Service-Hotline⑥ Oberflächenbehandlung Zn: weißes Zink C: farbiges Zink B: blaues Zink F: schwarzes Zink O: schwarzes Oxid Ni: Nickel Cu: Bronze Br: rotes Kupfer P: Phosphatierung
Unterlegscheiben (KölnKölnFederscheiben), Sicherungsringe sind elastische Unterlagen oder KölnKölnKölnSicherungsscheiben eine Unterlegscheibe, die das Lösen von Schrauben verhindert. Das Funktionsprinzip von KölnKölnKölnSicherungsscheiben ist sehr einfach. Es besteht aus zwei Unterlegscheiben. Die Außenseite ist eine radiale Entlastungsfläche und die Innenseite eine Schrägzahnfläche. Beim Zusammenbau liegen die inneren Schrägzahnflächen einander gegenüber, und die äußere radial erhabene Fläche steht mit den Kontaktflächen an beiden Enden in Eingriff. Wenn das Verbindungsstück vibriert wird und die Schraube dazu neigt, sich zu lösen, dürfen nur die inneren Schrägzahnflächen der beiden Unterlegscheiben einander zugewandt sein. Gestaffelte Bewegung, die zu einer Hebespannung führt, um eine 100% ige Verriegelung zu erreichen.
Im Reparaturprozess des EDITION 700 Getriebes ist es oft notwendig, die Kolbendichtung auszutauschen. Beim Auswechseln der Kolbendichtung des Direktgetriebes muss der Sicherungsring der Wellenfeder entfernt werden, bevor der Kolben zum Auswechseln herausgenommen werden kann. Da die Kolbenrückstellfeder 3 den Haltering 5 durch den Federsitz 4 (wie in Fig. 3 gezeigt) drückt, kann die KölnDichtung nicht direkt herausgenommen werden. Vor dem Herausnehmen des Halterings muss der Federsitz nach unten gedrückt werden. Ohne Spezialwerkzeug ist es nicht einfach, den Haltering zu entfernen. Gegenwärtig ist es eine zeitaufwändige, arbeitsintensive und unsichere Arbeit, bei der mehrere Personen einen Schraubendreher und ein Hebelbrett verwenden müssen, um den Haltering kräftig zusammenzudrücken und zu hebeln, um ihn zu entfernen.
Obwohl die vorhandene Schraube die Funktion des Verbindens und Festziehens von Gegenständen erfüllen kann, umfasst ihre Struktur jedoch einen Kopf und eine mit dem Kopf verbundene Gewindestange. Da es nur eine Gewindestange hat, hat es keine Zwei-Wege-Verbindungsfunktion und kann nicht mit der zufrieden sein Einige spezielle Verwendungsanforderungen bringen Unannehmlichkeiten bei der Verwendung mit sich.
Eine Mutter ist ein häufig verwendetes Befestigungselement, das normalerweise mit einer Schraube kombiniert wird, um einen Satz Befestigungsvorrichtungen zu bilden. Um effektiv einen effektiveren Anzugseffekt zu erzielen und zu verhindern, dass sich eine einzelne Mutter von selbst löst, werden an vielen Stellen zwei Muttern zusammen verwendet, um den Anzugseffekt weiter zu erhöhen;
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