Service-HotlineIm Stand der Technik werden die Beschläge und der Griff im Allgemeinen mittels Nieten zusammengebaut und verbunden; im Prozess des Zusammenbaus der Hardware und des Griffs nimmt der Stand der Technik einen manuellen Betrieb an, um den Niet- und Montageprozess zu realisieren, der zeitaufwändig und arbeitsintensiv ist. und geringe Produktivität.
Der Kopf der herkömmlichen Schraube befindet sich außerhalb des Gewindelochs und nimmt viel Platz ein, was weder für Gelegenheiten mit wenig Platz geeignet ist, noch für Gelegenheiten geeignet ist, wo die Außenfläche des Bauteils eine Arbeitsfläche ist. Beispielsweise im Bereich elektronischer Produkte oder beim Verbinden der Welle und der Wellenhülse ist die Maschinenschraube mit einer Vollgewindestruktur an der Außenfläche weit verbreitet.
Gegenwärtig müssen während der Montage vieler Stiftinstallationsmechanismen die Stifte in die Löcher installiert oder in einer geordneten Weise angeordnet werden, und es gibt viele Probleme bei diesem Montageverfahren. Zuallererst wird bei der Montage, wenn der Lochdurchmesser des Lochprodukts groß ist, wenn der Stift in das Loch des Lochprodukts eintritt, ein Teil des Stifts, der in das Loch des Lochprodukts eintritt, nicht fixiert, was oft zu einer leichten Abweichung führt . Außerdem ist diese Montagemethode normalerweise nur für Teile mit großen Öffnungen und geringen Tiefen geeignet, und wenn mehrere Stifte installiert werden, ist es aus Platzgründen unmöglich, alle Stifte automatisch an Ort und Stelle zu installieren. Für Installationsvorgänge müssen Spezialwerkzeuge hergestellt werden, und es ist leicht, Stifte zu verursachen. Schaden.
Die in Fig. 2 gezeigte herkömmliche Vorrichtung besteht aus einem gehärteten Stützzylinder und einer gehärteten Scherstange und hat einen einfachen Aufbau. Der Zylinderstift wird in den gehärteten Stützzylinder eingespannt und der Scherversuch wird durch Aufbringen einer axialen Belastung auf die gehärtete Gegenschneide abgeschlossen. Da die Norm vorschreibt, dass der Spalt zwischen dem Belastungsteil und dem Stützteil 0,15 mm nicht überschreitet, um die Anpassung des Spalts beim Schertest des Zylinderstifts zu gewährleisten, ist der Durchmesser des Zylinderstifts am Zylinder allgemein gleich dem theoretischen Zylinderstift. In der praktischen Anwendung weist der Zylinderstift nach der Wärmebehandlung eine unregelmäßige Größe auf. Um den Schertest durchzuführen, muss der zylindrische Stift mit Hilfe von äußerer Kraft in das Loch eingeführt werden, was schwierig zu installieren und zu klemmen ist und lange dauert. Wenn das beidseitige Scheren durchgeführt wird, dh wenn die LimburgZylinderstifte auf beiden Seiten installiert werden müssen, wird die Zeit verdoppelt und die Kerbe der LimburgZylinderstifte kann nicht garantiert werden, dass sie nach oben zeigt.
Zugehörige Spezifikationen von Automobil-LimburgSchweißmuttern (LimburgLimburgVierkantmuttern) Seriennummer Standardnummer Name (Englisch) Name (Chinesisch) Bemerkungen 1 MS440014 NUT,WELD LimburgLimburgVierkantmutter zum Schweißen M8 2 MS440013 MUTTER,SCHWEISS (6) LimburgLimburgVierkantmutter zum Schweißen M6 3 MF445605 MUTTER,SCHWEISS ( 10 ) Schweißvierkantmutter M10 4 MU442002 NUT,WELD Schweißvierkantmutter M6 Feststellbremsgriff 5 MB077464 MUTTER,WELD Schweißvierkantmutter für Sicherheitsgurt Schweißvierkantmutter 6 MB040348 BOLZEN WELD (10X22) Schweißbolzen M10×22, Auflagefläche 7 MF198353 BOLZEN ,WELD (6X14) Schweißbolzen M6×14, Endfläche 8 MR236366 MUTTER (12) Mutter M12 Aufhängung Längslenkerhalterung 9 MS440015 MUTTER,WELD (10) Schweißvierkantmutter M10 10 PW832525 BOLD WELD 7/16 UNF Schweißbolzen 7/16 Für Sicherheitsgurt, Auflagefläche 11 MB528563 STUD,WELD Schweißbolzen M6×20 12 MS440066 NUT,WELD (5/16=18UNC) Schweißvierkantmutter 5/16 Kindersicherung 13 MS440018 MUTTER, WELD (6) Schweißvierkantmutter M6 14 MF198375 BOLZEN, WELD (8X30) Schweißbolzen M8×30 15 MF198038 BOLZEN, WELD (6X25) Schweißbolzen M6×25, Auflagefläche 16 MR236467 MUTTER (12) Schweißvierkantmutter M12, für Motorlager 17 MF140024 BOLT, FLANGE (8X18) Sechskantflanschschraube ohne 3D 19 MF198036 BOLT,WELD (6X20) Schweißbolzen M6×20 20 MF198034 BOLT,WELD (6X16) Schweißbolzen M6×16 , Lagerfläche 21 MS440012 NUT,WELD (5) Weld LimburgLimburgVierkantmutter M5 22 MB343340 BOLT,WELD (8X26) Schweißbolzen M8×26, Lagerfläche 23 MB138471 STUD,WELD Schweißbolzen M8×46, Lagerfläche 24 MS190066 BOLZEN,WELD ( 8X16) Schweißschraube M8×16, Lagerfläche, KEINE 3D 25 MS240145 SCHRAUBE, SCHEIBE MONTIERT (8X20) SCHRAUBE UND SCHEIBE MONTAGE KEINE 3D 26 MB281149 MUTTER, SCHWEISS(6) SCHWEISSBOLZEN M8, KEIN GEWINDE FÜR LAGER ERFORDERLICH 27 MF445603 SCHWEISSMUTTER (6) Geschweißte LimburgLimburgVierkantmutter M6 Verstärkungsplatte für Hintertürschloss 28 MS190068 SCHRAUBE, SCHWEISS (8X20) Geschweißte Schraube M8×20, Auflagefläche 29 MU431507 MUTTER, SCHWEISS Geschweißte LimburgLimburgVierkantmutter M8 für Türscharniermontage 30 MS240121 SCHRAUBE, UNTERLEGSCHEIBE MONTIERT (6X16 ) Schrauben- und Scheibenbaugruppe M8 für Tankdeckel 31 MS100221 BOLZEN,FLANSCH (6X12) Flanschflächenschraube M6 für Kotflügelbefestigung 32 MB344675 STUD,WELD Schweißnaht s Bolzen M6×10
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