Service-HotlineJede selbstschneidende Schraube besteht aus drei Teilen: dem Kopf, dem Schaft und dem Schaftende. Die Zusammensetzung jeder selbstschneidenden Schraube besteht aus vier Hauptelementen: Kopfform, Schlüsselmethode, Gewindetyp und Endform. 1. Kopfformen Es gibt verschiedene Kopfformen. Es gibt Rundkopf (Halbrundkopf), Flachrundkopf, Rundkopfflansch (mit Polster), Flachrundkopfflansch (mit Polster), Flachkopf, Flachkopfflansch (mit Polster), Senkkopf, Halbsenkkopf , Zylinderkopf, kugelförmiger Zylinderkopf, Hornkopf, Sechskantkopf, Sechskantflanschkopf, Sechskantflanschkopf (mit Pad) usw. 2. Schraubenschlüsselmethode Die Schraubenschlüsselmethode bezieht sich auf die Art und Weise, wie der Kopf der Schraube beim Installieren und Anziehen verdreht wird die Schraube. Es gibt zwei grundlegende Methoden: Außenschlüssel und Innenschlüssel. Im Allgemeinen lässt ein externer Schraubenschlüssel ein höheres Drehmoment zu als jede Form eines internen Schraubenschlüssels (innere Nut). Außenschlüssel: Sechskant, Sechskantflanschfläche, Sechskantflansch, Sechskantblumenform usw.; Innenschlüssel: Flachnut, Quernut H-Typ, Quernut Z-Typ, Quernut F-Typ, Vierkantnut, zusammengesetzte Nut, innerer Blumenschlüssel, innere Sechskantblume, inneres Dreieck, innerer Sechskant, innere 12-Ecke, Kupplungsschlitz, sechs- Klingenschlitz, Kreuzschlitz mit hohem Drehmoment usw. 3. Es gibt viele Arten von Gewinden, einschließlich selbstschneidender Gewinde (breites Gewinde), Maschinengewinde (normales Gewinde), Trockenbauschraubengewinde, Faserplattenschraubengewinde und einige andere Spezialgewinde. Darüber hinaus können Gewinde in Single-Lead- (Single-End), Double-Lead- (Double-End), Multi-Lead- (Multiple-End) und High-Low-Thread-Double-End-Gewinde unterteilt werden. 4. Anschlussform Es gibt zwei Haupttypen von Anschlussformen: verjüngtes Ende und flaches Ende. Am Einschraubteil des Endes können jedoch je nach Bedarf Rillen, Rillen, Einschnitte oder Teile mit ähnlicher Bohrerform mit Schneidfunktion bearbeitet werden. In einigen Standards ist es auch ein konisches Ende oder ein flaches Ende, und es gibt verschiedene Formen wie ein abgerundetes Ende.
U-Bahn-Tunnel können entsprechend der Schnittform des Schnitttunnels in rechteckige, gewölbte, kreisförmige und elliptische Endflächenformen unterteilt werden. Die rechteckige Stirnfläche kann in einfeldrige, zweifeldrige und mehrfeldrige Typen unterteilt werden. Es gibt zwei Arten von Kreisen. Der U-Bahn-Tunnel muss elektromechanische Ausrüstung durch Bolzen installieren, T-förmige Bolzen in die voreingestellten Löcher auf der Abschirmplatte des U-Bahn-Tunnels einsetzen und dann gießen und befestigen. Die Bolzen sind glatt und die Kontaktfläche ist klein. Die in der Abschirmplatte installierten Bolzen können leicht abfallen, was dazu führt, dass die installierte Ausrüstung herunterfällt und beschädigt wird oder Verluste an Fußgängern oder Fahrzeugen verursacht, die im Tunnel vorbeifahren. Daher ist es notwendig, die derzeitigen Bolzen weiter zu verbessern.
