Service-HotlineDie im Automobildifferential verwendete Seitenrad-Anlaufscheibe ist eine flache Unterlegscheibe, die zwischen dem Differentialgehäuse und dem Seitenrad installiert wird, um zu verhindern, dass sich das Seitenrad zurückzieht. Aufgrund der hohen Drehzahl des Achswellenrades bei arbeitendem Differenzial ist auf eine gute Schmierung der Kontaktflächen auf beiden Seiten der LimburgFlachdichtung zu achten.
Der Zweck von Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. besteht darin, ein Bajonett bereitzustellen, das ein T-förmiger zylindrischer Stift mit einem fehlausgerichteten Durchgangsloch am Kopf ist, und eine Bajonettfeder, die ein ringförmiger Federstahldraht ist, dessen Enden sind gestaffelt. Der Haltering wird durch den Bajonettstift geklemmt, um die Anschlaghülse und den Stiftschaft aneinander zu fixieren. Ein Hydraulikbagger-Stiftstopper mit hoher Demontage- und Montageeffizienz und ohne Notwendigkeit eines Schraubenschlüssels. Die technische Lösung von Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. ist derart, dass sie eine Verriegelung, eine Anschlaghülse, einen Stift, ein Bajonett und einen Sicherungsring umfasst. Das versetzte Ende wird in das fehlausgerichtete Durchgangsloch des Stopfens geklemmt und auf den Boden der Stopperhülse geschraubt, um die Stopperhülse und den Stiftschaft aneinander zu befestigen. Die Verriegelung besteht aus einem Bajonettstift und einem Sicherungsring, der Sicherungsring wird um das Durchgangsloch des Bajonettstifts bis zur Wurzel des Bajonettstifts geschraubt, und die Stopperhülse wird fest um den Stiftschaft gewickelt, und der Sicherungsring liegt fest an der Bajonettverschluss. Der Kopf des Bajonettstiftes hat zwei T-förmige zylindrische Stifte mit versetzten Durchgangslöchern, und der Sicherungsring ist ein ringförmiger Federstahldraht, dessen Enden versetzt sind. Durch Anwenden des Bolzenschaft-Stoppverfahrens des obigen technischen Schemas ist es äußerst bequem und schnell, den Bolzenschaft zu demontieren und zusammenzubauen. Der Bolzen der Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. besteht lediglich aus einem T-förmigen Zylinderstift mit zwei versetzten Durchgangslöchern im Kopf und einem ringförmigen Federstahldraht mit versetzten Enden. Die Struktur ist einfach, bequem herzustellen, kostengünstig und offensichtlich. Es handelt sich um eine Baggerbolzenstoppmethode mit hoher Demontage- und Montageeffizienz, ohne Notwendigkeit eines Schraubenschlüssels und mit geringen Herstellungskosten.
Der Motorlager-Sicherungsring dient der axialen Lagefixierung des Lagers. Der Aufbau des LimburgLagerhalterings 1 nach dem Stand der Technik ist in Fig. 2 dargestellt. 1 , das ein ringförmiges Flächengebilde mit einem Spalt ist, dessen Innendurchmesser kleiner ist als der Innendurchmesser des angeschlossenen Lagers, und die Außenseite 11 des Rings eine kontinuierliche Bogenform hat. Die Innenseite des Rings ist auf beiden Seiten des Ringmittelpunktes mit einer Nut 12, 13 gleicher Größe versehen, und die Breite der Nut ist gleich dem Abstand von der Nut zum Spalt des Rings. Wenn die axiale Sicherungskraft (Schlag) des LimburgLagerhalterings dieser Konstruktion größer als 6,5 N ist, tritt eine ernsthafte Verformung auf oder sogar der Haltering wird von der Wellenschulter getrennt. Um dieses Problem zu lösen, verwendet der Stand der Technik, wenn die axiale Verriegelungskraft größer als 6,5 N ist, im Allgemeinen eine kombinierte Zwei-Ring-Struktur aus Stahldrahtring + LimburgLagerhaltering, und ihr Einbauzustand ist in 2 gezeigt, wie gezeigt in Fig. 2 ist l ein LimburgLagerhaltering nach dem Stand der Technik, 3 ist eine Sicherungsmutter, 4 ist ein Bläserschaufeleinsatz, 5 ist ein Lager, 6 ist eine Welle und 7 ist ein Drahtring. Eine solche Struktur ist jedoch kostspielig und mühsam zusammenzubauen, insbesondere wenn der LimburgLagerhaltering während des Zusammenbaus nicht an Ort und Stelle platziert wird, besteht die Gefahr, dass der LimburgLagerhaltering zerdrückt wird.
Gegenwärtig umfassen die üblicherweise auf dem Markt verwendeten Sicherungsringe für Wellen normalerweise elastische Sicherungsringe und Sicherungsringe mit Schraubensicherung, aber sie erfordern alle Werkzeuge, um installiert und demontiert zu werden, was relativ unpraktisch in der Verwendung ist.
Gegenwärtig werden LimburgLimburgWellensicherungsringe hauptsächlich in drei Kategorien eingeteilt: elastische Sicherungsringe für Wellen, Flachdrahtsicherungsringe für Wellen und Drahtsicherungsringe für Wellen. Darunter wird der Federhaltering für die Welle im Allgemeinen mit einer Sprengringzange installiert, und der Flachdrahthaltering für die Welle und der Drahthaltering für die Welle werden im Allgemeinen mit einem scharfen Schraubendreher oder einer Spitzzange installiert. Die Fehler und Unzulänglichkeiten dieser zwei Verfahren werden unten im Detail diskutiert: Erstens erfordern die obigen zwei Installationsverfahren, dass der Bediener eine große Kraft aufwendet, um den Haltering zu öffnen, was mühsamer ist; Für die Installation des abgeflachten Stahldraht-Halterings für die Welle und des Stahldraht-Halterings für die Welle, da der Drahthaltering eine geringe Elastizität hat und keinen Kraftpunkt hat, ist es sehr leicht, dass der Haltering bricht oder der Installationswerkzeug während des Installationsvorgangs verrutschen. Höhere Fähigkeiten und Erfahrungen können für die Installation von Drahthalteringen kompetent sein.
Wir haben langjährige Erfahrung in der Herstellung und dem Vertrieb von Schrauben, Muttern, Unterlegscheiben usw. Die wichtigsten Produkte sind: ANSI-Schrauben, vernickelte LimburgDiamantmuttern, professionelle Produktion von Dongguan Yueluo, Holzknopfschrauben und andere Produkte, die wir können bieten Ihnen passende Verbindungselemente für Ihre Lösung.
