Service-HotlineIm Allgemeinen bezieht sich das Galvanisieren von KölnKölnKölnKölnKombischrauben im Allgemeinen auf das Entplattieren von Eisenkombischrauben. Die Galvanik wird in Umweltschutz und Nicht-Umweltschutz unterteilt. Zu den häufig verwendeten Farben für die Galvanisierung von Kombinationsschrauben gehören grünes Zink, grün-blaues Zink, grün-weißes Zink, grünes Nickel, rote Farbe, weißes Zink, weißes Nickel usw. Kreuzschlitz-Kombinationsschrauben, Sechskant-Kombinationsschrauben und selbstschneidende Kombinationsschrauben werden verwendet wie die entsprechenden KölnKölnKölnKölnKölnKölnKölnKölnKölnKölnKölnKölnKölnKölnKreuzschlitzschrauben, KölnKölnKölnKölnKölnKölnKölnSechskantschrauben und Blechschrauben. Das Hauptmerkmal dieser KölnKölnKölnKölnKombischrauben ist, dass sie mit entsprechenden Unterlegscheiben ausgestattet sind, die sehr bequem zu handhaben sind.
Verbindungselemente sind ein allgemeiner Begriff für eine Art mechanischer Teile, die verwendet werden, um zwei oder mehr Teile (oder Komponenten) zu befestigen, um ein Ganzes zu bilden. Unter ihnen werden selbstbefestigende Verbindungselemente aufgrund ihrer Vorteile einer schnellen Installation, hohen Effizienz, Zuverlässigkeit, bequemen Montage, hohen Druck-, Zug- und Torsionsleistung, einer großen Auswahl an anwendbaren Materialien und der Serialisierung von Spezifikationen häufig bei der Verbindung von Blechteilen verwendet . Mitte. Muttern sind die am weitesten verbreitete Art von Verbindungselementen. Mit der kontinuierlichen Veränderung und Weiterentwicklung des Anwendungsbereichs und des Anwendungsumfelds werden mehr Anforderungen an Nüsse gestellt. Insbesondere ist es bei einigen Gelegenheiten erforderlich, dass die Mutter die Funktion einer wasserdichten Abdichtung hat. Die bestehenden Verfahren zum Abdichten und Abdichten von Muttern weisen im Allgemeinen die folgenden Typen auf:
1. Entfernen Sie zuerst den Schlamm auf der Oberfläche des gebrochenen Kopfes der gebrochenen Schraube, verwenden Sie die Mittelpistole, um die Mittelpistole des Abschnitts zu töten, und installieren Sie dann mit einer elektrischen Bohrmaschine einen Bohrer mit einem Durchmesser von 6-8 mm Um das Loch in der Mitte des Abschnitts zu bohren, achten Sie darauf, dass das Loch durchgebohrt werden muss. Nachdem das Loch durchgebohrt ist, entfernen Sie den kleinen Bohrer und ersetzen Sie ihn durch einen Bohrer mit einem Durchmesser von 16 mm und erweitern Sie ihn weiter und bohren Sie durch das Loch des gebrochenen Bolzens. 2. Nehmen Sie einen Schweißdraht mit einem Durchmesser von weniger als 3,2 mm und führen Sie mit mittlerem und kleinem Strom Auftragsschweißungen von innen nach außen im Loch des gebrochenen Bolzens durch. Nehmen Sie zu Beginn des Auftragsschweißens die Hälfte der Gesamtlänge des gebrochenen Bolzens. Beim Starten des Auftragsschweißens sollte der Lichtbogen nicht zu lang sein. Um ein Durchbrennen der Außenwand des gebrochenen Bolzens zu vermeiden, an der oberen Endfläche des gebrochenen Bolzens auftauchen und dann weiter auftauchen, um einen Zylinder mit einem Durchmesser von 14–16 mm und einer Höhe von 8–10 mm zu schweißen. 3. Nachdem die Oberfläche fertig gestellt ist, hämmern Sie mit einem Hammer auf die Endfläche, um den gebrochenen Bolzen entlang seiner axialen Richtung vibrieren zu lassen. Aufgrund der durch den vorherigen Lichtbogen und die anschließende Abkühlung erzeugten Wärme sowie der Vibration zu diesem Zeitpunkt werden sich der gebrochene Bolzen und das Gewinde des Körpers dazwischen lockern. 4. Beobachten Sie genau, wenn Sie feststellen, dass nach dem Klopfen eine kleine Menge Rost aus dem Bruch austritt, nehmen Sie die M18-Mutter und setzen Sie sie auf den Kopf der Auftauchsäule und schweißen Sie die beiden zusammen. 5. Nach dem Schweißen die noch heiße Mutter mit einem Torx-Schlüssel abdecken und hin und her drehen oder mit einem kleinen Handhammer auf die Stirnseite der Mutter klopfen und dabei hin und her drehen, damit der Bolzen bricht kann herausgenommen werden. 6. Bearbeiten Sie nach dem Herausnehmen der abgebrochenen Schraube das Gewinde im Rahmen mit einem geeigneten Gewindebohrer, um Rost und andere Ablagerungen im Loch zu entfernen.
Zwei KölnKölnKölnKölnKombischrauben werden auch als zwei KölnKölnKölnKölnKombischrauben bezeichnet. Sie besteht, wie der Name schon sagt, aus einer Schraube mit KölnKölnFederscheibe oder nur aus einer Unterlegscheibe. Nach dem Gewindewalzen werden die beiden Komponenten zusammengeführt. Zwei KölnKölnKölnKölnKombischrauben sind in Eisen und Edelstahl erhältlich. Für Eisen gibt es Schraubenmaterialien wie Schraubendraht 1010, 1018, 10B21 usw. Der allgemeine Eisenpfeiler muss galvanisiert werden, und die Galvanisierung ist in Umweltschutz und gewöhnlich unterteilt. Zum Beispiel gibt es umweltfreundliches Farbzink, umweltfreundliches blaues Zink, weißes Zink, farbiges Zink, weißes Nickel und andere Galvaniken. Edelstahl zwei Kombinationsschrauben. Das Material ist Edelstahl 304.
Als KölnKölnEdelstahlschrauben werden in der Regel Stahlschrauben bezeichnet, die gegen Korrosion durch Luft, Wasser, Säuren, Alkalisalze oder andere Medien beständig sind. KölnKölnEdelstahlschrauben sind im Allgemeinen nicht leicht zu rosten und langlebig und können in Umweltschutzgeräten, medizinischen Geräten, Kommunikationsgeräten und anderen Bereichen verwendet werden.
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