Service-HotlineKölnKölnFederscheiben werden häufig in tragenden und nicht tragenden Strukturen allgemeiner mechanischer Produkte verwendet. Sie zeichnen sich durch niedrige Kosten und einfache Installation aus. Sie eignen sich für Teile mit häufiger Montage und Demontage. Schnelle und einfache automatische Auswahl von Unterlegscheiben ist enthalten, aber die Antilockerungsfähigkeit von KölnKölnFederscheiben ist sehr gering! Besonders in europäischen und amerikanischen Ländern, die eine hohe Zuverlässigkeit erfordern, ist die Akzeptanz äußerst gering, insbesondere die wichtigen tragenden strukturellen Verbindungsteile wurden lange aufgegeben. Unser Land hat immer noch einige Anwendungen in der Militärindustrie, aber es wurde zu Edelstahl verbessert. Stahlfederscheiben sind im CASC schon lange verboten! Es soll auch sehr unsicher sein, weil es zwei Gründe gibt: 1. Kreisanstieg und 2. Wasserstoffversprödung.
Warmgewalzter Walzdraht vor dem Plattierungsprozess - (Kaltziehen) - Sphäroidisieren (Weichglühen) - Mechanisches Entphosphoren - Beizen - Kaltziehen - Kaltschmieden - Gewindeschneiden - Wärmebehandlung - Inspektion
Gegenstand Inhalt und Geltungsbereich Diese Technische Anforderung legt die technischen Anforderungen für die Herstellung, den Einbau und die Prüfung von hochfesten Schraubverbindungen mobiler Maschinen und Geräte fest. Inhalte, die in dieser technischen Anforderung nicht spezifiziert sind, müssen gemäß den einschlägigen nationalen Normen implementiert werden. Diese technische Anforderung gilt für Stahlkonstruktionen mobiler Maschinen, die hochfeste Schraubverbindungen erfordern. Diese technische Anforderung gilt für die Qualitätskontrolle und Konstruktionsmethoden für innerbetriebliche und bauseitige Installationen. 2. Behandlung der Verbindungsoberflächen 2.1 Bei reibschlüssigen hochfesten Schraubenverbindungen müssen die Verbindungsoberflächen an den Verbindungsstellen eng aneinander anliegen und einen ausreichenden Reibungskoeffizienten aufweisen. Wenn in der Konstruktionszeichnung keine Anforderungen an die Behandlung der Verbindungsoberfläche angegeben sind, muss die Behandlung gemäß den folgenden Vorschriften durchgeführt werden: Sandstrahlen oder Kugelstrahlen der Verbindungsoberfläche von hochfesten Schrauben, Entfernen von Verunreinigungen wie Rost und Ölflecken auf der Oberfläche und erreichen den Sa2.5-Standard, die Rauheit beträgt 50 ~ 75 μm und der Reibungskoeffizient darf nicht niedriger als 0,40 sein. Wenn es Vorschriften in den Zeichnungen gibt, befolgen Sie die Vorschriften in den Zeichnungen. 2.2 Die Reibfläche der behandelten hochfesten Schraubenverbindung sollte Schutzmaßnahmen ergreifen, um eine Verunreinigung mit Schmutz und Öl zu verhindern. Das Anbringen von Markierungen auf der Reibfläche der hochfesten Schraubverbindung ist strengstens verboten. Während der Lagerung im Werk oder beim Transport zum Einbauort sind besondere Vorkehrungen zu treffen, um eine Verschmutzung der Anschlussflächen zu vermeiden. Die Einbaueinheit sollte besonderes Augenmerk auf den Schutz der Sauberkeit und der Reibungsflächeneigenschaften der Verbindungsplatte des hochfesten Bolzens und der Verbindungsfläche des Grundkörpers legen. Es ist nicht erlaubt, die Verbindungsfläche der Verbindungsplatte und die Verbindungsfläche des Grundkörpers mit einer Schleifmaschine zu schleifen. 