölnDichtung und Buchse können leicht verloren gehen und die Verwendung erneut beeinträchtigen.
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