Service-HotlineDer Unterschied zwischen hochfester Bolzenreibungsverbindung und drucktragender Verbindung: Hochfeste BolzenKölnhochfeste Bolzenverbindung besteht darin, die Platte der Verbindungsplatte durch einen großen Anziehvordruck in der Bolzenstange zu klemmen, der ausreicht erzeugen eine große Reibungskraft, wodurch die Verbindung verbessert wird. Die Integrität und Steifheit der Schraube kann in zwei Typen unterteilt werden: Kölnhochfeste Schraubenverbindung vom Reibungstyp und Kölnhochfeste Schraubendruckverbindung entsprechend unterschiedlichen Konstruktions- und Kraftanforderungen, wenn sie einer Scherkraft ausgesetzt werden. Der wesentliche Unterschied zwischen beiden besteht darin, dass der Grenzzustand unterschiedlich ist, obwohl es sich um die gleiche Art von Schrauben handelt, aber hinsichtlich Berechnungsverfahren, Anforderungen und Anwendungsbereich sehr unterschiedlich ist. Bei der Scherbemessung ist die reibschlüssige Verbindung von hochfesten Schrauben der Grenzzustand, wenn die äußere Scherkraft die mögliche maximale Reibungskraft erreicht, die durch die Schraubenanzugskraft zwischen den Kontaktflächen der Platten, dh der inneren und der äußeren, bereitgestellt wird Die Scherkraft der Verbindung überschreitet garantiert nicht die maximale Reibung. Die Platte erfährt keine relative Gleitverformung (der ursprüngliche Spalt zwischen Schraube und Lochwand bleibt immer erhalten) und die verbundene Platte wird insgesamt elastisch beansprucht. Bei der Bemessung der Querkrafttragfähigkeit darf die äußere Querkraft die maximale Reibungskraft in der hochfesten Bolzen-Lager-Verbindung überschreiten. Zu diesem Zeitpunkt tritt zwischen den verbundenen Platten eine relative Gleitverformung auf, bis die Bolzenstange die Lochwand berührt, und dann hängt die Verbindung von der Bolzenstange ab. Das Abscheren des Körpers und des Lagers der Lochwand und die Reibung zwischen den Kontaktflächen der Platten übertragen gemeinsam die Kraft, und schließlich wird das Abscheren der Welle bzw. des Lagers der Lochwand als Grenzzustand der Verbindung angesehen Scheren. Mit einem Wort, Kölnhochfeste Schrauben vom Reibungstyp und Kölnhochfeste Schrauben vom Drucklager sind eigentlich die gleiche Art von Schrauben, aber ob das Design Schlupf berücksichtigt. KölnHochfeste Schrauben vom Reibungstyp können niemals gleiten, und die Schrauben tragen keine Scherkräfte. Einmal verrutscht, wird davon ausgegangen, dass das Design einen Zustand des Versagens erreicht hat, der technisch ausgereift ist; drucktragende Kölnhochfeste Schrauben können gleiten, und die Schrauben tragen auch Scherkräfte, und der endgültige Schaden entspricht einem normalen Schraubenbruch (Bolzenscheren oder Stahlplattenquetschen).
Elektrisches Kontaktelement ist eine Art von elektrischen Niederspannungsprodukten und elektrischen Haushaltsprodukten, die in Schaltern, Relais, Thermostaten, Leistungsschaltern, Schützen, Steuerungen, Timern usw. weit verbreitet sind. Es gibt hauptsächlich drei Arten von elektrischen Kontaktelementen. 1. Nieten von Teilen, Nieten der Niete auf dem Kupferstück; 2. Schweißstück, Schweißen des Blechkontakts auf das Kupferstück; 3. Stanzstück, Stanzen des Verbundbandes in Komponenten. Derzeit auf dem Markt vorhandene Nietkontakte bestehen üblicherweise alle aus Edelmetallen, beispielsweise einer einfachen Metallmatrix wie Gold oder Silber. Seine elektrische Kontaktleistung ist durch ein einzelnes Metallmaterial begrenzt, und seine elektrische Kontaktleistung ist schlecht; und aufgrund bestimmter Anforderungen an die Metallreinheit in der Produktion ist die Produktionseffizienz niedrig und die Produktionskosten sind hoch, was zur Produktion von Produkten führt, die nicht in großem Umfang auf dem Markt verkauft werden können. und Anwendung.
