KölnZum Abbilden von runden Silikonstopfen aus Gummi mit wasserdichtem Dichtungssilikonstopfen für Automatisierungsgeräte

Verfasser:[email protected] Klicken:2280Ende Quelle: Zeit:2023-01-05 10:34:50

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Gegenwärtig umfassen die allgemein verwendeten Verfahren zum Verhindern des Lösens von Befestigungselementen im Allgemeinen nicht entfernbare Lösungen gegen das Lösen und reibungserhöhende Lösungen gegen das Lösen. Das nicht lösbare Sicherungssystem verwendet Schweißen, Kleben oder Stanznieten, um die lösbare Schraubverbindung in eine nicht lösbare Schraubverbindung umzuwandeln. Bei dem nicht entfernbaren Lockerungssicherungsschema können die Gewindebefestigungselemente nicht wiederverwendet werden und der Vorgang ist mühsam. Es wird häufig bei einigen wichtigen Anlässen verwendet, die eine hohe Antilockerungsleistung ohne Demontage erfordern. Das Antilockerungsschema, das die Reibungskraft erhöht, verwendet das Verfahren zum Erhöhen der Reibungskraft des Schraubenkopfes (der Schraube) und der Endfläche der Mutter, um den Zweck des Antilockerns zu erreichen. Die Antilockerungslösung, die die Reibung erhöht, ist nicht räumlich begrenzt und kann wiederholt demontiert werden, aber die Zuverlässigkeit ist schlecht. Nach einer gewissen Betriebsdauer lässt die Antilockerungswirkung durch Vibrationen und andere Gründe nach.

Als besondere Art von Nietteilen werden die Niete zum Schrumpfen von Bremsbelägen im Zubehör der Automobilindustrie verwendet. Die originalen Bremsbelagnieten haben keine abgeschrägte Struktur, daher können die Materialien bei der Montage nicht normal zugeführt werden, oder es gibt Grate, die zu unqualifizierten Chargen führen. Bei der Verbesserung dieser Struktur lösen viele Hersteller in der gleichen Branche das Problem oft durch maschinelles Anfasen, aber bei Bremsklotznieten mit geringer Dicke ist es unmöglich, das Problem des Schlagens und des schlechten Materials nach der Anfasbearbeitung zu lösen.

Aufgrund ihrer bequemen Bedienung werden Schnellverschlussschrauben häufig in Luftfahrtaufzeichnungsgeräten verwendet, wie z. B. dem Bedienfeld an der Mittelkonsole des Flugzeugs, dem oberen Bedienfeld usw. Die Montage von Schnellverschlussschrauben muss jedoch sein der Reihe nach zusammengebaut. Federn und Schnellspannschraubenstangen, normalerweise die Schnellspannschrauben-Crimpwerkzeuge externer Anbieter, können nur einige kleine Schnellspannschrauben oder kundenspezifische Schnellspannschrauben-Crimpwerkzeuge für ein bestimmtes Produkt, Zeit und Kosten crimpen sind sehr hoch, so dass es notwendig ist, eine Schnellverschluss-Schraubmontagevorrichtung für luftgestützte Ausrüstung der allgemeinen Luftfahrt zu konstruieren.

Derzeit gibt es hauptsächlich folgende Methoden, um Schrauben unterschiedlicher Länge gemischt zu klassifizieren: Erstens visuelle Identifizierung und manuelle Sortierung. Dieses Verfahren ist zeitaufwändig, arbeitsintensiv und ineffizient. Zweitens werden die Schnecken zentrifugiert und nach Qualität und Größe der Schnecken gesiebt. Die Qualität von Schrauben gleicher Länge ist jedoch nicht unbedingt gleich, wenn die Materialien der Schrauben unterschiedlich sind. Drittens erfolgt die Sortierung mit einer Siebvorrichtung mit Sieblöchern, wobei die Sieblöcher jedoch im Allgemeinen einfache geometrische Formen sind, die die Länge der Schrauben nur grob unterscheiden können. Darüber hinaus beeinflusst auch die spezifische Position, an der die Schraube in das Siebloch fällt, den Grad der Siebung. Es ist ersichtlich, dass die oben erwähnten Verfahren zum Klassifizieren von Schrauben alle das Problem einer schlechten Wirkung haben.

Abb. 1, Abb. 2 und Abb. 3 zeigen, dass die KölnKölnKölnNietmutter aus einer chemisch behandelten Scheibe aus kohlenstoffarmem Stahl in den erforderlichen Rohling geschnitten wird, und der Rohling in die Matrize gelegt wird, und die Ober- und Unterstempel verwendet werden Formen, um einen geformten Rohling zu erhalten. , und legen Sie dann den geformten Rohling in die Matrize, verwenden Sie den Stanzstempel, um den erforderlichen Krempenrohling (1) und die verformte Schürze (2) kaltzustanzen, und verwenden Sie dann den Stanzstempel in der Matrize, um den Kaltstanzvorgang fortzusetzen Randrohling (1) und die verformte Schürze (2). Legen Sie dann das Halbzeug in die konkave Matrize und verwenden Sie den Stempel des Stempels, um das Gewindeloch (3) der Mutternschneidschürze weiter zusammenzudrücken, und legen Sie dann den halbfertigen Rohling in die konkave Matrize und verwenden Sie das Obermaterial Schlag und den unteren Ärmel, um ihn fallen zu lassen. Material. Unter dem Rand befinden sich Fischzähne (6); die Außenseite des unteren Endes der Gewindebohrung ist mit einer Fase (5) versehen; der Querschnitt des Gewindes der Innenwand des Gewindelochs ist ein gleichschenkliges Trapez, und der obere Grund des Trapezes ist ein konkaver Bogen (4). Auf diese Weise wird das Nietobjekt fest mit der KölnKölnKölnNietmutter verbunden.

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