3 Überprüfung des Antirutschkoeffizienten der Reibfläche von hochfesten Schrauben Die Überprüfung des Antirutschkoeffizienten sollte auf der Fertigungscharge der Stahlkonstruktion basieren, und jede 2000 t eines einzelnen Projekts wird als Fertigungscharge betrachtet, und solche unter 2000 t gelten als Partie. Wenn zwei oder mehr Oberflächenbehandlungsprozesse ausgewählt werden, muss jeder Oberflächenbehandlungsprozess geprüft werden. Jede Charge von drei Probengruppen. Wenn die Verbindung an ein externes Unternehmen weitergegeben wird, muss jedes entsprechende Unternehmen einen Anti-Rutsch-Koeffizienten-Test durchführen. 3.1 Das für den Anti-Rutsch-Koeffiziententest verwendete Teststück sollte von der Fabrik oder dem Verbreitungsunternehmen verarbeitet werden. Das Prüfstück und das repräsentative Stahlbauteil sollten aus dem gleichen Material sein, in der gleichen Charge hergestellt werden, unter Verwendung des gleichen Reibungsoberflächenbehandlungsverfahrens und den gleichen Oberflächenzustand haben. Und verwenden Sie die gleiche Charge von hochfesten Schraubenverbindungspaaren der gleichen Leistungsstufe und lagern Sie sie unter den gleichen Umgebungsbedingungen. Der Anti-Rutsch-Koeffizient-Test wird gemäß dem Testverfahren des GB50205 Code for Acceptance of Construction Quality of Steel Structure Engineering durchgeführt. 3.2 Der Mindestwert der Antirutschbeiwertprüfung muss gleich oder größer als der für die Konstruktion festgelegte Wert sein. Wenn die oben angegebenen Werte nicht eingehalten werden, sollte die Reibfläche des Bauteils nachbearbeitet werden. Die Reibfläche des behandelten Bauteils wird erneut überprüft. 4. Verbindung und Einbau von hochfesten Reibungsschrauben für Stahlkonstruktionen 4.1 Vorbereitungen vor der Installation 4.2 Auswahl geeigneter Schrauben, Muttern und Unterlegscheiben. Die Gewährleistungsfrist für den Drehmomentbeiwert des Verbindungspaares beträgt sechs Monate ab Lieferdatum. 4.3 Schrauben, Muttern und Unterlegscheiben in den folgenden Fällen sind nicht qualifizierte Produkte und dürfen nicht verwendet werden. a. Die Quelle (Hersteller) ist unbekannt; b. Die mechanischen Eigenschaften sind unbekannt; c. Der Drehmomentkoeffizient k ist unbekannt; d. Defekt; e. Kein Leistungstestbericht beigefügt; f. Gemischt mit anderen Schraubenchargen; g. Schrauben mit zu geringer Länge, d. h. der Schraubenkopf zeigt nach dem Anziehen nicht die Stirnfläche der Mutter. Im Allgemeinen beträgt die Länge der Endfläche der herauszunehmenden Mutter 2 bis 3 Gewindegänge. h. Der Drehmomentkoeffizient des Verbindungspaares überschreitet die Garantiezeit. Besonderes Augenmerk sollte auf die Imprägnierung während des Transports und der Lagerung gelegt werden. 4.4 Vor dem Bau der großen Sechskant-Hochfestigkeitsschrauben sollte der Drehmomentkoeffizient des hochfesten Schraubenverbindungspaares gemäß der Werkszulassung erneut überprüft werden. Jede Charge von 8 Sätzen sollte erneut überprüft werden. Kleiner oder gleich 0,010. Die Methode zur erneuten Überprüfung des Drehmomentkoeffizienten muss gemäß den Bestimmungen des GB50205 Code for Acceptance of Construction Quality of Steel Structure Engineering durchgeführt werden. Der Einbau von hochfesten Schrauben sollte innerhalb kurzer Zeit nach der Prüfung erfolgen.
