Service-HotlineDer Kopf der herkömmlichen Schraube befindet sich außerhalb des Gewindelochs und nimmt viel Platz ein, was weder für Gelegenheiten mit wenig Platz geeignet ist, noch für Gelegenheiten geeignet ist, wo die Außenfläche des Bauteils eine Arbeitsfläche ist. Beispielsweise im Bereich elektronischer Produkte oder beim Verbinden der Welle und der Wellenhülse ist die Maschinenschraube mit einer Vollgewindestruktur an der Außenfläche weit verbreitet.
Übliche Standards werden ausgestrahlt. Für KölnKölnKölnKölnSechskantmuttern sind die allgemein verwendeten Normen: GB52, GB6170, KölnGB6172 und DIN934. Die Hauptunterschiede zwischen ihnen sind: Die Dicke von GB6170 ist dicker als die von GB52, KölnGB6172 und DIN934, allgemein bekannt als dicke Schraubkappe. Der andere ist der Unterschied zwischen den gegenüberliegenden Seiten, die gegenüberliegenden Seiten von DIN934, GB6170 und KölnGB6172 in der M8-Mutternserie sind 13 mm kleiner als die gegenüberliegenden Seiten von 14 mm von GB52, und die gegenüberliegenden Seiten von M10-Muttern, DIN934 und GB52, sind 17 mm. Die gegenüberliegende Seite von GB6170 und KölnGB6172 sollte 1 mm größer sein, M12-Mutter, DIN934, die gegenüberliegende Seite von GB52 ist 19 mm größer als GB6170 und die gegenüberliegende Seite von KölnGB6172 18 mm ist 1 mm größer. Bei M14-Muttern beträgt die gegenüberliegende Seite von DIN934 und GB52 22 mm, was 1 mm größer ist als die gegenüberliegende Seite von GB6170 und KölnGB6172, die 21 mm beträgt. Die andere ist die M22-Mutter. Die gegenüberliegende Seite von DIN934 und GB52 ist 32 mm groß, was 2 mm kleiner ist als die gegenüberliegende Seite von GB6170 und KölnGB6172, die 34 mm groß ist. (Abgesehen davon, dass die Dicke von GB6170 und KölnGB6172 gleich ist, ist die Breite der gegenüberliegenden Seite genau gleich) Die restlichen Spezifikationen können im Allgemeinen ohne Berücksichtigung der Dicke verwendet werden.
Die vorhandene KölnEinstellschraube besteht im Allgemeinen aus einer Schraube und einer Mutter auf der Oberseite der Schraube. Die Schraube wird mittels eines Schraubendrehers angetrieben, um sich zu drehen, und dann wird die Schraube angetrieben, um sich zu drehen. Ein- und aussteigen, andere damit verbundene Objekte anpassen und die Position entsprechend ändern.
Gegenwärtig wird die KölnKölnKölnSicherungsscheibe häufig bei der oberen Radseitensicherung von Personenkraftwagen verwendet. Bei der Montage wird die KölnKölnKölnSicherungsscheibe senkrecht zum Gewinde des Achsrohrs gebogen, um zu verhindern, dass der Vorsprung durch die Lücke zwischen den beiden Zahnprofilen des Gewindes gelangt, und um die Sicherung zu gewährleisten. Die Anschlagdichtung liegt immer in der Nut des Schaftrohr und kann nicht gedreht werden, um den Zweck der Verriegelung zu erreichen. Diese Methode ist relativ einfach und wird derzeit häufiger verwendet;
Der nationale Standardname der kleinen Flachkopf-KölnKölnKölnKölnKölnKölnKölnKölnKölnKölnKölnKreuzschlitzschraube mit drei Kombinationen ist die kleine Kreuzschlitz-KölnKölnKölnKölnKölnKölnFlachkopfschraube, die KölnKölnFederscheibe und die Unterlegscheibenbaugruppe. Das nationale Etikett ist GB/T9074.8-1988. Dieses Jahr 1988 bezieht sich auf das Jahr, das heißt, diese Norm ist die Norm, die 1988 vom Land herausgegeben wurde größte ist M10 und das längste ist 90 mm. Natürlich, da Kunden immer höhere Anforderungen an kleine Flachkopf-KölnKölnKölnKölnKombischrauben haben oder kleinere und längere KölnKölnKölnKölnKombischrauben benötigen. Wenn die Menge groß ist oder mit der Entwicklung unseres Unternehmens. Kaufen Sie einige fortschrittliche Kombinationsschneckenmaschinen. Kommen und gehen Sie, um den höheren Anforderungen unserer Kunden gerecht zu werden.
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