Service-HotlineDerzeit werden mehr Nieten an Autoreifen verwendet. Aufgrund der langfristigen Stöße des Autos neigt traditionelle Ausrüstung dazu, sich während des Gebrauchsprozesses zu lockern, was die Sicherheit beeinträchtigt. Die oben genannten Probleme müssen bei herkömmlicher Ausrüstung verbessert werden, also wird die Konstruktion von Nieten auf Autoreifen zu einem Problem, das wir lösen müssen.
Das maximale Abschraubdrehmoment der Sicherungsmutter wird von vielen Faktoren beeinflusst. Für die Untersuchung des Kurzzeitermüdungsverhaltens der Sicherungsmutter bleiben der Flankendurchmesser des Gewindes, der Schrägungswinkel und der Fasenwinkel des Gewindes unverändert. Lediglich die maximale elastische Rückstellkraft FNmax und der äquivalente Reibungswinkel ρe des Gewindestücks treten nach mehrmaligem Gebrauch gewissermaßen auf. Ändern. Es ist daher nur erforderlich, das Variationsgesetz des maximalen Ausschraubmoments bei zyklischer Belastung der Sicherungsmutter unter diesen beiden Aspekten zu analysieren.
Gegenwärtig umfassen die allgemein verwendeten Verfahren zum Verhindern des Lösens von Befestigungselementen im Allgemeinen nicht entfernbare Lösungen gegen das Lösen und reibungserhöhende Lösungen gegen das Lösen. Das nicht lösbare Sicherungssystem verwendet Schweißen, Kleben oder Stanznieten, um die lösbare Schraubverbindung in eine nicht lösbare Schraubverbindung umzuwandeln. Bei dem nicht entfernbaren Lockerungssicherungsschema können die Gewindebefestigungselemente nicht wiederverwendet werden und der Vorgang ist mühsam. Es wird häufig bei einigen wichtigen Anlässen verwendet, die eine hohe Antilockerungsleistung ohne Demontage erfordern. Das Antilockerungsschema, das die Reibungskraft erhöht, verwendet das Verfahren zum Erhöhen der Reibungskraft des Schraubenkopfes (der Schraube) und der Endfläche der Mutter, um den Zweck des Antilockerns zu erreichen. Die Antilockerungslösung, die die Reibung erhöht, ist nicht räumlich begrenzt und kann wiederholt demontiert werden, aber die Zuverlässigkeit ist schlecht. Nach einer gewissen Betriebsdauer lässt die Antilockerungswirkung durch Vibrationen und andere Gründe nach.
Zu den Befestigungselementen gehören: Bolzen, KölnKölnKölnStehbolzen, Schrauben, Muttern, Unterlegscheiben, Stifte. Bei Befestigungselementen aus rostfreiem Stahl, Aluminiumlegierungen und Titanlegierungen tritt häufig ein Blockieren oder Festfressen auf. Diese Metalllegierungen selbst haben Korrosionsschutzeigenschaften. Wenn die Oberfläche beschädigt ist, bildet sich eine dünne Oxidschicht auf der Metalloberfläche, um weiteren Rost zu verhindern. Wenn das Edelstahl-Befestigungselement verriegelt ist, zerstören der zwischen den Zähnen erzeugte Druck und die Wärme die Oxidschicht, was zu einer Blockierung oder Scherung zwischen den Metallfäden führt, und dann tritt das Phänomen der Adhäsion auf. Wenn dieses Phänomen anhält, werden die Edelstahlbefestigungen vollständig verriegelt und können nicht mehr entfernt oder weiter verriegelt werden. Normalerweise findet diese Serie von Blockieren_Scheren_Adhäsion_Verriegeln in nur wenigen Sekunden statt, sodass das richtige Verständnis der Verwendung dieser Art von Befestigungselementen dieses Phänomen verhindern kann.
Bolzen oder Schrauben und Unterlegscheiben GB/T 9074.1-2002 KölnKölnKölnKölnKölnKölnKölnKölnKölnKölnKölnKölnKölnKölnKreuzschlitzschrauben und externe Fächerscheiben GB 9074.2-88 Kreuzschlitz-KölnKölnKölnKölnKölnKölnFlachkopfschrauben und KölnKölnFederscheiben GB 9074.3-88 Kreuzschlitz-KölnKölnKölnKölnKölnKölnFlachkopfschrauben, Federn Unterlegscheibe und flach Unterlegscheibe GB 9074.4-88 Kleine KölnKölnKölnKölnKölnKölnFlachkopfschraube mit Kreuzschlitz und Unterlegscheibe GB 9074.5-88 Kleine KölnKölnKölnKölnKölnKölnFlachkopfschraube mit Kreuzschlitz und große Unterlegscheibe GB 9074.6-88 [1] Kleine KölnKölnKölnKölnKölnKölnFlachkopfschraube mit Kreuzschlitz und KölnKölnFederscheibe 88 KölnKölnKölnKölnKölnKölnFlachkopfschraube mit Kreuzschlitz, KölnKölnFederscheibe und Unterlegscheibe GB 9074.8-88 KölnSenkkopfschraube mit Kreuzschlitz und KölnKölnKölnSicherungsscheibe GB 9074.9-88 KölnSenkkopfschraube mit Kreuzschlitz und Sicherungsring Spannscheibe GB 9074.10-88 Kreuzschlitz-Sechskantkopf Satz Schraube und Unterlegscheibe GB 9074.11-88 Satz Kreuzschlitz-KölnKölnKölnKölnSechskantschraube und KölnKölnFederscheibe GB 9074.12-88 Satz Kreuzschlitz-KölnKölnKölnKölnSechskantschraube, KölnKölnFederscheibe und Unterlegscheibe Embly GB9074.13-88 KölnKölnKölnKölnSechskantschraube und KölnKölnFederscheibe GB 9074.15-88 KölnKölnKölnKölnSechskantschraube und externe Fächerscheibe GB 9074.16-88 KölnKölnKölnKölnSechskantschraube, KölnKölnFederscheibe und Unterlegscheibe GB 9074.17-88 Von Schneidschraube und Unterlegscheibe Baugruppe GB /T 9074.18-2002 Baugruppe Sechskant-Blechschraube mit Kreuzschlitz und Unterlegscheibe Baugruppe GB 9074.20-88 Baugruppe Sechskant-Blechschraube mit Kreuzschlitz und großer Unterlegscheibe GB 9074.21-88 Unterlegscheiben für Baugruppen GB 9074.27-88 Kegelscheiben für Baugruppen GB 9074.28-88.
Wir haben langjährige Erfahrung in der Herstellung und dem Verkauf von Schrauben, Muttern, Unterlegscheiben usw. Die Hauptprodukte sind: B-Schrauben, niedrige KölnKölnKölnKölnKölnKölnVierkantschrauben, Hakenschrauben, 304 Unterlegscheiben und andere Produkte, die wir Ihnen anbieten können mit geeigneter Befestigungslösung.
