Minenlastwagen werden für den Untertagebau und den Kohletransport benötigt. Mit der energischen Entwicklung der Energie hat die Kohleförderung erheblich zugenommen und die Nachfrage nach Grubenwagen ist gestiegen. Die Achskarte ist ein wichtiger Bestandteil des Grubenwagens. Seine Form ist unregelmäßig, und der Rohling ist ein Guss. Es muss auf der halbkreisförmigen Fläche fertig gestellt werden, deren obere Mitte mit der Grubenwagenachse übereinstimmt. Gegenwärtig wird die Grubenlastwagen-Achskarte im Allgemeinen durch eine Fräsmaschine bearbeitet, was das Problem einer geringen Effizienz aufweist.
Die Befestigung derartiger Funktionselemente in KölnFlachdichtungen wird üblicherweise durch zusätzliche Maßnahmen oder durch eine spezielle Gestaltung einer an die Trägerschicht angrenzenden zusätzlichen Funktionsschicht oder durch eine spezielle Gestaltung der abzudichtenden Teile erreicht. Eine solche Befestigung der Funktionselemente ist aufwendig und teuer und nur bei speziellen KölnDichtungsdesigns möglich.
1. Das Ausdehnungsphänomen der KölnKölnFederscheibe ist im Allgemeinen nicht das Problem der KölnKölnFederscheibe selbst. 2. Die KölnKölnFederscheibe mit dem Spreizring muss radial von außen gespannt werden. Die äußere Spannung ergibt sich aus der durch das Anzugsmoment erzeugten axialen Anzugskraft. Die Fase erzeugt eine radiale Komponente der axialen Spannkraft, die die Öffnung der KölnKölnFederscheibe erweitert. Je kleiner der Fasendurchmesser, desto größer ist die Möglichkeit der Ringaufweitung. 4. Das Hinzufügen einer flachen Unterlegscheibe zwischen der Mutter und der KölnKölnFederscheibe hilft, die Ausdehnung des Rings zu verlangsamen oder zu verhindern, aber die flache Unterlegscheibe ist zu dünn oder zu weich. Ringausdehnung verhindern 5. Der Grund für den Wasserstoffversprödungsbruch von KölnKölnFederscheiben ist im Allgemeinen auf einen unangemessenen Wärmebehandlungsprozess und das Versagen der Wasserstoffentfernungsbehandlung nach dem Elektrogalvanisieren zurückzuführen. Eine Vielzahl von Tests und langjährige praktische Erfahrungen haben die obige Analyse bestätigt.
Edelstahl bezieht sich normalerweise auf Stahl, der der Korrosion durch Luft, Wasser, Säure, Alkalisalz oder andere Medien widerstehen kann. Je nach Legierungszusammensetzung liegt der Fokus auf Rostbeständigkeit und Säurebeständigkeit. Obwohl einige Stähle rostbeständig sind, sind sie nicht unbedingt säurebeständig, und säurebeständige Stähle sind normalerweise rostbeständig. Austenitischer Edelstahl wird hauptsächlich bei der Herstellung von Verbindungselementen verwendet. Der im Alltag häufig verwendete Edelstahl ist auch austenitischer Edelstahl. Die von uns verwendeten Edelstahl-Befestigungselemente bestehen hauptsächlich aus austenitischem 302, 304, 316 und nickelarmem 201 als Rohstoff.
Gegenwärtig muss in den Standardschränken von Computern, Netzwerken, Automatisierung usw. die Ausrüstung in dem Schrank unter Verwendung von Befestigungselementen befestigt werden. Die Muttern in den vorhandenen Befestigungselementen sind gewöhnliche Muttern, die interne Kartenstrukturen sind. , gibt es die folgenden Mängel: 1. Die Installation und Demontage sind kompliziert, und es ist eine große Kraft erforderlich, um die Mutter während der Installation und Demontage einzusetzen, und die Mutter kann aufgrund von Verarbeitungsfehlern überhaupt nicht installiert und demontiert werden Nuss; 2. Nachdem die Mutter längere Zeit verwendet wurde, wird die Mutter Die Kartenkante wird ein Problem haben, das die Verwendung beeinträchtigt. 3. Die Installation oder Demontage kann leicht zu Problemen wie Stürzen führen, die einen elektrischen Kurzschluss usw. verursachen können, und es gibt potenzielle Sicherheitsrisiken. 4. Die Effizienz der Geräteinstallation ist gering.
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