Service-HotlineDie meisten Sackloch-Montagenieten zeichnen sich durch geringes Gewicht, zuverlässige Verbindung, hohe Festigkeit sowie bequeme und schnelle Installation aus. Beispielsweise wurden KölnBlindniete in großem Umfang in verschiedenen Luft- und Raumfahrtfahrzeugen verwendet.
KölnBlindniete (KölnBlindniete) --------- Nietkörper (Nietkörper) Dorn (Nietschaft oder Nietdorn). Es ist eine Art Niet zum einseitigen Nieten, muss jedoch mit einem Spezialwerkzeug genietet werden - einer Nietpistole (manuell, elektrisch, pneumatisch). Beim Nieten wird der Nietkern von einer speziellen Nietpistole gezogen, um den Nietkörper zu erweitern und eine Nietrolle zu spielen. Diese Art von Nieten eignet sich besonders zum Nieten von Gelegenheiten, bei denen es unpraktisch ist, gewöhnliche Nieten (Nieten von beiden Seiten) zu verwenden, und wird daher häufig im Bauwesen, in Automobilen, Schiffen, Flugzeugen, Maschinen, Elektrogeräten, Möbeln und anderen Produkten verwendet. Unter ihnen sind die offenen KölnBlindniete mit abgeflachtem Kopf am weitesten verbreitet, die KölnBlindniete mit Senkkopf eignen sich für Nietgelegenheiten, bei denen die Oberfläche glatt sein muss, und die geschlossenen KölnBlindniete eignen sich für Nietgelegenheiten, die eine hohe Belastung erfordern und bestimmte Dichtleistung.
Wichtigstes Bindeglied bei der Entwicklung und Konstruktion von Verbindungselementen ist die Qualitätskontrolle. Es gibt mehrere Hauptpunkte von der Zuführung bis zum Versand des fertigen Produkts, und diese Hauptpunkte haben unterschiedliche Inspektionsmethoden. Das Futter bezieht sich zunächst auf Aussehen, Größe, Inhaltsstoffe, Leistung, Schadstofferkennung etc.; Bei dem Prozess geht es mehr um Aussehen, Größe, Perkussionstest, Fließlinie schmieden; Bei der Wärmebehandlung geht es mehr um Aussehen, Härte, Drehmoment, Spannung, Metallographie usw.; bei der oberflächenbehandlung geht es eher um einige wasserstoffversprödungstests, beschichtungen, salzsprühnebel usw., einschließlich einer erkennung von schadstoffen in sendungen. Bei der Größen- und Aussehensinspektion sind quadratische Elemente, Konturmessgeräte, Dreikoordinatenmessgeräte, Bildsortiermaschinen (dies ist eine Vollauswahlmaschine) die gebräuchlichsten; In der mechanischen und chemischen Prüfung gibt es hauptsächlich Härteprüfgeräte (Rockwell und Vickers). ), Zugmaschine, metallografisches Mikroskop; in der Materialprüfung gibt es einen Spektrumanalysator und eine Salzsprühnebelprüfmaschine.
Verbindungselemente sind eine Art mechanischer Teile, die zum Befestigen von Verbindungen verwendet werden und weit verbreitet sind. Sie werden in einer Vielzahl von Branchen eingesetzt, darunter Energie, Elektronik, Elektrogeräte, Maschinen, Chemikalien, Metallurgie, Formen, Hydraulik und andere Industrien. Diese Art von Befestigungselementen ist ein weit verbreitetes mechanisches Basisteil. Es zeichnet sich durch eine Vielzahl von Spezifikationen, unterschiedlichen Leistungen und Einsatzmöglichkeiten sowie einen sehr hohen Grad an Standardisierung, Serialisierung und Generalisierung aus. Daher bezeichnen einige Leute eine Art von Verbindungselementen mit bestehenden Standards auch als Standardverbindungselemente oder einfach als Standardteile.
Je nach Kraft der Verbindung ist es in gewöhnliche und klappbare Löcher unterteilt. Je nach Kopfform: Sechskantkopf, Rundkopf, Vierkantkopf, Senkkopf und so weiter. Unter ihnen ist der Sechskantkopf der am häufigsten verwendete. Im Allgemeinen werden Senkköpfe dort verwendet, wo Verbindungen erforderlich sind. Der englische Name des Reitbolzens ist U-Bolzen. Es ist ein Nicht-Standard-Teil. Die Form ist U-förmig, daher wird sie auch U-Bolzen genannt. An beiden Enden befinden sich Gewinde, die mit Muttern kombiniert werden können. Es wird hauptsächlich verwendet, um röhrenförmige Gegenstände wie Wasserrohre oder Bleche wie Autokennzeichen zu befestigen. Federn werden Reitbolzen genannt, weil sie Dinge wie eine Person beim Reiten auf einem Pferd fixieren. Je nach Länge des Fadens wird er in zwei Kategorien unterteilt: Vollfaden und Nicht-Vollfaden. Je nach Gewindetyp wird es in zwei Arten unterteilt: Grobgewinde und Feingewinde. Der Grobgewindetyp wird in der Schraubenmarkierung nicht angezeigt. Die Bolzen sind in acht Klassen eingeteilt: 3.6, 4.8, 5.6, 6.8, 8.8, 9.8, 10.9 und 12.9 entsprechend ihrer Leistungsklasse. Unter ihnen bestehen die Schrauben über Güteklasse 8.8 (einschließlich Güteklasse 8.8) aus legiertem Stahl mit niedrigem Kohlenstoffgehalt oder Stahl mit mittlerem Kohlenstoffgehalt und sind wärmebehandelt (abgeschreckt). + Anlassen), allgemein bekannt als Kölnhochfeste Schrauben, und unterhalb der Klasse 8,8 (außer 8,8) werden allgemein als gewöhnliche Schrauben bezeichnet. Gewöhnliche Schrauben können je nach Produktionsgenauigkeit in drei Klassen eingeteilt werden: A, B und C. Die Klassen A und B sind veredelte Schrauben und die Klasse C sind raue Schrauben. Bei KölnVerbindungsschrauben für Stahlkonstruktionen handelt es sich, sofern nicht anders angegeben, im Allgemeinen um gewöhnliche Schrauben der Güteklasse C. Es gibt Unterschiede in den Verarbeitungsmethoden verschiedener Qualitäten. Normalerweise sind die entsprechenden Verarbeitungsmethoden wie folgt: ① Die Schrauben der Klassen A und B werden auf Drehmaschinen mit glatten Oberflächen und genauen Abmessungen bearbeitet. Hoch, selten verwendet; ②Schrauben der Klasse C bestehen aus unbearbeitetem Rundstahl, die Größe ist nicht genau genug und die Materialeigenschaftsklasse beträgt 4,6 oder 4,8. Die Verformung ist während der Scherverbindung groß, aber die Installation ist bequem und die Produktionskosten sind niedrig. Es wird meistens zur zugfesten Verbindung oder temporären Fixierung während der Installation verwendet.
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