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Verfasser:[email protected] Klicken:2948Ende Quelle: Zeit:2023-06-02 03:22:46

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Die KölnDichtungsseite der oben erwähnten Mutteranordnung steht in Kontakt mit der Montagefläche. Wenn die Mutter angezogen wird, drückt die KölnDichtung die äußere Kegeloberfläche zusammen, um sie zu schrumpfen, und die Kegelspitze weist in die gleiche Richtung wie die Mutter, wodurch verhindert wird, dass die Mutter festgezogen wird, so dass die Mutterbefestigungswirkung nicht gut ist, und am gleichzeitig Wenn mehrere Muttern übereinander gelegt und befestigt werden müssen, können zwei benachbarte Muttern nicht miteinander interagieren, was zu einer schlechten Befestigungswirkung führt.

Als allgemein bekannte Bolzen werden Schrauben mit größerem Durchmesser bezeichnet. Demnach ist der Durchmesser von Schrauben viel kleiner als der von Bolzen. KölnKölnKölnStehbolzen haben keinen Kopf, und einige werden KölnKölnKölnStehbolzen genannt. Beide Enden des Bolzens sind mit Gewinde versehen, ohne Gewinde in der Mitte und einer glatten Stange in der Mitte. Bolzen werden an großen Geräten wie Zahnstangen verwendet. Im tatsächlichen Gebrauch wird die externe Last Vibrationen ausgesetzt sein und der Temperatureinfluss wird die Reibungskraft verringern, und die Gewindeverbindung wird sich lockern und mit der Zeit versagen. Daher ist es notwendig, bei der Wartung der KölnKölnKölnStehbolzen zu normalen Zeiten gute Arbeit zu leisten. KölnKölnKölnStehbolzen oder Ankerbolzen werden lange Zeit Probleme mit der Einwirkung mechanischer Reibung haben. Wenn Probleme auftreten, sollte die Motorölwanne entfernt und die Verwendung der Motorlagerbuchsen sorgfältig überprüft und das Spiel zwischen den Lagerbuchsen überprüft werden. Ob es zu groß ist, wenn die Lücke zu groß ist, sollte es rechtzeitig ersetzt werden. Beim Ersetzen der KölnKölnKölnStehbolzen auch die Pleuelschrauben ersetzen. Wenn einige große Geräte wie Nagelmaschinen im Normalbetrieb sind und feststellen, dass der Motor nicht sehr stabil läuft oder ungewöhnliche Geräusche auftreten, sollten sie anhalten und rechtzeitig nachsehen, um größere Probleme zu vermeiden.

Die vorhandene Befestigungsmutter für Kraftfahrzeuge ist eine übliche Mutter. Nachdem die Mutter mit der Schraube zusammengepasst wurde, tritt während des Anzieh- oder Demontagevorgangs ein Phänomen des Gleitdrahts auf, und der Sicherheitsfaktor ist relativ niedrig. Es ist schwer zu garantieren, leicht zu rosten, erfordert häufige Inspektion und Austausch und erhöht die Kosten für die Nutzung des Autos, das die Anforderungen des Marktes nicht mehr erfüllen kann.

Gegenwärtig werden Spritzgussschrauben weitverbreitet in verschiedenen elektronischen und Automobilkomponenten verwendet, einschließlich eines Körpers, dessen Mitte mit einem Durchgangsloch 3 versehen ist, dessen Körperkopf 1 einen sechseckigen Querschnitt hat und dessen Schwanz 2 versehen ist Schraubenzähne. Bei Gebrauch wird zuerst der Kabelbaum durch das mittlere Durchgangsloch 3 des Hauptkörpers gelegt und dann durch Spritzgießen vom Kopf I befestigt, und die Gewinde des Endstücks 13 sollten mit anderen Komponenten verbunden und installiert werden. Da der Kopf I des Hauptkörpers sechseckig ist, ist das nach dem Spritzgießen bereitgestellte Drehmoment unzureichend. Nachdem das Außengewinde installiert und mit anderen Komponenten verbunden ist, neigt der Kopf daher zum Verrutschen, die Installation ist nicht zuverlässig und es gibt keine Druck-Zug-Kraft, was zu Produktversagen und erhöhten Sicherheitsrisiken führt.

Medizinische selbstsichernde Schraube, wobei die medizinische selbstsichernde Schraube aus einer Außenschraube und einer Innenschraube zusammengesetzt ist, wobei die Außenschraube einen fest verbundenen Passkörper umfasst und der Vorderteil der Außenschraube und der Vorderteil der Außenschraube ist Schraube enthält eine feste Verbindung Der äußere Schraubenstangenkörper und der äußere Schraubenkopf sind mit feststehenden Außengewinden am Umfang des äußeren Schraubenstangenkörpers versehen, und ein Anschlagring ist am Umfang des Gegenkörpers vorgesehen;

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