Eisenpfannen sind traditionelle Küchenutensilien zum Kochen von Speisen. Sie enthalten im Allgemeinen keine giftigen Substanzen und oxidieren nicht. Beim Braten und Kochen von Speisen befinden sich nur sehr wenige gelöste Substanzen im Eisentopf. Auch wenn Eisen herausgelöst wird, ist es auch gut für den menschlichen Körper. Das Kochen im Eisentopf ist der direkteste Weg, um Eisen zu ergänzen. Die Haupttypen sind India Pot, Ohrentopf, Pfanne, Ölpfanne, Pfannkuchenpfanne. Beim Kochen von Gerichten in einer Eisenpfanne löst sich eine kleine Menge Eisen in der Nahrung, ergänzt Eisen für Menschen, ergänzt den eisenarmen Teil der Nahrung selbst und spielt eine Rolle bei der Vorbeugung von Eisenmangelanämie. Kann die Eisenmenge in der Ernährung einer Person erhöhen. Was die Vorbeugung und Behandlung einer Eisenmangelanämie betrifft, ist das Kochen in einer Eisenpfanne daher gesundheitsfördernd.
In einigen Ausführungsformen umfasst der Nietbefestigungsmechanismus einen linken beweglichen Block, einen rechten beweglichen Block, eine Rückstellfeder und eine Halterung, wobei sowohl der linke bewegliche Block als auch der rechte bewegliche Block beweglich an der Halterung montiert sind, und der linke bewegliche Block u der rechte Bewegungsblock ist durch eine Rückstellfeder verbunden. Der Einführmund kann sich zwischen dem linken Bewegungsblock und dem rechten Bewegungsblock erstrecken und dem linken Bewegungsblock und dem rechten Bewegungsblock standhalten. Der linke bewegliche Block ist mit einem linken Halbloch versehen, und der rechte bewegliche Block ist mit einem rechten Halbloch versehen, das zu dem linken Halbloch passt. Loch. Wenn die Einführdüse nicht eingesetzt ist, können daher der linke bewegliche Block und der rechte bewegliche Block durch die Rückstellfeder miteinander kombiniert werden, so dass das linke Halbloch und das rechte Halbloch zu einem Loch kombiniert werden, um den Niet zu befestigen und zu positionieren , und wenn die Einführdüse eingeführt wird, werden der linke bewegliche Block und der rechte bewegliche Block durch die Einführöffnung nach oben gedrückt, um das linke Halbloch und das rechte Halbloch zu trennen, so dass der Niet nicht mehr befestigt ist und sein kann mit der Bewegung des Einführmauls eingeführt.
insgesamt 13 inländische Hersteller von Befestigungselementen für die Automobilindustrie wurden in dieser Umfrage befragt und untersucht, und alle untersuchten Unternehmen haben die TS16949-Systemzertifizierung bestanden. Ein durchschnittliches Auto hat etwa 1500 Befestigungselemente, und die Gesamtzeit für die Schraubenmontage für jedes Auto beträgt etwa 2,5 bis 3,2 Stunden. Es ist ersichtlich, dass die Vielfalt und Qualität der Verbindungselemente einen wichtigen Einfluss auf das Niveau des Hauptmotors und die Qualität des Fahrzeugs haben. Dieser Artikel analysiert die Lokalisierung von hochfesten Schraubverbindungen und das Management der Lieferqualität aus der Perspektive des Produktionsprozesses von hochfesten Schraubverbindungen. Produktfluss von hochfesten Gewindeverbindungselementen Der Produktionsprozess von hochfesten Gewindeverbindungselementen ist Rohstoffumwandlung → Kaltumformung → Gewindeverarbeitung (Gewinderollen oder Gewinderollen) → Wärmebehandlung → Oberflächenbehandlung → Sortieren und Verpacken, im Allgemeinen verwendet über Klasse 10.9 Gewindewalzprozess nach Wärmebehandlung. Die Stahlsorten, die üblicherweise für Kölnhochfeste Schrauben aus Kfz-Befestigungsmaterialien verwendet werden, sind 35-Stahl, 45-Stahl und ML35-Stahl für Schrauben der Klasse 8,8; 35CrMo für