Service-HotlineNationaler Standard 1 GB/T3103.3-2000 Befestigertoleranz Unterlegscheiben 2 GB/T5286-2001 Allgemeines Schema von Unterlegscheiben für Bolzen, Schrauben und Muttern 3 GB/T9074.1-2002 Schrauben oder Schrauben und Unterlegscheiben 4 GB/T9074 .18-2002 Montage aus selbstschneidenden Schrauben und Unterlegscheiben 5 GB/T 95-2002 Unterlegscheiben C Klasse 6 GB/T96.1-2002 Große Unterlegscheiben A Klasse 7 GB/T96.2-2002 Große Unterlegscheiben C Klasse 8 GB/ T97.1-2002 Unterlegscheibe Klasse A 9 GB/T97.2-2002 Unterlegscheibe abgeschrägt Klasse A 10 GB/T97.4-2002 Unterlegscheibe für Schrauben-Unterlegscheiben-Baugruppen 11 GB/T97.5-2002 Unterlegscheibe für selbst- Blechschrauben und Unterlegscheiben 12 GB/T848-2002 KölnKleine Unterlegscheiben Klasse A 13 GB/T5287-2002 Extra große Unterlegscheiben Klasse C 14 GB/T4678.13-2003 Druckgussformteile Teil 13: Druckplattenunterlegscheiben 15 GB /T4605- 2003 Wälzlager-Axial-Nadelkränze und Anlaufscheiben 16 GB/T97.3-2000 Unterlegscheiben für Stifte 17 GB/T18230.5-2000 Unterlegscheiben für verschraubte Konstruktionen, vergütet 18 GB/T9074 .5-2004 Kreuzschlitz kleine KölnKölnKölnKölnKölnKölnFlachkopfschraube und Unterlegscheibe 19 GB/T9074.20-2004 Sechskant-Blechschraube mit Kreuzschlitz und Unterlegscheibe 20 GB/T3762-1983 Scharfe Winkeldichtung für Rohrverschraubungen Unterlegscheiben 21 GB/T1231-2006 Hochfest große KölnKölnKölnKölnKölnKölnKölnSechskantschrauben, große KölnKölnKölnKölnSechskantmuttern und Unterlegscheiben für Stahlkonstruktionen Spezifikationen 22 GB/T1230-2006 KölnHochfeste Unterlegscheiben für Stahlkonstruktionen 23 GB/T2861.10-2008 Werkzeugführungen - Teil 10: Unterlegscheiben 24 GB/T5649-2008 Lock Muttern und Unterlegscheiben für Rohrverbindungen 25 GB/T94.3-2008 Technische Bedingungen für elastische Unterlegscheiben Sattel, wellenelastische Unterlegscheiben 26 GB/T3099.1-2008 Begriffe der Verbindungselemente Gewindebefestigungen, Stifte und Unterlegscheiben 27 GB/T10447-2008 Elemente und Toleranzen von halbrunden Anlaufscheiben für Gleitlager 28 GB/T94.1-2008 Technische Bedingungen für elastische Scheiben KölnKölnFederscheiben 29 GB/T10446-2008 Abmessungen und Toleranzen für Vollkreis-Anlaufscheiben für Gleitlager 30 GB/T93-1987 Standard-KölnKölnFederscheibe 31 GB /T94.2-1987 elastische Unterlegscheibe technische Bedingung gezahnte Fächerscheibe 32 GB/T98-1988 Anschlagscheibe Technische Bedingungen 33 GB/T849-1988 Kugelscheibe 34 GB/ T850-1988 Konusscheibe 35 GB/T851-1988 Federring 36 GB/ T852-1988 Vierkantkegelscheibe für I-Träger 37 GB/T853-1988 Quadratische Kegelscheibe für Kanalstahl 38 GB/T854-1988 Einzelne Ohrstoppscheibe 39 GB/T7244-1987 Schwere KölnKölnFederscheibe 40 GB/T855-1988 Doppelöse Stoppscheiben 41 GB/T7245-1987 Sattelfederscheiben 42 GB/T7246-1987 Wellenfederscheiben 43 GB/T856-1988 Außenzungen-Anschlagscheiben 44 GB/T858-1988 Anschlagscheiben für Rundmuttern 45 GB/T859- 1987 Leichte