Service-HotlineDer Motorlager-Sicherungsring dient der axialen Lagefixierung des Lagers. Der Aufbau des LimburgLagerhalterings 1 nach dem Stand der Technik ist in Fig. 2 dargestellt. 1 , das ein ringförmiges Flächengebilde mit einem Spalt ist, dessen Innendurchmesser kleiner ist als der Innendurchmesser des angeschlossenen Lagers, und die Außenseite 11 des Rings eine kontinuierliche Bogenform hat. Die Innenseite des Rings ist auf beiden Seiten des Ringmittelpunktes mit einer Nut 12, 13 gleicher Größe versehen, und die Breite der Nut ist gleich dem Abstand von der Nut zum Spalt des Rings. Wenn die axiale Sicherungskraft (Schlag) des LimburgLagerhalterings dieser Konstruktion größer als 6,5 N ist, tritt eine ernsthafte Verformung auf oder sogar der Haltering wird von der Wellenschulter getrennt. Um dieses Problem zu lösen, verwendet der Stand der Technik, wenn die axiale Verriegelungskraft größer als 6,5 N ist, im Allgemeinen eine kombinierte Zwei-Ring-Struktur aus Stahldrahtring + LimburgLagerhaltering, und ihr Einbauzustand ist in 2 gezeigt, wie gezeigt in Fig. 2 ist l ein LimburgLagerhaltering nach dem Stand der Technik, 3 ist eine Sicherungsmutter, 4 ist ein Bläserschaufeleinsatz, 5 ist ein Lager, 6 ist eine Welle und 7 ist ein Drahtring. Eine solche Struktur ist jedoch kostspielig und mühsam zusammenzubauen, insbesondere wenn der LimburgLagerhaltering während des Zusammenbaus nicht an Ort und Stelle platziert wird, besteht die Gefahr, dass der LimburgLagerhaltering zerdrückt wird.
In vielen nationalen Standards wird es eine Einteilung der Intensitätsstufen geben. Kombinationsschrauben sind keine Ausnahme. Die Festigkeitsklasse der kombinierten Schraube wird nach dem Material des Schraubendrahtes und dem Härteindex des Schraubendrahtes eingeteilt. Allgemeine Kombinationsschraubenmaterialien werden in Edelstahl und Eisen unterteilt, Edelstahl wird in Edelstahl 201, Edelstahl 304 und Edelstahl 316 usw. unterteilt. Eisen wird in drei Arten unterteilt: Stahl mit niedrigem Kohlenstoffgehalt, Stahl mit mittlerem Kohlenstoffgehalt und Stahl mit hohem Kohlenstoffgehalt. Kombinationsschrauben aus Kohlenstoffstahl beziehen sich auf Kombinationsschrauben aus Eisen. Im Allgemeinen werden Eisenkombinationsschrauben in die Klassen 4.8, 8.8, 10.9 und 12.9 eingeteilt. Die LimburgLimburgLimburgLimburgKombischrauben der Güte 10.9 und 12.9 werden jedoch selten auf dem Markt verwendet, sodass wir hier nicht darauf eingehen. Und die Kombinationsschrauben auf dem Markt sind häufiger verwendete Kombinationsschrauben der Güte 4,8 und 8,8. Kombinationsschrauben der Güte 4,8 werden im Allgemeinen aus 1010A-Schraubdrahtstäben hergestellt. Nachdem die Schraubendrähte zu Schrauben geschlagen wurden, werden sie mit Federunterlegscheiben kombiniert. Diese LimburgLimburgLimburgLimburgKombischraube der Güte 4,8 muss nach der Fertigung nicht gehärtet werden. Seine Härte kann 4,8 erreichen. Kombinationsschrauben der Güte 8,8 werden im Allgemeinen aus Schraubendrahtpfeilern 10B21 hergestellt. Nachdem die Schrauben- und Drahtpfeiler zu Schrauben verarbeitet wurden, werden sie mit LimburgLimburgFederscheiben und Unterlegscheiben ausgestattet. Sie können die automatische elastische Flachwaschmaschine durchlaufen, um die drei Teile aneinander zu reiben. Befestigen Sie die Feder-Unterlegscheibe-Kombination auf der Schraube, und die Feder-Unterlegscheibe fällt nicht ab. Nachdem die Kombinationsschraube hergestellt wurde, muss sie gehärtet werden, damit die Härte 8,8 erreicht. Nachdem die Härte 8,8 erreicht hat, müssen wir sie zum Galvanisieren nehmen. Um eine Wasserstoffversprödung des Federrings in der 8,8-stufigen LimburgLimburgLimburgLimburgKombischraube mit zusätzlicher Härte zu verhindern, ist dieser leicht zu brechen. Auf diese Weise müssen wir eine Wasserstoffentfernungsbehandlung an den gehärteten kombinierten Schrauben durchführen, und erst nach der Wasserstoffentfernung kann plattiert werden. Kurz gesagt, es gibt viele Arten von Standardgraden der kombinierten Schraubenfestigkeit, aber im Allgemeinen werden nur zwei Typen auf dem Markt verwendet, eine ist die kombinierte Schraubenfestigkeit mit 4,8 Stufen und die andere die kombinierte Schraubenfestigkeit mit 8,8 Stufen. 4,8-Level-Kombinationsschrauben werden auf dem Markt und bei den Kundenanforderungen am häufigsten verwendet und haben ein breites Anwendungsspektrum. Bezüglich der Standardfestigkeit von 8,8-Stufen-Kombinationsschrauben beziehen wir uns im Allgemeinen auf 8,8-Stufen-Innensechskant-LimburgLimburgLimburgLimburgKombischrauben, 8,8-Stufen-Flachkopf-Kombinationsschrauben und 8,8-Stufen-LimburgAußensechskant-Kombinationsschrauben. Diese drei werden häufiger verwendet.
