Service-HotlineBei Verwendung von gewöhnlichen KölnKölnKölnKölnKölnKölnKölnSechskantschrauben oder gewöhnlichen KölnT-Bolzen mit der ovalen Nutstruktur müssen die Schrauben von der Rückseite der Nut eingeführt werden. Wenn die Schrauben aufgrund der strukturellen Einschränkungen der Stahlbasis oder der Plattform selbst nicht von der Rückseite der Nut eingesetzt werden können, ist es oft erforderlich, die Installationsfläche zu öffnen. Handlöcher mit großem Durchmesser ermöglichen eine einfache Montage von Schrauben, was die inhärente Festigkeit und Steifigkeit einer Stahlbasis oder -plattform schwächt.
Die Heberingmutter bezieht sich auf das Teil, das die Mutter und der Bolzen oder die Schraube zur Befestigung zusammengeschraubt werden, und es ist ein Originalteil, das alle Produktionsmaschinen verwenden müssen. Die KölnKölnRingmutter ist ein häufig verwendetes Befestigungsmittel in der Technik. Unter der Mutter befindet sich ein Gewinde, das je nach Spezifikation aufgebohrt und durch die Schraube fixiert werden kann.
Praktische T-Nut-Schraube, die für den mittleren Anschluss der T-Nut verwendet werden kann und die Montage und das Anziehen der Schraube und der Mutter direkt realisiert. Technischer Hintergrund Gegenwärtig werden die Bolzen für T-Nuten von zwei seitlichen Anschlüssen der T-Nuten montiert. Wenn die Länge des T-Nuts lang ist, ist es zeitaufwändig und mühsam, an der vorgesehenen Position vom Seitenanschluss zum Mittelanschluss zu installieren. Außerdem werden die beiden seitlichen Anschlüsse der T-Nut häufig durch andere Komponenten blockiert, und die Schrauben für die T-Nut können nicht installiert oder entfernt werden, ohne andere Komponenten zu demontieren. Das Gebrauchsmuster macht einige Verbesserungen gegenüber dem Stand der Technik. ZUSAMMENFASSUNG DER ERFINDUNG Der Zweck der vorliegenden Erfindung besteht darin, einen geeigneten T-Nut-Bolzen mit einfacher Struktur und bequemer Montage und Demontage für die gegenwärtige Situation bereitzustellen, dass die vorhandenen T-Nut-Bolzen unbequem zu installieren und zu demontieren sind.
Im Stand der Technik sind Federpolster an der Sitzschale oder am Höheneinstellrohr befestigt. Ohne eine Sitzschale sind jedoch zusätzliche Komponenten erforderlich, um die Federpolster zu sichern, um eine Bewegung der Federpolster in Längsrichtung des Fahrzeugs zu verhindern. FEIGE. Fig. 1 zeigt ein solches Sitzfederpolster 2 , das mittels zusätzlicher Befestigungsteile 4 am Sitzpolster 1 befestigt ist. Durch die Verwendung zusätzlicher Befestigungsteile wird zusätzliches Gewicht hinzugefügt, und beim Zusammenbauvorgang ist ein separater Schritt erforderlich, um die Befestigungsteile mit den Federpolstern zu verbinden. Während des Gebrauchs können Geräusche zwischen dem Federkissen und dem Sitzkissen auftreten
In der aktuellen Kunststoffmatrix ist es üblich, selbstschneidende Schrauben zu verwenden oder beim Spritzgießen Kupfereinlagen hinzuzufügen. Ersteres hat eine geringe Festigkeit und das Gewindeloch ist leicht zu knacken; Die Verarbeitungskosten sind hoch, die Spritzgusseffizienz ist gering, die Arbeitskosten und Herstellungskosten sind erhöht, und der Einsatz rutscht leicht und bricht auf dem Kunststoff, und die Gewindefestigkeit des Kupfereinsatzes ist nicht so hoch wie die von die eiserne Nuss.
Wir haben langjährige Erfahrung in der Produktion und im Vertrieb von Schrauben, Muttern, Unterlegscheiben usw. Die Hauptprodukte sind: Motherboardschrauben, Sicherungsringe, KölnHolzschrauben, selbstsichernde Muttern und andere Produkte, wir können Ihnen passende Befestigungslösungen anbieten für dich.
