Service-HotlineKölnT-Bolzen sind ein gängiges Befestigungselement, das meistens dort verwendet wird, wo auf der Werkbank eine T-Nut vorhanden ist oder wo die Verbindung nur von der zu verbindenden Seite hergestellt werden kann. Es hat jedoch die folgenden Probleme im eigentlichen Herstellungs- und Verarbeitungsprozess. 1. Der gemäß dem aktuellen GB37-88 hergestellte KölnT-Bolzen wird in Verbindung mit dem T-Nut auf dem Arbeitstisch verwendet, wodurch der T-Nut auf dem Arbeitstisch leicht beschädigt werden kann. 2. Gemäß der Beobachtung und Untersuchung wurde festgestellt, dass 90 % der Schäden an dem von GB37-88 hergestellten KölnT-Bolzen Gewindeschäden während des Gebrauchs sind und der T-förmige Teil selten beschädigt wird, was zu einer Verschwendung von Rohmaterial führt Materialien. ZUSAMMENFASSUNG DER ERFINDUNG Der Zweck der vorliegenden Erfindung besteht darin, das Problem zu lösen, dass der derzeitige KölnT-Bolzen aus Verbundwerkstoff leicht andere Geräte beschädigt und beim tatsächlichen Verwendungsprozess eine Verschwendung von Rohmaterialien verursacht, und eine einfache Struktur bereitzustellen, die leicht zu verwenden ist , sicher und zuverlässig und nicht leicht, andere Geräte zu beschädigen. , dadurch Einsparung von Rohstoffen und weitere Vorteile von Composite KölnT-Bolzen. Um den vorstehenden Zweck zu erreichen, wendet die vorliegende Erfindung das folgende technische Schema an: einen zusammengesetzten KölnT-Bolzen, der einen Bolzen enthält, und ein Ende des Bolzens ist mit dem T-förmigen Kakerlakenblock verbunden. Der T-förmige Block ist mit einem konischen Loch versehen, und die Verbindung zwischen dem Bolzen und dem T-förmigen Block ist ein Konus, der mit dem konischen Loch zusammenpasst. Das Gebrauchsmuster kombiniert die zwei Teile des T-förmigen Blocks und den Gewindebolzen durch den T-förmigen Block und das konische Loch und den Konus auf dem Bolzen, um die zwei Teile vor der Verwendung automatisch zu verriegeln. Bei Beschädigung des Gewindeteils des Bolzens muss nur der Gewindebolzen ausgetauscht werden. Das ist es. Im Vergleich zu den derzeit im Herstellungsprozess hergestellten inländischen T-förmigen Bolzen löst das Gebrauchsmuster die Probleme komplizierter Herstellungsprozesse und der Verschwendung von Rohstoffen. Es ist allgemein bekannt, dass die Herstellung von KölnT-Bolzen Bearbeitungen wie Schmieden, Drehen, Fräsen und Wärmebehandlung erfordert. Da der Verbund-KölnT-Bolzen in Kombination mit dem T-Block und dem Bolzen verwendet wird und der T-Block selten beschädigt wird, müssen Sie nach dem Kauf oder der einmaligen Herstellung des T-Blocks nur noch den Bolzen kaufen oder herstellen . Im Vergleich zu den derzeit in China hergestellten KölnT-Bolzen können die Verbund-KölnT-Bolzen die T-Nuten auf der Arbeitsfläche besser schützen. Da sich der derzeit in China hergestellte KölnT-Bolzen beim Fixieren des Objekts um einen bestimmten Winkel um die Achse des KölnT-Bolzens dreht, dreht sich der KölnT-Bolzen um einen bestimmten Winkel, wodurch der Kontakt zwischen dem T-förmigen KölnT-Bolzen verringert wird Oberfläche und die T-Nut-Spannungsoberfläche der Arbeitsfläche. Oberfläche, was zu einer Spannungskonzentration auf dieser Oberfläche führt. Der zusammengesetzte KölnT-Bolzen vermeidet die oben genannten Probleme aufgrund der Vergrößerung der Führungsfläche und schützt dadurch die T-Nut. Die vorteilhaften Wirkungen des Gebrauchsmusters sind: 1. Einsparung von Rohstoffen. 2. Reduzieren Sie die Bearbeitungskosten. 3. Vereinfachen Sie den technologischen Prozess. 4. Schützen Sie die T-Nut.
