Service-HotlineSchrauben sind häufig in Maschinen, Elektrogeräten und Gebäuden zu finden. Sie bestehen im Allgemeinen aus Metall oder Kunststoff, haben eine zylindrische Form und auf der Oberfläche eingravierte Rillen werden als Schraubengewinde bezeichnet. Die Hauptfunktion der Schraube besteht darin, zwei Objekte zu verbinden oder die Position eines Objekts zu fixieren. Schrauben können oft nach Belieben entfernt oder wieder angezogen werden, ohne ihre Wirksamkeit zu beeinträchtigen. Im Allgemeinen ist der Durchmesser der Oberseite der Schraube größer, und die üblichen sind rund, quadratisch oder regelmäßig sechseckig. Wenn die Oberseite ein normales Sechseck ist, können Sie die Schraube mit einem Schraubenschlüssel drehen. Wenn die Oberseite rund ist, befinden sich auch Rillen auf der Vorderseite der Oberseite, was praktisch ist, wenn Sie einen Schraubendreher verwenden, um die Schraube zu drehen. *Die gemeinsamen Rillen sind einförmig, kreuzförmig und quadratisch, und es gibt andere Formen. Die Rillen der vorhandenen Schrauben sind oft leicht verschleißend, was die Verwendung der Schrauben unbequem macht und dazu führt, dass die Schrauben verschrottet werden. Da die Schrauben keine Spanentfernung haben, erschwert die Struktur es der Schraube außerdem, andere Gegenstände zu durchdringen, was die Effizienz der Schraube beeinträchtigt.
Gewöhnliche KölnT-Schrauben, der Schraubenkopf ist rechteckig, der Schraubenteil und der Schraubenkopf sind T-förmig, und die Breite des Kopfes ist kleiner als die Breite des Öffnungsteils des T-Schlitzes, so dass der Kopf der Der KölnT-Bolzen kann sich über die Länge des T-Nuts erstrecken. Führen Sie die T-Nut an beliebiger Stelle in die T-Nut ein. Wenn das Werkstück fixiert werden muss, drehen Sie die KölnT-Schraube um 90 Grad, sodass die Länge des Kopfes senkrecht zur T-Nut steht, haken Sie die Innenseite der Öffnung der T-Nut ein und schrauben Sie sie durch Anziehen der Mutter fest Die KölnT-Bolzen-Gewindestange hält das Werkstück an Ort und Stelle. Der KölnT-Bolzen dieser Struktur kann den Bolzen und das Basisstück schnell und einfach verbinden und ist weit verbreitet, aber es gibt auch einige Nachteile aufgrund der Kontaktfläche zwischen dem Kopf des KölnT-Bolzens und der Innenseite der Öffnung der T-Nut. Ist er zu klein, ist der Reibungswiderstand entsprechend klein. Einerseits können die Schrauben der Drehung während des Anziehvorgangs der Mutter leicht folgen. Unzuverlässig.
GB/T3103.3-2000 Befestiger-Toleranz-Unterlegscheiben 2 GB/T5286-2001 Allgemeines Schema von Unterlegscheiben für Bolzen, Schrauben und Muttern 3 GB/T9074.1-2002 Bolzen oder Schrauben und Unterlegscheiben-Baugruppen 4 GB/T9074. 18-2002 KölnSelbstschneidende Schrauben und Unterlegscheiben 5 GB/T 95-2002 Unterlegscheiben C Klasse 6 GB/T96.1-2002 Große Unterlegscheiben A Klasse 7 GB/T96.2-2002 Große Unterlegscheiben C Klasse 8 GB/T97 . 1-2002 Unterlegscheibe Klasse A 9 GB/T97.2-2002 Unterlegscheibe abgeschrägt Klasse A 10 GB/T97.4-2002 Unterlegscheibe für Schrauben und Unterlegscheiben 11 GB/T97.5-2002 Unterlegscheibe KölnSelbstschneidende Schrauben u Unterlegscheiben 12 GB/T848-2002 KölnKleine Unterlegscheiben Klasse A 13 GB/T5287-2002 Extra große Unterlegscheiben Klasse C 14 GB/T4678.13-2003 Druckgussformteile Teil 13: Druckplattenunterlegscheiben 15 GB/T4605 -2003 Wälzlager Drucknadelkränze und Druckscheiben 16 GB/T97.3-2000 Unterlegscheiben für Stifte 17 GB/T18230.5-2000 Unterlegscheiben für verschraubte Konstruktionen, vergütet 18 GB/T9074.5 -2004 Kleiner Flachkopf mit Kreuzschlitz Baugruppe aus Schraube und Unterlegscheibe 19 GB/T9074.20-2004 Baugruppe aus Sechskant-Blechschraube mit Kreuzschlitz und Unterlegscheibe 20 GB/T3762-1983 Dichtscheibe mit scharfem Winkel für Rohrverbindungen mit KölnKlemmring 21 GB/T1231-2006 Spezifikationen für hochfeste große KölnKölnKölnKölnKölnKölnKölnSechskantschrauben, große KölnKölnKölnKölnSechskantmuttern und Unterlegscheiben für Stahlkonstruktionen 24 GB/T5649-2008 Sicherungsmuttern und Unterlegscheiben für Rohrverbindungen und was hers 27 GB/T10447-2008 Elemente und Toleranzen von halbkreisförmigen Anlaufscheiben für Gleitlager 28 