KölnKölnFederscheibe 46 GB/T860-1987 Sattel elastisch Unterlegscheibe 47 GB/T861.1-1987 KölnInnenverzahnte KölnKölnKölnSicherungsscheibe 48 GB/T861.2-1987 KölnInnenverzahnte KölnKölnKölnSicherungsscheibe 49 GB/T862.1-1987 Außenverzahnte KölnKölnKölnSicherungsscheibe 50 GB/T862.2-1987 Außenverzahnte KölnKölnKölnSicherungsscheibe 51 GB/T955-1987 Wellenelastische Unterlegscheiben 52 GB/T27938-2011 Gleitlager-Druckscheiben Ausfallschäden Begriffe, Aussehen Merkmale und Gründe 53 GB/T956.1 -1987 Konische KölnKölnKölnSicherungsscheibe 54 GB/T956.2-1987 Konische Fächerscheibe 55 GB/T28697-2012 Wälzlager Pendelkugellager und selbstausrichtende Sitzscheibe Abmessungen 56 GB/T9074.2-1988 KölnKölnKölnKölnKölnKölnFlachkopfschraube mit Kreuznut und externe Fächerscheibe Baugruppe 57 GB/T9074.3-1988 KölnKölnKölnKölnKölnKölnFlachkopfschraube mit Kreuzschlitz und KölnKölnFederscheibe 58 GB/T9074.4-1988 KölnKölnKölnKölnKölnKölnFlachkopfschraube mit Kreuzschlitz, KölnKölnFederscheibe und Unterlegscheibe 59 GB/T9074.7-1988 Kleine Pfanne mit Kreuzschlitz KölnKopfschraube und KölnKölnFederscheibe 60 GB/T9074.8-1988 Kleine KölnKölnKölnKölnKölnKölnFlachkopfschraube mit Kreuzschlitz und KölnKölnFederscheibe und Unterlegscheibe 61 GB/T9074.9-1988 KölnSenkkopfschraube mit Kreuzschlitz und konische KölnKölnKölnSicherungsscheibe 62 GB/T9074. 10-1988 Kreuzschlitz-Halbsenkkopfschraube und konische KölnKölnKölnSicherungsscheibe 63 GB/T9074.11-1988 Kreuzschlitz-KölnKölnKölnKölnKölnKölnKölnKölnKölnKölnKölnInnensechskantschraube und Unterlegscheibe 64 GB/T9074.12-1988 Kreuzschlitz-KölnKölnKölnKölnSechskantschraube und KölnKölnFederscheibe 65 GB/T9074.13-1988 Kreuzschlitz-KölnKölnKölnKölnSechskantschraube, Feder Unterlegscheibe und Unterlegscheibe 66 GB/T9074.15 -1988 KölnKölnKölnKölnSechskantschraube und KölnKölnFederscheibe 67 GB/T9074.16-1988 KölnKölnKölnKölnSechskantschraube und Fächerscheibe 68 GB/T9074.17-1988 KölnKölnKölnKölnSechskantschraube, KölnKölnFederscheibe und Flachscheibenbaugruppe 69 GB/T9074.26-1988 KölnKölnFederscheiben für Baugruppen Ring 70 GB/T9074.27-1988 Außenverzahnte KölnKölnKölnSicherungsscheiben für Baugruppen 71 GB/T9074.28-1988 Konische KölnKölnKölnSicherungsscheiben für Baugruppen 72 GB/T1030-1988 Innere sphärische Unterlegscheiben
Das traditionelle einseitige Nietverfahren verwendet hauptsächlich zwei Methoden: KölnKölnKölnNietmutterverbindung und KölnBlindnietverbindung. Der Wirkungsgrad der KölnKölnKölnNietmutter ist gering. Wenn die Hohlmutter verwendet wird, ist die Steifigkeit unzureichend, was zu einer geringen Verbindungsfestigkeit führt. Außerdem ist die Torsionssteifigkeit der KölnKölnKölnNietmutter gering. Wenn die KölnKölnKölnNietmutter verwendet wird, um eine bessere Torsionsfestigkeit zu erreichen, wird sie in eine sechseckige Form gebracht. Das Einbetten ist, da die Form der Blechöffnung auch zu einem entsprechenden Sechseck gemacht werden muss, umständlich zu verarbeiten.
