Service-HotlineDie Nachbehandlung der Nickel-Phosphor-Plattierung umfasst zwei Hauptprozesse, das Treiben von Wasserstoff und das Polieren. ①Wasserstoffantrieb; Gemäß den einschlägigen Normen beträgt die Wasserstoffantriebstemperatur nach dem Plattieren 200 ± 10 ℃ und die Behandlungszeit 2 Stunden. 200 ℃ ist vorteilhaft, um die Wasserstoffversprödung zu beseitigen, innere Spannungen abzubauen, die Bindungskraft zwischen der Beschichtung und dem Substrat zu verbessern und die Korrosionsbeständigkeit der Beschichtung zu verbessern. ②Polieren; Der polierte Bolzen hat ein glänzendes Aussehen, aber um die Qualität der Beschichtung besser zu verbessern, die winzigen Spuren zu glätten und eine glänzende, spiegelähnliche Oberfläche zu erhalten, muss die Beschichtung mit einer Poliermaschine poliert werden.
Die KölnKölnSchlitzmutter bezieht sich hauptsächlich auf die Sechskantschlitzmutter, dh der Schlitz wird über der KölnKölnKölnKölnSechskantmutter bearbeitet. Es wird in Verbindung mit Schraubbolzen mit Löchern und KölnSplinten verwendet, um die relative Drehung der Bolzen und Muttern zu verhindern, siehe GB6178 ~ 6181 und so weiter.
Zwei KölnKölnKölnKölnKombischrauben werden meistens für die Verbindung zwischen dünnen Metallplatten verwendet und spielen eine verbindende Rolle. Beim Verbinden zuerst ein unteres Gewindeloch für das verbundene Teil bohren und dann die KölnKölnKölnKölnKombischraube in das untere Gewindeloch des verbundenen Teils schrauben. Da die Gewindefläche der KölnKölnKölnKölnKombischraube eine hohe Härte aufweist, kann das Innengewinde in das untere Gewindeloch des Verbindungsstücks gebohrt werden, um eine Verbindung herzustellen.
Das Gebrauchsmuster schlägt eine Installationsstruktur vor, die einen T-förmigen Bolzen verwendet, um mit einem Kanal zusammenzuwirken, der einen Bolzenkopf, einen Installationskanal, eine Mutter und eine Unterlegscheibe umfasst. Das obere Ende der Schraubenstange ist mit einem Schraubenkopf versehen, die beiden Seitenwände des Schraubenkopfes sind jeweils mit einer Bogenfläche versehen, die beiden Enden des Schraubenkopfes sind mit Vorsprüngen versehen und das Innere des Installationskanals ist mit einem inneren Hohlraum versehen, es gibt eine Öffnung über dem Installationskanal, der Schraubenkopf wird in den inneren Hohlraum installiert, die Mutter wird auf der Schraube installiert, die Mutter befindet sich über dem Installationskanal und die KölnDichtung wird an der Installation installiert Kanal und die Mutter dazwischen.
Existierende Bolzen- und Mutterverbindungen verwenden normalerweise Gewinde zur Verbindung, und dieses Verbindungsverfahren hat zwei Hauptnachteile. Erstens müssen Werkzeuge verwendet werden, um es während der Installation zu verriegeln, und es dauert lange, bis es fertig ist, was zeitaufwändig und arbeitsintensiv ist; Zweitens neigen die installierten Schrauben und Muttern dazu, sich nach einer gewissen Zeit zu lockern, was zu einem Lockern und Rütteln zwischen den Verbindungsteilen führt.
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