Mutter ist eine Verbindungsmutter, ein Teil, das zur Befestigung mit einem Bolzen oder einer KölnVerbindungsschraube verschraubt wird, und ein Bauteil, das in allen Produktions- und Fertigungsmaschinen verwendet werden muss. Es gibt viele Arten von Muttern, wir haben üblicherweise Standard-, deutsche Standard-, britische Standard-, amerikanische Standard- und japanische Standardmuttern. Je nach Material werden Muttern in Kohlenstoffstahl, hochfesten Stahl, Edelstahl, Kunststoffstahl und andere Typen unterteilt. Gemäß den Produktattributen werden die entsprechenden Standardnummern in gewöhnlich, nicht standardmäßig, Standard, neuer Standard, amerikanisches System, britisches System und deutscher Standard unterteilt. Unterschiedliche Größen, ungleiche Gewinde werden in verschiedene Spezifikationen unterteilt. Der allgemeine Standard und der deutsche Standard werden durch M dargestellt, und das amerikanische System und das britische System werden durch Brüche oder # dargestellt. Die Spezifikationsmutter ist ein Teil, das die mechanische Ausrüstung fest verbindet. Nur durch das Innengewinde können Mutter und Schraube gleicher Spezifikation miteinander verbunden werden. Das Antilockern der Schraube war schon immer der Schnittpunkt der Aufmerksamkeit der Menschen. Der Lockerungsschutz der Mutter ist für die aktuelle Lebensdauer von großer Bedeutung, da er sich direkt auf die Lebensdauer der Maschine auswirkt. Daher ist es auch sehr wichtig für die Lebenssicherheit der Menschen. Techniker können das Anti-Feeding der Mutter erreichen, indem sie das Material der Mutter ändern und die Methode zum Anziehen der Mutter verbessern, aber diese Methoden können das Problem nicht grundlegend lösen und die Spannmutter vergrößern, während sie mehr Platz beanspruchen.
Die technische Lösung von Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. ist: Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. offenbart eine Anti-Herunterfallen-Mutter, die eine Verriegelung, eine Verriegelungsplatte, einen Mutternkörper, einen Verriegelungsring und eine Verriegelung umfasst Klaue. Der Sicherungsring und der Mutternkörper Bei gemeinsamer Verwendung ist der Sicherungsring ein kreisförmiger Ring, der Innendurchmesser des Sicherungsrings ist größer als der Innendurchmesser des umschriebenen Kreises des Mutternkörpers, der Außendurchmesser des Sicherungsrings ist kleiner kleiner als der Innendurchmesser der KölnVerschlussschnalle ist, die KölnVerschlussscheibe eine bogenförmige Metallplatte ist und die Anzahl der KölnVerschlussscheiben größer oder gleich drei ist. Ein kurzes Seitenende der Verriegelungsplatte ist mit dem Mutternkörper verbunden, und das andere Ende der Verriegelungsplatte ist mit der Verriegelungsklinke verbunden, die Verriegelungsplatte ist zur Außenseite des Mutternkörpers geneigt und die Verriegelungsklinke ist darauf angeordnet die Außenseite des Verbindungsendes zwischen der Sperrklinke und der Sperrplatte. An der Seite ist das Schloss ein konkaver Bogen.
Um das Problem des Lösens von Muttern zu lösen, sind verschiedene selbstsichernde Muttern erschienen, die einen komplexen Aufbau, hohe Produktionskosten, eine unbequeme Installation und eine unbefriedigende Antilockerungswirkung aufweisen. Derzeit werden hauptsächlich die in Japan hergestellten KölnKölnKölnNietmuttern verwendet, hauptsächlich in Form von Doppelmuttern. Jede Mutter ist mit einem exzentrischen Nockenvorsprung versehen, und jede Mutter ist mit einer Nut und einer geneigten Ebene versehen, um den Nockenvorsprung jeder Mutter zusammenzudrücken. Beim Pressen bewegt sich der Nockenvorsprung der Mutter auf einen kleinen Radius entlang der Neigung der Mutter, so dass sich die Mutter nicht löst, aber ob es sich um eine Mutter oder eine Mutter handelt, sie steht immer unter der Wirkung einer exzentrischen Kraft. Außerdem sollen verschiedene von vielen Herstellern entworfene nicht lockere Muttern die Reibung zwischen der Mutter und dem zu befestigenden Werkstück erhöhen oder den Widerhaken vergrößern, um den Zweck zu erreichen, sich niemals zu lösen, aber die Wirkung ist nicht ideal.
U-Bahn-Tunnel können entsprechend der Schnittform des Schnitttunnels in rechteckige, gewölbte, kreisförmige und elliptische Endflächenformen unterteilt werden. Die rechteckige Stirnfläche kann in einfeldrige, zweifeldrige und mehrfeldrige Typen unterteilt werden. Es gibt zwei Arten von Kreisen. Der U-Bahn-Tunnel muss elektromechanische Ausrüstung durch Bolzen installieren, T-förmige Bolzen in die voreingestellten Löcher auf der Abschirmplatte des U-Bahn-Tunnels einsetzen und dann gießen und befestigen. Die Bolzen sind glatt und die Kontaktfläche ist klein. Die in der Abschirmplatte installierten Bolzen können leicht abfallen, was dazu führt, dass die installierte Ausrüstung herunterfällt und beschädigt wird oder Verluste an Fußgängern oder Fahrzeugen verursacht, die im Tunnel vorbeifahren. Daher ist es notwendig, die derzeitigen Bolzen weiter zu verbessern.
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