Service-HotlineDas Material der Gummidichtung ist NBR-Nitrilkautschuk, der am häufigsten verwendete ist und das höchste Preis-Leistungs-Verhältnis aufweist. Die Verwendung von FFKM-Perfluorelastomer-KölnDichtungen erfolgt im Allgemeinen in fortgeschritteneren Bereichen, wie beispielsweise dem Bereich der Luft- und Raumfahrtraketen. Weil sein Preis ziemlich teuer ist, aber seine Leistung ist ausgezeichnet und kann viele Metallmaterialien übertreffen. Spezifische Materialinformationen finden Sie unter: Materialname Chemische Beschreibung Englische Abkürzung Englischer Alias Nitril-Butadien-Kautschuk Acrylnitril-Butadien-Kautschuk Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk EPDM EP, EPT, EPR Neopren Neopren CR Neopren Silikon Silikonkautschuk WMQ PVMQ Fluorsilikon Fluorsilikonkautschuk FVMQ FVMQ Acrylat-Acrylat-Kautschuk ACM ACM Ethylen-Acrylat-Vinyl-Acryl-Kautschuk AEM Vamac Styrol-Butadien-Styrol-Butadien-Kautschuk SBR SBR Polyurethan Polyester/Polyether-Urethan AU/Eu AU/EU Naturkautschuk Naturkautschuk NR NR
Inspektionsverfahren Es gibt zwei Arten der Schraubenoberflächeninspektion, eine ist die Inspektion, bevor die Schraube hergestellt und nicht plattiert ist, und die andere ist die Inspektion, nachdem die Schraube plattiert ist, d. h. nachdem die Schraube gehärtet und die Oberfläche gehärtet ist Die Schraube wird behandelt. . Nach der Herstellung der Schrauben und vor dem Galvanisieren prüfen wir die Schrauben auf verschiedene Aspekte wie Größe und Toleranz. Prüfen Sie, ob es nationale Normen oder Kundenanforderungen gibt. Nach der Oberflächenbehandlung der Schrauben werden wir die plattierten Schrauben inspizieren, hauptsächlich um die Farbe der Plattierung zu überprüfen und ob es gebrochene Schrauben gibt. Wenn wir Schraubenwaren an Kunden liefern, können Kunden auf diese Weise den Zoll erfolgreich passieren, wenn sie die Ware erhalten. Inspektion von Schrauben nach der Behandlung: 1. Qualitätsanforderungen für das Aussehen Die Inspektion des Aussehens von Schrauben wird unter den Gesichtspunkten Aussehen, Galvanisierungsschicht usw. durchgeführt. Zweitens die Prüfung der Dicke der Schraubenbeschichtung 1. Die Messwerkzeugmethode verwendet ein Mikrometer, einen Messschieber, einen Lehrdorn usw. 2. Magnetische Methode Die magnetische Methode wird verwendet, um die Dicke der Beschichtungsschicht zu messen, die ist eine zerstörungsfreie Messung der nichtmagnetischen Beschichtung auf dem magnetischen Substrat mit einem magnetischen Dickenmessgerät. 3. Mikroskopie Mikroskopie wird als metallografische Methode bezeichnet, bei der die geätzten Befestigungselemente auf einem metallografischen Mikroskop mit einem Mikrometer-Okular vergrößert werden, um die Dicke der Beschichtung auf dem Schnitt zu messen. 4. Timing-Flow-Verfahren Das Timing-Flow-Verfahren verwendet eine Lösung, die die Beschichtung auflösen kann, um auf die lokale Oberfläche der Beschichtung zu fließen, und berechnet die Dicke der Beschichtung gemäß der Zeit, die für die Auflösung der lokalen Beschichtung erforderlich ist. Es gibt auch Beschichtungstropfenverfahren, anodische Auflösungs-Coulomb-Verfahren usw. 3. Prüfung der Haftfestigkeit der Schraubenbeschichtung Es gibt viele Verfahren zur Bewertung der Haftung zwischen der Beschichtung und dem Grundmetall, normalerweise die folgenden. 1. Reibungspoliertest; 2. Dateimethodentest; 3. Scratch-Methode; 4. Biegeversuch; 5. Thermoschocktest; 6. Extrusionsverfahren. 4. Prüfung der Korrosionsbeständigkeit von Schraubenbeschichtungen Zu den Prüfmethoden für die Korrosionsbeständigkeit von Beschichtungen gehören: atmosphärischer Expositionstest; neutraler Salzsprühtest (NSS-Test); Acetat-Salzsprühtest (ASS-Test), kupferbeschleunigter Acetat-Salzsprühtest (CASS-Test); und Korrosionspastenkorrosionstest (CORR-Test) und Lösungspunktkorrosionstest; Immersionstest, Korrosionstest durch Eintauchen usw.
