Service-HotlineMit der rasanten Entwicklung der chinesischen Maschinenindustrie, insbesondere der Schwerindustrie, steigt die Nachfrage nach großen Metallverarbeitungsanlagen. Gleichzeitig werden auch höhere Anforderungen an die technischen Parameter der Geräte gestellt. Um die Bearbeitungsgenauigkeit des gesamten Produkts zu gewährleisten, ist es bei einigen großen CNC-Geräten nicht nur erforderlich, sich auf Hochleistungskomponenten wie vollständige Closed-Loop-Steuerung und Präzisionsübertragungskomponenten zu verlassen, sondern erfordert auch die Positionierung und Stabilität von die Verbindungsflächen zwischen den großen und mittelgroßen Komponenten der Ausrüstung. Die gemeinsame Positionierung der Verbindungsfläche zwischen großen Komponenten nimmt eine Flachkeilpositionierung an, und dieses Verfahren erfordert die Bearbeitung der Keilnut an der Verbindungsfläche der großen Komponenten. Da die Verbindungsfläche von Großteilen durch Faktoren wie Verarbeitung und Spleißen beeinflusst wird, kann nicht garantiert werden, dass die Passfedernuten an den kombinierten Großteilen gemäß den theoretischen Anforderungen angepasst werden können. Daher muss die flache Positionierungstaste die flache Taste in den zwei Teilen von großen Teilen drücken. Unterschiedliche Reparaturzugaben Stufenförmig zuschneiden. Der Höhenunterschied dieser Keilnut in verschiedenen großen Komponenten macht es erforderlich, dass ein einzelner Flachkeil an vier Seiten repariert werden muss, was die Schwierigkeit des Keilreparaturprozesses erhöht und es schwierig macht, die Arbeitseffizienz zu verbessern. Nicht nur das, wenn der Flachschlüssel repariert und montiert wird, muss er in Presspassung mit der Keilnut sein, was die Demontage und den Zusammenbau des Flachschlüssels mühsamer macht.
Verbindungselemente sind ein allgemeiner Begriff für eine Art mechanischer Teile, die verwendet werden, um zwei oder mehr Teile (oder Komponenten) zu befestigen, um ein Ganzes zu bilden. Unter ihnen werden selbstbefestigende Verbindungselemente aufgrund ihrer Vorteile einer schnellen Installation, hohen Effizienz, Zuverlässigkeit, bequemen Montage, hohen Druck-, Zug- und Torsionsleistung, einer großen Auswahl an anwendbaren Materialien und der Serialisierung von Spezifikationen häufig bei der Verbindung von Blechteilen verwendet . Mitte. Muttern sind die am weitesten verbreitete Art von Verbindungselementen. Mit der kontinuierlichen Veränderung und Weiterentwicklung des Anwendungsbereichs und des Anwendungsumfelds werden mehr Anforderungen an Nüsse gestellt. Insbesondere ist es bei einigen Gelegenheiten erforderlich, dass die Mutter die Funktion einer wasserdichten Abdichtung hat. Die bestehenden Verfahren zum Abdichten und Abdichten von Muttern weisen im Allgemeinen die folgenden Typen auf:
Aus der Figur ist ersichtlich, dass, egal wie der Schraubenkern schwingt, er nicht von der Schraubenhülse abfallen wird. Denn ein Teil des Wulstes 5 steckt im Loch 6 der Schraubenhülse 1 und der andere Teil im Schraubenkern 2. In der Nut 8 spielt er die Rolle der Positionierung. Dreht sich die Schraubhülse im Uhrzeigersinn, können die Wülste 5 unter Mitnahme der Schraubhülse 1 nur in der Nut 8 des Schraubkerns 2 gleiten und den Schraubkern 2 nicht drehend antreiben. Wenn sich die Schraubenhülse 8 in die entgegengesetzte Richtung dreht, wird der Wulst 5 an dem Anschlag 7 des Schraubenkerns 2 haften bleiben, um den Schraubenkern 2 drehend anzutreiben.
Der Zweck von Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. ist es, die Mängel der bestehenden Technologie zu überwinden und eine Spannmutter bereitzustellen, die die Festigkeit und Zuverlässigkeit des Schweißens während des Schweißens verbessern und gleichzeitig sicherstellen kann, dass die Schweißen ist sauber und schön. .
In Automobilen sind Radmuttern ein weit verbreitetes Bauteil. Entsprechend den tatsächlichen Nutzungsanforderungen der Radmutter befinden sich häufig Abstandshalter an der Radmutter. Auf diese Weise bilden die Radmutter und das Distanzstück eine Radmutteranordnung. Da jedoch im Stand der Technik die Unterlegscheibe nur beweglich auf der Radmutter angebracht ist, werden die Radmutter und die Unterlegscheibe getrennt, wenn die Radmutter entfernt wird oder eine große Anzahl von Radmuttern angebracht wird. Wenn sie verwendet werden, müssen sie einzeln zusammengebaut werden, und wenn sie nach Gebrauch zerlegt oder wieder platziert werden, müssen sie erneut zusammengebaut werden, was nicht nur den unnötigen Arbeitsaufwand erhöht, sondern auch den Gebrauchseffekt der Radmutter beeinträchtigt tatsächliche Nutzung.
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