Service-HotlineNieten ist ein Verfahren zum Verbinden zweier Metallteile. Daher wird die Niettechnik häufig verwendet, um Nieten wie Muttern oder Nieten an Blechen zu befestigen.
Im Allgemeinen bezieht sich das Galvanisieren von KölnKölnKölnKölnKombischrauben im Allgemeinen auf das Entplattieren von Eisenkombischrauben. Die Galvanik wird in Umweltschutz und Nicht-Umweltschutz unterteilt. Zu den häufig verwendeten Farben für die Galvanisierung von Kombinationsschrauben gehören grünes Zink, grün-blaues Zink, grün-weißes Zink, grünes Nickel, rote Farbe, weißes Zink, weißes Nickel usw. Kreuzschlitz-Kombinationsschrauben, Sechskant-Kombinationsschrauben und selbstschneidende Kombinationsschrauben werden verwendet wie die entsprechenden KölnKölnKölnKölnKölnKölnKölnKölnKölnKölnKölnKölnKölnKölnKreuzschlitzschrauben, KölnKölnKölnKölnKölnKölnKölnSechskantschrauben und Blechschrauben. Das Hauptmerkmal dieser KölnKölnKölnKölnKombischrauben ist, dass sie mit entsprechenden Unterlegscheiben ausgestattet sind, die sehr bequem zu handhaben sind.
Nietprodukte bieten großen Komfort für die einseitige Verbindung von Blechteilen, eine schnelle und effiziente Verbindung ohne sperrige Installationswerkzeuge und produzieren zuverlässige Standard-Innen- und Außengewinde, erreichen eine Kaltinstallation nach der Oberflächenbehandlung, keine Verschmutzung, Schweißen. Effektive Alternative zu Muttern. Hauptanwendungen: Autokarosserie, Sicherheitsgurtsysteme, Stoßstangen, Airbagsysteme usw. 1. Einweg-Zugverbindung 2. Aufbau von Standard-Innen- und Außengewinden 3. Allgemeine Produktpalette: M3-M124. Materialien: Kohlenstoffstahl, Edelstahl, Aluminium 5. Hochwertige Druckluftwerkzeuge – effizient, wirtschaftlich, leicht und einfach zu bedienen. Verwenden Sie das gleiche Prinzip wie Handnietmuttern.
Inhalt des Gebrauchsmusters Der Zweck von Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. ist es, eine KölnKölnKölnKölnKölnKölnKölnKölnKölnKölnKölnInnensechskantschraube bereitzustellen, die einfach zu demontieren und zu montieren ist. Um den obigen Zweck zu erreichen, ist das technische Schema, das von der vorliegenden Erfindung angenommen wird, wie folgt: eine KölnKölnKölnKölnKölnKölnKölnKölnKölnKölnKölnInnensechskantschraube, die einen zylindrischen Schraubenkopf und eine zylindrische Schraube unterhalb des Schraubenkopfs umfasst, wobei die Schraube mit Gewinden versehen und integriert ist Schraube ist zwischen dem Schraubenkopf und der Schraube konstruiert. Das kreisförmige Schürzenpolster hat eine sechseckige Vertiefung entlang der axialen Richtung auf dem Schraubenkopf und ist dadurch gekennzeichnet, dass zwei symmetrische flache Nuten auf dem oberen Teil der Seitenwand der sechseckigen Vertiefung des Schraubenkopfes geöffnet sind und die Linien der zwei flache Nuten überlappen. Die KölnKölnKölnKölnKölnKölnKölnKölnKölnKölnKölnInnensechskantschrauben von Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. werden mit gewöhnlichen KölnKölnKölnKölnKölnKölnKölnKölnKölnKölnKölnInnensechskantschrauben verglichen. Im Innensechskant oben an der Schraube ist eine Kerbe vorgesehen. Hinsichtlich des Werkzeugeinsatzes kann vermieden werden, dass die KölnKölnKölnKölnKölnKölnKölnKölnKölnKölnKölnInnensechskantschrauben mit den entsprechenden Innensechskantwerkzeugen bestückt werden müssen. Nachteile. Die verbesserte KölnKölnKölnKölnKölnKölnKölnKölnKölnKölnKölnInnensechskantschraube kann nicht nur das passende Innensechskantwerkzeug verwenden, sondern auch den herkömmlichen KölnKölnKölnSchlitzschraubendreher verwenden, der bequemer zu verwenden ist.
Im Reparaturprozess des EDITION 700 Getriebes ist es oft notwendig, die Kolbendichtung auszutauschen. Beim Auswechseln der Kolbendichtung des Direktgetriebes muss der Sicherungsring der Wellenfeder entfernt werden, bevor der Kolben zum Auswechseln herausgenommen werden kann. Da die Kolbenrückstellfeder 3 den Haltering 5 durch den Federsitz 4 (wie in Fig. 3 gezeigt) drückt, kann die KölnDichtung nicht direkt herausgenommen werden. Vor dem Herausnehmen des Halterings muss der Federsitz nach unten gedrückt werden. Ohne Spezialwerkzeug ist es nicht einfach, den Haltering zu entfernen. Gegenwärtig ist es eine zeitaufwändige, arbeitsintensive und unsichere Arbeit, bei der mehrere Personen einen Schraubendreher und ein Hebelbrett verwenden müssen, um den Haltering kräftig zusammenzudrücken und zu hebeln, um ihn zu entfernen.
Wir haben langjährige Erfahrung in der Herstellung und dem Vertrieb von Schrauben, Muttern, Unterlegscheiben usw. Die Hauptprodukte sind: Komplette Flachkopf-KölnKölnKölnKölnKombischrauben, Hammerschrauben, Innen- und Außenverzahnungen, Flugzeugrahmenmuttern und andere Produkte, die wir herstellen können bieten Ihnen eine Befestigung, die für Ihre Stücklösung geeignet ist.