Die KölnKölnKölnKölnKombischraube ist eigentlich eine Art Schraube, aber sie ist etwas Besonderes. Es ist im Allgemeinen eine Dreikomponenten- oder eine Zweikomponentenschraube, aber zumindest kann man sie als KölnKölnKölnKölnKombischraube bezeichnen. Der Hauptunterschied zu gewöhnlichen Schrauben besteht darin, dass sie mit einer KölnKölnFederscheibe oder einer Unterlegscheibe mehr als gewöhnliche Schrauben ausgestattet sind. Dies ist der Hauptunterschied zwischen dem Aussehen von Kombinationsschrauben und gewöhnlichen Schrauben. Neben dem offensichtlichen Unterschied im Aussehen zwischen KölnKölnKölnKölnKombischrauben und gewöhnlichen Schrauben besteht der Hauptunterschied in den unterschiedlichen mechanischen Eigenschaften und Verwendungszwecken. Die KölnKölnKölnKölnKombischraube ist eine Dreikomponenten- oder Zweikomponentenschraube mit Unterlegscheibe. Natürlich ist es mit einer Unterlegscheibe durch eine gewöhnliche Schraube ausgestattet. Wenn das flache Federpolster angebracht ist, fällt das flache Federpolster nicht ab. Zu einer Baugruppe befestigt. In Bezug auf die mechanische Leistung besteht die KölnKölnKölnKölnKombischraube aus drei Zubehörteilen, und in Bezug auf die Leistung müssen drei Befestigungselemente zusammen verwendet werden. Die mechanischen Eigenschaften der kombinierten Schraube sind stärker, wenn sie verwendet werden. Bequemer, der größte Vorteil der kombinierten Schnecke besteht darin, dass die Produktionslinie bequem und schnell betrieben werden kann und die Arbeitseffizienz verbessert werden kann. Der Unterschied zwischen der Verwendung von KölnKölnKölnKölnKombischrauben und gewöhnlichen Schrauben liegt hauptsächlich in der Breite der Verwendung. Die Verwendung von gewöhnlichen Schrauben ist umfangreicher als die von KölnKölnKölnKölnKombischrauben. Grundsätzlich werden in Industrieprodukten gewöhnliche Schrauben und KölnKölnKölnKölnKombischrauben verwendet! Es ist nur für bestimmte Produktmaterialien nützlich. Wenn die Schraube mit einer KölnKölnFederscheibe und einer Unterlegscheibe verwendet werden muss, kann zu diesem Zeitpunkt die KölnKölnKölnKölnKombischraube verwendet werden.
Das Gebrauchsmuster schlägt eine Installationsstruktur vor, die einen T-förmigen Bolzen verwendet, um mit einem Kanal zusammenzuwirken, der einen Bolzenkopf, einen Installationskanal, eine Mutter und eine Unterlegscheibe umfasst. Das obere Ende der Schraubenstange ist mit einem Schraubenkopf versehen, die beiden Seitenwände des Schraubenkopfes sind jeweils mit einer Bogenfläche versehen, die beiden Enden des Schraubenkopfes sind mit Vorsprüngen versehen und das Innere des Installationskanals ist mit einem inneren Hohlraum versehen, es gibt eine Öffnung über dem Installationskanal, der Schraubenkopf wird in den inneren Hohlraum installiert, die Mutter wird auf der Schraube installiert, die Mutter befindet sich über dem Installationskanal und die KölnDichtung wird an der Installation installiert Kanal und die Mutter dazwischen.
Wir haben langjährige Erfahrung in der Herstellung und dem Vertrieb von Schrauben, Muttern, Unterlegscheiben usw. Die Hauptprodukte sind: Elektrofahrzeug-Reifenmuttern, Kupferscheiben, Lüfternieten, Federelastizität und andere Produkte, wir können Ihnen geeignete Befestigungselemente liefern Lösungen für Sie.