Schrauben der Güte 10.9; 40Cr; 35CrMo, 42CrMo und SCM435 für Schrauben der Güte 12.9. Die Rohstoffe für inländische Verbindungselemente befinden sich im Wesentlichen im warmgewalzten Zustand, während der Stahl für in Japan und anderen Ländern hergestellte Verbindungselemente im Wesentlichen im Zustand des direkten Kaltstauchens ist. Benutzer benötigen keine Vorbehandlung, was die Kosten für die Verbindung reduzieren kann. Häufige Versagensarten des Versagens von Verbindungselementen sind Montagedehnung, Ermüdungsbruch und verzögerter Bruch. Neben dem Werkstoff sind die Qualität der Kaltstauchumformung und Gewindebearbeitung (Gewindewalzen oder Gewinderollen, Gewindeschneiden), Gewindebefestigungen, Umformeinrichtungen und Gewindebearbeitungseinrichtungen und Formen (Produktionsprozess und -ausrüstung) die Schlüsselfaktoren für deren Qualität. Insbesondere im Zustand der großflächigen und variantenreichen Lieferung von Befestigungselementen für die Automobilindustrie, die eine hohe Bearbeitungsgenauigkeit erfordern, ist die Gewährleistung der Produktkonsistenz und Fehlervermeidung eines der Probleme, mit denen die Herstellung von Befestigungselementen konfrontiert ist. Bei den Kaltstauch- und Fadenverarbeitungsgeräten der untersuchten Unternehmen machen Haushaltsgeräte etwa 40 %, Taiwan-Geräte 50 % und importierte (Europa, Amerika, Japan) Geräte etwa 10 % aus; Teilweises Falten, Fadenstromlinienstauchen, Zahnfalten und Risse usw. Inländische Fabriken für Befestigungselemente sind durch Kapital oder andere Gründe begrenzt, und die meisten von ihnen verwenden inländische Ausrüstung und taiwanesische Ausrüstung, um Befestigungselemente für Automobile herzustellen. Um die Maßtoleranz und geometrische Toleranz der Massenproduktion von High-End-Befestigungsprodukten sicherzustellen, sollte die Online-Überwachung erhöht werden. Mittel- und Formenbauebene. Eliminieren Sie unqualifizierte Produkte in der Produktion, um die Montagequalität von OEMs und OEMs sicherzustellen. [1] Ungefähr 80 % der befragten Unternehmen für Verbindungselemente verfügen über Wärmebehandlungsanlagen, und die meisten von ihnen verwenden taiwanesische Wärmebehandlungslinien. Die Ausrüstung der Prozesslinie ist ein Bandofen mit kontinuierlichem Maschenband und Atmosphärenschutz, und die Atmosphäre, Temperatur und Prozessparameter werden von einem Computer gesteuert. Die Industrie für hochfeste Verbindungselemente ist eine relativ wettbewerbsintensive Branche. Wenn wir eine gründliche und objektive Analyse der Technologie und des Marktes der Industrie für hochfeste Verbindungselemente wünschen, müssen wir von den folgenden Aspekten ausgehen: heimische Industrie für hochfeste Verbindungselemente und Unternehmenswettbewerbsmuster Industriepolitik der Industrie für hochfeste Verbindungselemente Hoch Technische Standards und Vorschriften für hochfeste Verbindungselemente in meinem Land Wettbewerbsmuster für hochfeste Verbindungselemente in meinem Land In Bezug auf diese sechs Aspekte haben viele inländische Forschungseinrichtungen eingehende Forschungen und Forschungen durchgeführt, und viele Institutionen beschäftigen sich seit langem mit Forschung und Forschung in diesem Bereich Industrie.
Wir haben langjährige Erfahrung in der Herstellung und dem Vertrieb von Schrauben, Muttern, Unterlegscheiben usw. Die Hauptprodukte sind: Federring-Öffnungsmeson, Halbmond-Rundscheibenmutter, farbig beschichtete U-KölnKölnBügelbolzen, gemischt gehärtete Kölnschwarze Schrauben und anderen Produkten können wir Ihnen die für Sie passende Befestigungslösung anbieten.
