Service-HotlineDer Sicherungsring ist ein ringförmiges Bauteil, das an der Welle und dem Innenloch befestigt ist. Seine Hauptfunktion besteht darin, zu verhindern, dass andere auf der Welle installierte Komponenten und das Innenloch axial auf der Welle gleiten. Es ist ein festes Normteil.
KölnT-Bolzen mit einer Feder, die zum Hinterschneiden der Öffnung des äußeren geschlossenen Hohlraums verwendet wird, einschließlich eines Kopfes und eines Stangenteils, die in einem Stück verbunden sind, sowie einschließlich eines Streifenabstandshalters, einer Feder und einer Zugstange, und der Länge des Streifens Abstandshalter ist größer als die Öffnung, der Verbindungsteil des Kopfes und der Stangenteil sind als polygonale Verdrehsicherungsblöcke festgelegt, und der streifenförmige Abstandshalter ist mit Verdrehsicherungslöchern zum Einsetzen der Verdrehsicherungsblöcke und der Form versehen und Größe der Verdrehsicherungslöcher sind gleich wie Die Größe des Verdrehsicherungslochs ist kleiner als die des Kopfes; die Feder ist mit dem Stangenteil verschraubt und fest mit der Zugstange verbunden, und die Zugstange bewegt sich von dem Stangenteil entlang der axialen Richtung des Stangenteils weg. Eine Seite des Kopfes erstreckt sich. Das Gebrauchsmuster kann einfach und zuverlässig in die Öffnung des luftdichten Hohlraums eingeknickt werden, wodurch die Installation und Verbindung von externen Teilen erleichtert wird.
KölnKölnKölnNietmuttern aus Edelstahl werden bei Eisenbahn-Personenwagen, Autobahn-Personenwagen und Schiffsparkplätzen verwendet. Die Hauptfunktion ist die nichttragende Bolzenverbindung. Der Hauptvorteil von KölnKölnKölnNietmuttern aus Edelstahl besteht darin, dass auf der Rückseite des Substrats keine Arbeitsfläche vorhanden ist und die Qualität extrem leicht ist. Heute spricht der Herausgeber über die Auswahlprinzipien von KölnKölnKölnNietmuttern aus Edelstahl und ihre Verwendung: 1. Die mechanischen Eigenschaften von KölnKölnKölnNietmuttermaterialien aus Edelstahl, insbesondere die Festigkeitsanforderungen; Anforderungen an die Korrosionsbeständigkeit von Materialien;
Nieten ist die traditionellste Art, Metallteile zu verbinden. Es hat die Vorteile einer einfachen Bedienung, einer hohen Zuverlässigkeit und ist nicht leicht zu verformen. Es wird häufig im Skelett von Outdoor-Produkten wie Zelten und Feldbetten verwendet. Üblicherweise verwendete Aluminiumlegierungsniete verwenden ihre eigene Verformung oder Interferenz, um die Teile der genieteten Teile im Nietprozess zu verbinden. Aufgrund von Kosten- und Funktionsüberlegungen sind die Niete und das genietete Material oft unterschiedlich, was bei hoher Luftfeuchtigkeit im Freien leicht auftritt. Elektrochemische Korrosion und die üblicherweise verwendeten hochfesten dünnwandigen Rohre haben eine große Scherspannung auf die Nieten aus Aluminiumlegierung am Nietpunkt. Unter der kombinierten Wirkung der beiden oben genannten Faktoren kann es leicht zu Verformungen oder sogar Brüchen an der Nietstelle kommen, was die Lebensdauer von Outdoor-Produkten beeinträchtigt. Eine Art korrosions- und scherbeständige Nieten aus Aluminiumlegierung.
Derzeit ist es bei Verwendung des vorhandenen Schraubendrehers zum Installieren der Schraube erforderlich, die Schraube mit der linken Hand zu befestigen und den Schraubendreher mit der rechten Hand zu drehen. An manchen Stellen, wo der Installationsraum klein und die Installation schwierig ist, gibt es jedoch viele Bereiche, die nicht mit den Händen zugänglich sind, und die Installation ist sehr schwierig. Beispielsweise ist es in einem Flugzeug bei der Installation mit einem gewöhnlichen Schraubendreher sehr schwierig, die Schrauben zu installieren, und die Installationseffizienz ist gering, da die Schrauben nicht positioniert werden können; Darüber hinaus kann die Kombination aus Schraubendreher und Schraube beim Anbringen von Schrauben am Flugzeugflügel oder Rumpf leicht abrutschen. Die Klinge des Schraubendrehers rutscht heraus und könnte leicht die Hand verletzen und die Aluminiumhaut des Flugzeugs beschädigen.
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