KölnKundenspezifischer hochfester innerer sechseckiger konkaver End-Stellschraube kopfloser Stop-Zahlungsmaschinen-Meterschrauben-Oberdraht der Klasse 12,9

Verfasser:[email protected] Klicken:4334Ende Quelle: Zeit:2023-11-22 12:54:24

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Das technische Schema von Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. ist: ein exzentrischer Niet, umfassend: einen Kopf, einen Mittelteil, der an einem Ende mit dem Kopf verbunden ist, und einen Schwanz, der mit dem anderen Ende des Mittelteils verbunden ist, wobei der Die Mittellinie des Kopfes ist mit der Schwanzmittellinie verbunden, die parallel sind.

Im Allgemeinen werden Kombinationsschrauben häufig in elektrischen, elektrischen, mechanischen, elektronischen, Haushaltsgeräten, Möbeln, Schiffen usw. verwendet. Aber das Obige sagte, dass verschiedene Kombinationsschrauben unterschiedliche Funktionen haben. Zum Beispiel werden Kreuzschlitz-Flachkopf-Kombinationsschrauben im Allgemeinen in kleinen elektronischen Produkten verwendet. Größere Kreuzsechskant-Kombinationsschrauben werden in größeren elektrischen Produkten wie Frequenzumrichtern verwendet, und einige größere Frequenzumrichter verwenden viele Kreuzsechskant-Kombinationsschrauben. Schlagen Sie das Wechselrichtergehäuse. Zum Lösen der Straffungswirkung. Beispielsweise werden zwei KölnKölnKölnKölnKombischrauben mit Blumenzähnen, die am Wechselrichter verwendet werden, verwendet, um den Lack zu brechen, sodass alle zwei KölnKölnKölnKölnKombischrauben auf der Oberfläche des Gehäuses eingeschaltet sind. Es gibt auch eine Zwei-Kombinations-Schraube mit quadratischer Druckleitung, die selbst eine Zwei-Kombinations-Schraube mit einer KölnKölnKölnKölnKölnKölnFlachkopfschraube und einem quadratischen Pad ist. Es wird im Allgemeinen auf der Oberfläche des Anschlussblocks verwendet. Die Funktion dient zum Verdrahten und zum Crimpen.

Gewöhnlicher offener Niet ist eine Art Nietprodukt. Es wird an das Werkstück genietet, indem der Nietkörper aufgeweitet wird, nachdem das große Ende des Dorns gezogen wurde. Nachdem der herkömmliche Niet genietet ist, schneidet der Bediener den Dorn kurz, der Dorn funktioniert nicht und das Werkstück wird durch die Materialstärke des Nietkörpers selbst genietet. Nach dem Ziehen des Dorns wird die Mitte des Nietkörpers zu einem Hohlraum, und der Dorn schert ab. Der Abstand der Segmente ist relativ zufällig. Das zufällige Scheren bestimmt die Länge des Hohlraums des Nietkörpers, und die Länge des Hohlraums bestimmt die Zug- und Scherfestigkeit des Nietkörpers. Das Hohlraumvolumen ist groß, die Zug- und Scherfestigkeit gering und der Hohlraum klein. , die Zug- und Scherfestigkeit wird leicht verbessert, sodass die Bruchstelle des Niets die Gebrauchswirkung des Niets vollständig beeinträchtigen kann.

Muttern sind sehr verbreitete Verbindungselemente. Im Allgemeinen kann das Drehmoment beim Verdrehen der Mutter nicht begrenzt werden. Der Grad der Festigkeit der Mutter wird hauptsächlich durch die Erfahrung des Arbeiters beurteilt. Wenn die Mutter zu fest angezogen wird, führt dies auf diese Weise zur Zerstörung des Gewindepaars, wodurch das Befestigungselement verkürzt wird. Die Lebensdauer der Mutter kann in schweren Fällen sogar dazu führen, dass die Schrauben abgerissen werden; und die Mutter ist zu locker aufgeschraubt, was zu dem Problem einer unsicheren Befestigung führt.

Die Hauptfunktion der KölnKölnFederscheibe besteht darin, ein Lösen der Mutter zu verhindern. Es ist auch bekannt, dass: die vorhandene KölnKölnFederscheibe ein Ring aus Federstahl ist und dann ein Spalt in Durchmesserrichtung auf den Ring geschnitten wird und die Köpfe auf beiden Seiten des Spalts geschnitten werden. Das Material des Teils wird zu zwei unterschiedlichen Seiten des Rings gedreht, um eine Sperrklinke zu bilden, und der Zweck, ein Lösen zu verhindern, wird durch die Passung zwischen der Sperrklinke und der Mutter auf der Oberfläche und dem Werkstück erreicht. Offensichtlich wird nur eine Sperrklinke verwendet, um den Zweck der Lockerungsverhinderung zu erreichen. Da die von einer Sperrklinke erzeugte Bremskraft begrenzt ist, gibt es Nachteile einer schlechten Bremswirkung und einer schlechten Antilockerungswirkung.

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