GB/T94.1-2008 Spezifikationen für elastische Unterlegscheiben KölnKölnFederscheiben 29 GB/T10446-2008 Abmessungen und Toleranzen für vollkreisförmige Anlaufscheiben für Gleitlager 30 GB / T93-1987 Standard-KölnKölnFederscheibe 31 GB/T94.2-1987 elastische Unterlegscheibe technische Bedingungen gezahnte Fächerscheibe 32 GB/T98-1988 Anschlagscheibe technische Bedingungen 33 GB/T849-1988 Kugelscheibe 34 GB/T850- 1988 konische Unterlegscheibe 35 GB/T851-1988 Federring 36 GB/T852 -1988 Quadratische Kegelscheibe für I-Träger 37 GB/T853-1988 Quadratische Kegelscheibe für U-Stahl 38 GB/T854-1988 Einzelohr-Anschlagscheibe 39 GB/T7244-1987 Heavy-Duty-KölnKölnFederscheibe 40 GB/T855-1988 Doppelohranschlag Dynamische Scheibe 41 GB/T7245-1987 Sattelfederscheibe 42 GB/T7246-1987 Wellenfederscheibe 43 GB/T856-1988 Außenzungenanschlagscheibe 44 GB/T858- 1988 Anschlagscheibe für Rundmutter 45 GB/T859-1987 Leichte KölnKölnFederscheibe 46 GB/T860-1987 Elastische Sattelscheibe 47 GB/T861.1- 1987 KölnInnenverzahnte KölnKölnKölnSicherungsscheibe 48 GB/T861.2-1987 KölnInnenverzahnte KölnKölnKölnSicherungsscheibe 49 GB/T862.1-1987 Außenverzahnte KölnKölnKölnSicherungsscheibe 50 GB/T862.2-1987 Außenverzahnte KölnKölnKölnSicherungsscheibe 51 GB/T955-1987 Wellenelastische Unterlegscheiben 52 GB/T27938-2011 Gleitlager-Druckscheiben Ausfall Schaden Begriffe, Aussehen Merkmale und Gründe 53 GB/T956.1-1987 Konische KölnKölnKölnSicherungsscheibe 54 GB/T956.2-1987 Konische Fächerscheibe 55 GB/T28697-2012 Wälzlager selbst- ausrichtendes Axialkugellager und selbstausrichtende Sitzscheibe Abmessungen 56 GB/T9074.2-1988 Kreuzrillenscheibe KölnKopfschraube und männliche Fächerscheibe 57 GB/T9074.3-1988 Kreuzschlitz-KölnKölnKölnKölnKölnKölnFlachkopfschraube und KölnKölnFederscheibe 58 GB/ T9074.4-1988 KölnKölnKölnKölnKölnKölnFlachkopfschraube mit Kreuzschlitz, KölnKölnFederscheibe und Unterlegscheibe 59 GB /T9074.7-1988 Kleine KölnKölnKölnKölnKölnKölnFlachkopfschraube mit Kreuzschlitz und KölnKölnFederscheibe 60 GB/T9074.8-1988 Kleine KölnKölnKölnKölnKölnKölnFlachkopfschraube mit Kreuzschlitz und Baugruppe aus KölnKölnFederscheibe und Unterlegscheibe 61 GB/T9074.9-1988 KölnSenkkopfschraube mit Kreuzschlitz und koni 62 GB/T9074.10-1988 Kreuzschlitz-KölnSenkkopfschraube und konische KölnKölnKölnSicherungsscheibe 63 GB/T9074.11-1988 Kreuzschlitz-KölnKölnKölnKölnSechskantschraube und Unterlegscheibe Teile 64 GB/T9074.12-1988 Kreuzschlitz KölnKölnKölnKölnSechskantschraube und KölnKölnFederscheibe 65 GB/T9074.13-1988 KölnKölnKölnKölnSechskantschraube mit Kreuzschlitz, KölnKölnFederscheibe und Unterlegscheibe 66 GB/T9074.15- 1988 KölnKölnKölnKölnSechskantschraube und KölnKölnFederscheibe 67 GB/T9074.16-1988 Baugruppe aus KölnKölnKölnKölnSechskantschraube und Fächerscheibe 68 GB/T9074.17-1988 Baugruppe aus KölnKölnKölnKölnSechskantschraube, KölnKölnFederscheibe und Unterlegscheibe 69 GB/T9074 .26-1988 KölnKölnFederscheiben für Baugruppen 70 GB/T9074.27-1988 Externe Fächerscheiben für Baugruppen 71 GB/T9074.28-1988 Konische KölnKölnKölnSicherungsscheiben für Baugruppen 72 GB/T1030-1988 Innere Kugelscheiben[1]
Die Befestigung derartiger Funktionselemente in KölnFlachdichtungen wird üblicherweise durch zusätzliche Maßnahmen oder durch eine spezielle Gestaltung einer an die Trägerschicht angrenzenden zusätzlichen Funktionsschicht oder durch eine spezielle Gestaltung der abzudichtenden Teile erreicht. Eine solche Befestigung der Funktionselemente ist aufwendig und teuer und nur bei speziellen KölnDichtungsdesigns möglich.
Mutternbefestigungen werden in verschiedenen Branchen mit Verbindungs- und Befestigungsanforderungen verwendet, wie z. B. Fahrzeugen, Baumaschinen, Landmaschinen, Fertigungsmaschinen usw. Für große Baumaschinen oder Baufahrzeuge, aufgrund der rauen Arbeitsumgebung und der Einwirkung schwerer Lasten, die Mutterbefestigungen darauf sind Vibrationen und Belastungsstößen in alle Richtungen ausgesetzt, wodurch sich die Mutter leichter lösen und festziehen lässt. Die Funktion des Gerätes ist eingeschränkt oder sogar ausgefallen. ein großes Sicherheitsrisiko darstellen.
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