Der Hauptzweck der Schraube besteht darin, das Industrieprodukt fest zu machen. Bei der Verwendung kommt es häufig vor, dass die Zähne nicht eng aneinander befestigt werden können, der Schraubenkopf bricht, wenn die Schraube zu hart angezogen wird, oder das Zahnmuster nicht richtig angezogen wird usw., und die Verwendungsbedingungen nicht alle erfüllt sind die Qualität sind. das Problem der Genauigkeit. Schrauben sind Massenprodukte, keine handgefertigten Kunstwerke. In der Massenproduktion besteht der Zweck darin, eine hochpräzise und stabile Qualität und beliebte Preise zu erreichen, um die Verbraucher zu beliefern. Die Genauigkeit von Schrauben beträgt normalerweise 6 g, und die in Bauprojekten verwendeten Rohschrauben wiegen 14 g. Der Wert der Schrauben ist sehr wichtig. In der Welt gibt es Beispiele von Automobilfabriken, die wegen schlechter Schraubenqualität bankrott gehen; Es gibt auch Beispiele für Flugzeugabstürze und umgestürzte Fahrzeuge aufgrund schlechter Schraubenqualität.
In der bisherigen Produktion wurden KölnDichtungen im Allgemeinen aus zwei Kanälen bezogen: Erstens wurden Standarddichtungen meist vom Markt gekauft, und die Kosten waren hoch; Nicht standardmäßige KölnDichtungen erforderten aufgrund der geringen Nachfrage separate Werkzeuge und Formen, die teuer und langwierig waren. Es ist schwierig zu kaufen; Zweitens wird die Platte vom Unternehmen gekauft, und dann wird die Unterlegscheibe von der automatischen Schneidemaschine geformt. Da die durch Brennschneiden erzeugten Schnittknötchen und Schnittspuren nicht den Anforderungen für die Verwendung entsprechen, müssen die Innen- und Außendurchmesser mit einer Bearbeitungszugabe von 2 bis 3 mm reserviert und dann der Außen- und Innendurchmesser durch eine Drehmaschine fertiggestellt werden.
Beim mechanischen Aufbau werden die vorhandenen KölnDichtungen an der Stirnseite des Bolzens oder der Stirnseite des Ölgelenks verwendet. Die Kupferscheibe wird häufig als KölnDichtung verwendet, und die Kupferscheibe kann nur einmal verwendet werden und wird nach der zweiten Verwendung hart, wodurch ihre Dichtleistung verringert wird. Besonders wenn es an der Ölablassschraube (auch bekannt als Ölablassschraube) der Ölwanne des Automotors verwendet wird, ist es notwendig, eine Wartung durchzuführen und eine Kupferscheibe auszutauschen, da es sonst leicht zu Ölleckagen kommt. Trotzdem ist auch der Verschleiß der Schraubenbohrung der Motorölwanne sehr groß. Für gewöhnliche Autowerkstätten ist es auch schwierig, jeweils eine Kupferscheibe auszutauschen.
Halbrundkopfnieten werden hauptsächlich zum Nieten von Gelegenheiten mit großen seitlichen Belastungen verwendet und sind am weitesten verbreitet. Flachkegelkopfnieten werden häufig bei Nietgelegenheiten mit starker Korrosion wie Schiffsrümpfen, Kesselwassertanks usw. verwendet. Senkkopf- und 1200-KölnSenkkopfnieten werden hauptsächlich zum Nieten von Gelegenheiten verwendet, bei denen die Oberfläche glatt sein muss und die Belastung nicht groß ist. Halbsenkkopf- und 1200 Halbsenkkopfnieten werden hauptsächlich zum Nieten von Gelegenheiten verwendet, bei denen die Oberfläche glatt sein muss und die Belastung nicht groß ist. KölnFlachkopfnieten werden für Nietvorgänge mit allgemeiner Belastung verwendet. Flachkopf- und KölnFlachkopfnieten werden hauptsächlich zum Vernieten von Blechen oder nichtmetallischen Materialien wie Leder, Segeltuch und Holz verwendet. Große KölnFlachkopfnieten werden hauptsächlich zum Nieten von nichtmetallischen Werkstoffen verwendet. Halbhohlnieten werden hauptsächlich für Nietvorgänge mit kleinen Lasten verwendet. Kopflose Nieten werden hauptsächlich zum Nieten von nichtmetallischen Materialien verwendet. KölnHohlnieten haben ein geringes Gewicht und einen schwachen Kopf und werden zum Nieten von nichtmetallischen Materialien mit geringen Lasten verwendet. Rohrniete werden zum Vernieten von nichtmetallischen Werkstoffen ohne Belastung verwendet. Typenschildnieten werden hauptsächlich zum Nieten von Typenschildern an Maschinen und Anlagen verwendet.
Schrauben und Muttern gehören zu den am häufigsten verwendeten Befestigungselementen in modernen mechanischen Strukturen. Gegenwärtig haben die üblichen metrischen Schrauben und Muttern im Allgemeinen einen trapezförmigen Querschnitt. Die Verbindung zwischen Schraube und Mutter neigt dazu, sich unter starken Vibrationen zu lösen oder fällt sogar von selbst ab, und die Anzugskraft des Schrauben- und Muttergewindes konzentriert sich hauptsächlich auf das Schraubengewinde und zwischen den Zähnen der ersten Gewindegänge Die Gewinde der Mutter berühren sich, was zu einer Lockerung des Befestigungselements und einem Gleitdruck der Gewinde führt
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