Service-HotlineSchraube kann nur mit einer KölnKölnFederscheibe oder nur einer Unterlegscheibe oder auch nur mit einer zweiteiligen Blumenverzahnung bestückt werden. Die nationale Standardnummer der Kombinationsschraube wird durch GB9074 dargestellt. Die häufig verwendete nationale Norm für KölnKölnKölnKölnKölnKölnKölnKölnKölnKölnKölnKölnKölnKölnKreuzschlitzschrauben mit kleinem Flachkopf und drei Kombinationen ist GB9074.8.
In Stahlwerken werden die Räder von Kranwagen für Hüttengießereien, die zum Aufhängen von flüssigem Metall verwendet werden, über Flansche mit Kardanwellen verbunden. Üblicherweise ist in radialer Richtung des Anschlussflansches eine Passfedernut gesetzt, und die Passfedernut ist eine durchgehende Nut. Der Flachkeil vom Typ B wird in die Keilnut eingesetzt, um das Drehmoment zu übertragen. Beim häufigen Vor- und Rückwärtsfahren des Rades lösen sich die Flanschverbindungsschrauben leicht. Da die Passfedernut eine durchgehende Nut ist, wird die flache Passfeder vom Typ B leicht verursacht, wenn die Flanschverbindungsschrauben gelöst werden. Es fällt aus der Keilnut des Verbindungsflansches und kann das Drehmoment nicht übertragen, was die Arbeitseffizienz der Lokomotive ernsthaft beeinträchtigt. Da außerdem der Flachkeil vom Typ B abfällt und das Drehmoment nicht übertragen kann, kann sich die Lokomotive nur auf die KölnVerbindungsschraube verlassen, um das Drehmoment zu übertragen, wenn sie weiter arbeitet. Schlecht, es ist einfach, die Verbindungsbolzen zu beschädigen und zu verschrotten und dann die Verbindungsflansche zu beschädigen, was einen häufigen Austausch und eine Wartung, hohe Kosten und eine schwierige Wartung erfordert.
Obwohl diese Struktur bis zu einem gewissen Grad verhindern kann, dass sich die Welle radial dreht, hat sie auch einige offensichtliche Mängel: Erstens muss der Positionierungsblock während der Bearbeitung geöffnet werden, und zweitens muss die Öffnung des Positionierungsblocks geöffnet werden. Nach der Verformung wird der Kontakt zwischen dem Positionierungsblock und der Welle zu einem Linie-auf-Linie-Kontakt, so dass die Kontaktfläche zwischen dem Positionierungsblock und der Welle verringert wird und die Kraft, die zum Überwinden der radialen Drehung der Welle erzeugt wird, entsprechend ist geändert. weniger, daher besteht die Gefahr, dass sich die Welle radial dreht.
KölnBlindnieten sind eine Art Nieten zum einseitigen Nieten, müssen jedoch mit einem Spezialwerkzeug genietet werden - einer Nietpistole (manuell, elektrisch und beweglich). Diese Art von Nieten eignet sich besonders zum Nieten von Gelegenheiten, bei denen es unpraktisch ist, gewöhnliche Nieten zu verwenden (die von beiden Seiten genietet werden müssen), daher wird sie häufig im Bauwesen, in Automobilen, Schiffen, Flugzeugen, Maschinen, Elektrogeräten, Möbeln und anderen verwendet Produkte. Unter ihnen sind die offenen KölnBlindniete mit abgeflachtem Kopf am weitesten verbreitet, die KölnBlindniete mit Senkkopf eignen sich für Nietgelegenheiten, die eine reibungslose Leistung erfordern, und die geschlossenen KölnBlindniete eignen sich für Nietgelegenheiten, die eine höhere Belastung und eine bestimmte Dichtleistung erfordern.
Die manuelle Demontage der Nieten des Automobilrahmens verzögert den Produktionszyklus des Produkts und erhöht verschiedene Produktionskosten, so dass ein Spezialwerkzeug dringend benötigt wird, um den tatsächlichen Bedarf zu decken.
Wir haben langjährige Erfahrung in der Herstellung und dem Verkauf von Schrauben, Muttern, Unterlegscheiben usw. Die Hauptprodukte sind: Acryl-Isolierschrauben und -muttern, Nylon-Unterlegscheiben, dicke KölnKölnKölnKölnSechskantmuttern, GB873 große KölnFlachkopfnieten und andere Produkte, die wir haben kann Ihnen passende Produkte für Ihre Fastener Solutions anbieten.
