In der bestehenden Lebensdauer werden Reparaturteile häufig verwendet, um die Kassetten mit beschädigten Schraubenlöchern zu reparieren, und die Schraubenlöcher an den Reparaturteilen werden anstelle der ursprünglichen Schraubenlöcher der beschädigten Kassette verwendet. Im Stand der Technik (Anmeldenummer: 201520948368.5) wird die Restauration jedoch durch Drehen des Trägers der Restauration fixiert, was aufgrund des geringen Platzes der Kassette oft unbequem ist. Außerdem befestigt die Feststellschraube im Stand der Technik den Gegenstand hauptsächlich durch das Ende der Schraube ohne Gewindelöcher, was es schwierig macht, externe Schrauben zu installieren. Darauf basierend erleichtert ein Verfahren des Extrudierens der Stütze durch eine Feststellschraube mit Schraubeninstallationslöchern und Festziehen des Reparaturstücks und anschließendes Installieren der Schraube an der Feststellschraube die schnelle Installation und Verwendung des Reparaturstücks.
Nachdem das Zentrifugalgebläseblatt im quadratischen Gehäuse montiert ist, muss es mit Muttern befestigt werden. Die zur Befestigung der Radialventilatorschaufeln erforderlichen Komponenten sind KölnDichtungen, Unterlegscheiben und Muttern. Während des Vorgangs ist es notwendig, die KölnDichtung, die Unterlegscheibe und die Mutter nacheinander zusammenzubauen, dann den Befestigungskleber zu tropfen und dann zu befestigen.
Derzeit gibt es in der Produktionswerkstatt kein spezielles Werkzeug zum Entfernen von Nieten wie Schrägnieten, falschen Nieten und Mehrfachnieten. Beim Entfernen dieser Nieten verwenden die Arbeiter selbstgemachte Werkzeuge zum Entfernen von Nieten, verwenden einen Vorschlaghammer, um den Nietkopf zu entfernen, und verwenden dann ein scharfes Werkzeug, um die Nietstange zu entfernen. auswerfen. Während des Entfernungsvorgangs fliegt manchmal der Nietkopf heraus, die Geschwindigkeit ist hoch, die Gefahr ist extrem hoch und die Arbeitsintensität ist hoch, was viele Arbeitsunfälle verursacht hat.
④ Schraubenzahntyp A: Selbstschneidendes scharfes Ende (japanischer Standardtyp 1) spärlich AB: Selbstschneidendes scharfes Ende (japanischer Standardtyp 4) dicht; B: Selbstschneidendes flaches Ende (japanischer Standardtyp 2) spärlich; C: Selbstschneidendes flaches Endstück (die dritte Art des japanischen Standards) dicht; P: Doppeldrahtzähne Typ Dreieckszähne CCT: C-Typ Dreieckszähne PTT: P-Typ Dreieckszähne STT: S-Typ Dreieckszähne
Standardteile sind häufig verwendete Teile, die in verschiedenen mechanischen Strukturen weit verbreitet sind. Unter ihnen ist der T-Nutenbolzen ein gängiges Normteil. Die existierenden T-förmigen Spurbolzen, insbesondere diejenigen, die in Hochgeschwindigkeitseisenbahnen verwendet werden, werden häufig in vorverlegten Gleisen installiert, und die T-förmigen Spurbolzen sind nicht einfach zu installieren, was leicht zu einer Positionsabweichung führen kann.
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