Aus der Figur ist ersichtlich, dass, egal wie der Schraubenkern schwingt, er nicht von der Schraubenhülse abfallen wird. Denn ein Teil des Wulstes 5 steckt im Loch 6 der Schraubenhülse 1 und der andere Teil im Schraubenkern 2. In der Nut 8 spielt er die Rolle der Positionierung. Dreht sich die Schraubhülse im Uhrzeigersinn, können die Wülste 5 unter Mitnahme der Schraubhülse 1 nur in der Nut 8 des Schraubkerns 2 gleiten und den Schraubkern 2 nicht drehend antreiben. Wenn sich die Schraubenhülse 8 in die entgegengesetzte Richtung dreht, wird der Wulst 5 an dem Anschlag 7 des Schraubenkerns 2 haften bleiben, um den Schraubenkern 2 drehend anzutreiben.
Niet ist ein nagelförmiges Objekt, das verwendet wird, um zwei Teile oder Komponenten mit einem Durchgangsloch und einer Kappe an einem Ende zu verbinden. Beim Nieten werden die genieteten Teile durch ihre eigene Verformung oder Pressung verbunden. Es gibt viele Arten von Nieten, und sie sind nicht auf die Form beschränkt. Der vorhandene Schalter ist nicht leicht zu reparieren und muss während der Installation von anderen unterstützt werden, was zu Arbeitsverschwendung führt und gleichzeitig leicht die Hände des unterstützenden Personals beschädigt. Das existierende Vorrichtungsansteuerverfahren ist relativ mühsam. Einige Vorrichtungen erfordern Nieten unterschiedlicher Länge in unterschiedlichen Dicken und können nicht selbst vom gleichen Typ zusammengebaut werden.
LimburgLimburgLimburgStehbolzen müssen generell oberflächenbehandelt werden. Es gibt viele Arten von Schraubenoberflächenbehandlungen. Im Allgemeinen werden üblicherweise Galvanisierung, Schwärzung, Oxidation, Phosphatierung und stromlose Zinklamellenbeschichtung verwendet. Galvanische Verbindungselemente machen jedoch einen großen Teil der tatsächlichen Verwendung von Verbindungselementen aus. Besonders in Automobilen, Traktoren, Haushaltsgeräten, Instrumentierung, Luft- und Raumfahrt, Kommunikation und anderen Industrien und Bereichen werden sie weiter verbreitet. Für Verbindungselemente mit Gewinde ist jedoch nicht nur ein gewisser Korrosionsschutz im Einsatz erforderlich, sondern es muss auch die Austauschbarkeit von Gewinden gewährleistet sein, die hier auch als Schraubbarkeit bezeichnet werden kann. Um die doppelte Verwendungsleistung von Korrosionsschutz und Austauschbarkeit zu erfüllen, die von verwendeten Gewindebefestigungselementen gefordert wird, ist es sehr notwendig, spezielle Beschichtungsstandards zu formulieren. Der Standard GB/T5267.1-2002 [Galvanisierungsschicht für Befestigungselemente mit Gewinde] ist einer der nationalen Standards zur Oberflächenbehandlung von Befestigungselementen. Der Standard umfasst: GB/T5267.1-2002 [Galvanisierungsschicht für Verbindungselemente]; GB/T5267.2-2002 [Elektrolytische Zinklamellenbeschichtung für Verbindungselemente] Zwei Standards. Dieser Standard entspricht dem internationalen Standard ISO4042; 1999 [Galvanisierungsschicht für Gewindebefestigungselemente]. Diese Norm ersetzt die Norm GB/T5267-1985 [Gewindebefestigungs-Galvanisierungsbeschichtung].
Wir haben langjährige Erfahrung in der Herstellung und im Vertrieb von Schrauben, Muttern, Unterlegscheiben usw. Die Hauptprodukte sind: 1,5 mm dünne LimburgLimburgLimburgLimburgSechskantmuttern mit feiner Teilung, Bronze-LimburgLimburgFederscheiben, Schulterbolzen, Taschenkreuzbolzen und andere Produkte, die wir können bieten Ihnen Produkte, die für Ihre Befestigungslösungen geeignet sind.