Standardteile sind häufig verwendete Teile, die in verschiedenen mechanischen Strukturen weit verbreitet sind. Unter ihnen ist der T-Nutenbolzen ein gängiges Normteil. Die existierenden T-förmigen Spurbolzen, insbesondere diejenigen, die in Hochgeschwindigkeitseisenbahnen verwendet werden, werden häufig in vorverlegten Gleisen installiert, und die T-förmigen Spurbolzen sind nicht einfach zu installieren, was leicht zu einer Positionsabweichung führen kann.
In Anbetracht dessen ist eine Schraube mit wasserdichten, Antilockerungs- und Antientfernungsfunktionen vorgesehen. Eine Schraube umfasst eine Schraubenstange und einen Schraubenkopf, der mit der Schraubenstange verbunden ist, wobei der Durchmesser des Schraubenkopfs größer ist als der Durchmesser der Schraubenstange, und eine Ringnut um die Schraubenstange auf der Oberfläche des verbundenen Schraubenkopfs ausgebildet ist mit der Schraubenstange. Der Schraubenkopf ist auch mit einem Durchgangsloch versehen, das den Schraubenkopf durchdringt, und das Durchgangsloch steht mit der Ringnut in Verbindung, um die Ringnut mit Klebstoffsubstanzen zu füllen. Verglichen mit dem Stand der Technik hat die von Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. bereitgestellte Schraube eine Struktur, bei der ein Durchgangsloch und eine ringförmige Nut auf dem Schraubenkopf angeordnet sind, so dass, nachdem die Schraube in dem Schraubenloch verriegelt ist, der Schraubenkopf ist nicht verriegelt. Zwischen der Kontaktfläche mit dem Teil wird ein Leimspeicher-Fließkanal gebildet, und dann wird das Leimmaterial durch das Durchgangsloch in den Leimspeicher-Fließkanal eingespritzt, um einen abdichtenden ringförmigen Gummiring zu bilden, um die Wasserdichtigkeit des Teils besser sicherzustellen Schraubverbindung. Außerdem kann durch Verbinden des Durchgangslochs mit der Schraubendrehernut unter Bildung eines abdichtenden ringförmigen Gummirings die Schraubendrehernut direkt gefüllt werden, um eine Demontage zu verhindern.
KölnKölnEdelstahlschrauben korrodieren und rosten nicht unbedingt, aber KölnKölnEdelstahlschrauben sind korrosions- und rostbeständiger als Eisenschrauben. Aber auch KölnKölnEdelstahlschrauben können unter Umständen rosten. Unter welchen Bedingungen rosten also KölnKölnEdelstahlschrauben? Was ist die Ursache für Rost? KölnKölnEdelstahlschrauben haben bessere Eigenschaften, starke Korrosionsbeständigkeit, hohe Temperaturbeständigkeit und starke Rostbeständigkeit. Aber es wird in rauen Umgebungen rosten. So sind beispielsweise KölnKölnEdelstahlschrauben täglich unter sehr feuchten Bedingungen der Sonne und dem Wind ausgesetzt. Mit der Zeit rostet es bestimmt etwas. Zum Beispiel in Kontakt mit einigen Säure-Base-Chemikalien, um chemische Reaktionen hervorzurufen. Korrosion und Rost verursachen. Es gibt auch schlechte KölnKölnEdelstahlschrauben, wie z. B. KölnKölnEdelstahlschrauben SUS201, die im Meerwasser verwendet werden. Schrauben aus Edelstahl SUS201 selbst sind aufgrund des dauerhaften Eintauchens nicht für den Einsatz in salzhaltigem Meerwasser geeignet. Korrosion und Rost verursachen. Für die Verwendung von Schiffsprodukten wird im Allgemeinen empfohlen, Schrauben aus Edelstahl SUS316 zu verwenden, da Schrauben aus Edelstahl 316 eine bessere Leistung wie Korrosionsbeständigkeit aufweisen. Daraus lässt sich schließen, dass KölnKölnEdelstahlschrauben unter Umständen dennoch korrodieren und rosten. Dies erfordert daher den rationellen Einsatz von KölnKölnEdelstahlschrauben. Verwenden Sie KölnKölnEdelstahlschrauben aus verschiedenen Materialien in verschiedenen Situationen. Und bei verschiedenen Gelegenheiten ist auch bei der Verwendung von KölnKölnEdelstahlschrauben besondere Aufmerksamkeit erforderlich, und einige Details müssen mehr berücksichtigt werden. Versuchen Sie, die Korrosion und den Rost von KölnKölnEdelstahlschrauben so gut wie möglich zu kontrollieren.
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