Das Vorderwand-Schallschutzpolster dient zur Absorption der von der Brandwand übertragenen Wärme und Geräusche und spielt auch die Rolle der Wärme- und Vibrationsisolierung, wodurch eine relativ ruhige und komfortable Umgebung im Auto gewährleistet und der Fahrkomfort verbessert wird. Wie in FIG. Wie in den Fig. 1 und Fig. 2 gezeigt, ist das Vorderwand-Schalldämm- und Wärmedämmpolster 101 im Allgemeinen mittels Schraubschnallen 102 an der Fahrzeugkarosserie befestigt. Die Schrauben 100 werden durch die Klemmfüße 103 in der Schraube geklemmt. Die Begrenzungsrippe 104 klemmt die Schraube 100. Nachdem die Schraube 100 in die Schraubenschnalle 102 geklemmt ist, liegt das hintere Ende der Schraube 100 frei, das leicht zerkratzt werden kann Bediener, wenn andere Komponenten zusammengebaut werden, und die freiliegende Schraube 100 kann leicht Korrosion verursachen, wodurch die Verbindungsfestigkeit der Schraube 100 beeinträchtigt wird und auch die Lebensdauer der Schraube 105 verringert wird.
Unterlegscheiben (KölnKölnFederscheiben), Sicherungsringe sind elastische Unterlagen oder KölnKölnKölnSicherungsscheiben eine Unterlegscheibe, die das Lösen von Schrauben verhindert. Das Funktionsprinzip von KölnKölnKölnSicherungsscheiben ist sehr einfach. Es besteht aus zwei Unterlegscheiben. Die Außenseite ist eine radiale Entlastungsfläche und die Innenseite eine Schrägzahnfläche. Beim Zusammenbau liegen die inneren Schrägzahnflächen einander gegenüber, und die äußere radial erhabene Fläche steht mit den Kontaktflächen an beiden Enden in Eingriff. Wenn das Verbindungsstück vibriert wird und die Schraube dazu neigt, sich zu lösen, dürfen nur die inneren Schrägzahnflächen der beiden Unterlegscheiben einander zugewandt sein. Gestaffelte Bewegung, die zu einer Hebespannung führt, um eine 100% ige Verriegelung zu erreichen.
Es gibt viele Namen für Schrauben, und jeder kann andere Namen haben. Manche nennen sie Schrauben, manche nennen sie Bolzen und manche nennen sie Befestigungselemente. Obwohl es so viele Namen gibt, bedeuten sie alle dasselbe, sie sind alle Schrauben. Eine Schraube ist ein Oberbegriff für ein Befestigungselement. Ein Bolzen ist ein Werkzeug, das die physikalischen und mathematischen Prinzipien der schrägen kreisförmigen Drehung und Reibung eines Objekts nutzt, um die Teile des Objekts Schritt für Schritt zu befestigen. [1] Schrauben sind aus dem täglichen Leben und der industriellen Produktion nicht mehr wegzudenken. Schrauben werden auch als Reis der Industrie bezeichnet. Es ist ersichtlich, dass die Bolzen weit verbreitet sind. Der Anwendungsbereich von Schrauben umfasst: elektronische Produkte, mechanische Produkte, digitale Produkte, elektrische Geräte, elektromechanische Produkte. Schrauben werden auch in Schiffen, Fahrzeugen, im Wasserbau und sogar in chemischen Experimenten verwendet. Jedenfalls werden an vielen Stellen Bolzen verwendet. Besonders die Präzisionsbolzen, die in digitalen Produkten verwendet werden. Miniaturbolzen für DVD, Kameras, Brillen, Uhren, Elektronik usw.; allgemeine Schrauben für Fernseher, elektrische Produkte, Musikinstrumente, Möbel usw.; große Schrauben und Muttern werden für Ingenieurwesen, Bau und Brücken verwendet; Transportmittel, Flugzeuge, Straßenbahnen, Autos usw. werden zusammen mit großen und kleinen Schrauben verwendet. Schrauben haben in der Industrie wichtige Aufgaben. Solange es Industrie auf der Erde gibt, wird die Funktion von Bolzen immer wichtig sein.
Wir haben langjährige Erfahrung in der Herstellung und dem Vertrieb von Schrauben, Muttern, Unterlegscheiben usw. Die Hauptprodukte sind: KölnKölnRundkopf-Torx-Schrauben, elektrische Sechskant-Sondermuttern, mechanische KölnKölnKölnKölnKölnKölnKölnSechskantschrauben, offene Aluminium-KölnBlindniete und andere Produkte, Wir bieten Ihnen die passenden Produkte für Ihre Befestigungslösung.