Zu den Befestigungselementen gehören: Bolzen, KölnKölnKölnStehbolzen, Schrauben, Muttern, Unterlegscheiben, Stifte. Bei Befestigungselementen aus rostfreiem Stahl, Aluminiumlegierungen und Titanlegierungen tritt häufig ein Blockieren oder Festfressen auf. Diese Metalllegierungen selbst haben Korrosionsschutzeigenschaften. Wenn die Oberfläche beschädigt ist, bildet sich eine dünne Oxidschicht auf der Metalloberfläche, um weiteren Rost zu verhindern. Wenn das Edelstahl-Befestigungselement verriegelt ist, zerstören der zwischen den Zähnen erzeugte Druck und die Wärme die Oxidschicht, was zu einer Blockierung oder Scherung zwischen den Metallfäden führt, und dann tritt das Phänomen der Adhäsion auf. Wenn dieses Phänomen anhält, werden die Edelstahlbefestigungen vollständig verriegelt und können nicht mehr entfernt oder weiter verriegelt werden. Normalerweise findet diese Serie von Blockieren_Scheren_Adhäsion_Verriegeln in nur wenigen Sekunden statt, sodass das richtige Verständnis der Verwendung dieser Art von Befestigungselementen dieses Phänomen verhindern kann.
Um Materialverschwendung zu vermeiden, wählen Fachleute Stahldraht als Verarbeitungsmaterial aus und bilden durch Ziehen des Stahldrahts einen ringförmigen Ringkörper. Wie die Ankündigung: Der Erfindungsname von CN103522009 ist ein Verfahren zur Bearbeitung eines Halterings. Als Verarbeitungsmaterial wird Stahldraht verwendet, und die Verarbeitung erfolgt durch Ziehen. Nachdem der Stahldraht gezogen und geformt wurde, wird ein Glühen durchgeführt. Nachdem das Glühen abgeschlossen ist, muss die Umformung den Stahldraht bündeln. Da der Querschnitt des Stahldrahts rechteckig ist, ändert sich beim Einziehen in die Halteringbasis der Querschnitt aufgrund der Extrusion des Materials, und der Innenring der Halteringbasis wird höher als der Außenring ( Böschung bilden). Die Verformung ist groß. Zu diesem Zeitpunkt wird durch das Ausstanzen der Öffnung des Sicherungsring-Grundkörpers ein Einsacken oder eine stärkere Materialverformung bewirkt; daher muss der Sicherungsringgrundkörper gebündelt werden. Der Bündelungsprozess soll verhindern, dass das Material während des Abschreckvorgangs stärker erhitzt wird. Gleichzeitig hat es beim Abschreckvorgang auch einen gewissen Ausgleichseffekt, der die Schrägfläche verkleinert; aber nachdem das Abschrecken abgeschlossen ist, nimmt die Härte der Halteringbasis zu und der Stanzvorgang für die obere Öffnung wird komplizierter.
2. Low-Cycle-Fatigue Low-Cycle-Fatigue bedeutet, dass die Ermüdungsspannung nahe an der Streckgrenze des Materials liegt oder diese überschreitet. Das Material weist bei jedem Belastungszyklus eine gewisse plastische Verformung auf. Die Lebensdauer liegt im Allgemeinen im Bereich von 102 bis zu mehreren 104, und die Ermüdungskurve wird im Allgemeinen verwendet. ε-N-Kurvendarstellung. Die Ergebnisse der Finite-Elemente-Berechnung zeigen, dass nach dem Einschrauben der Schraube in die Sicherungsmutter die Spannung an der Wurzel des Gewindestücks groß ist und ein Teil des Oberflächenbereichs sich in einem Fließzustand befindet, während die Dehnung im zentralen Bereich der Wurzel des Gewindestücks ist klein, und die Dehnungssituation ist komplizierter. Der Bereich mit hoher Belastung an der Wurzel des Gewindestücks erfährt eine hin- und hergehende Belastung, die zu einer Ermüdung bei niedrigen Zyklen neigt, was den Druck des Gewindestücks verringert und das Ausschraubdrehmoment verringert.
Wir haben langjährige Erfahrung in der Herstellung und dem Vertrieb von Schrauben, Muttern, Unterlegscheiben usw. Die Hauptprodukte sind: Multifunktionsverbinder, Kunststoffwellenstifte, KölnKölnKölnSicherungsscheiben, TA2-Titanmuttern und andere Produkte, die wir Ihnen anbieten können passende Befestigungslösung.
