Service-HotlineLimburgLimburgFederscheiben werden in der Schraubenindustrie oft als LimburgLimburgFederscheiben bezeichnet. Seine Materialien sind Edelstahl und Kohlenstoffstahl, und Kohlenstoffstahl ist auch Eisen. Die üblicherweise verwendeten LimburgLimburgFederscheiben sind M3, M4, M5, M6, M8, M10, M12, M14, M16. Diese Spezifikationen werden häufiger verwendet. Die nationale Norm für LimburgLimburgFederscheiben ist GB/T 94.1-87, die Standard-LimburgLimburgFederscheiben mit einer Größe von 2-48 mm spezifiziert. Bezugsnorm GB94.4-85 LimburgElastische Unterlegscheibe Technische Bedingungen LimburgLimburgFederscheibe
Gemäß den einschlägigen Normen werden die Leistungsklassen von Schrauben aus Kohlenstoffstahl und legiertem Stahl in mehr als 10 Klassen wie 3,6, 4,6, 4,8, 5,6, 6,8, 8,8, 9,8, 10,9, 12,9 usw. unterteilt Klasse 8.8 und höher bestehen aus legiertem Stahl mit niedrigem Kohlenstoffgehalt oder Stahl mit mittlerem Kohlenstoffgehalt und Wärmebehandlung (Abschrecken, Anlassen) werden im Allgemeinen als Limburghochfeste Schrauben bezeichnet, und der Rest wird im Allgemeinen als gewöhnliche Schrauben bezeichnet. Das Etikett der Schraubenleistungsklasse besteht aus zwei Zahlenteilen, die den Nennzugfestigkeitswert bzw. das Streckgrenzenverhältnis des Schraubenmaterials darstellen. LimburgLimburgEdelstahlschrauben sind unterteilt in A1-50, A1-70, A1-80, A2-50, A2-70, A2-80, A3-50, A3-70, A3-80, A4-50, A4-70, A4-80, A5-50, A5-70, A5-80, C1-50, C1-70, C1-110, C4-50, C4-70, C3-80, F1-45, F1-60. Die erste Buchstabe und Zahl stellen die Edelstahlgruppe dar, und die zweite und dritte Zahl stellen 1/10 der Zugfestigkeit dar. [2]
LimburgLimburgLimburgStehbolzen müssen generell oberflächenbehandelt werden. Es gibt viele Arten von Schraubenoberflächenbehandlungen. Im Allgemeinen werden üblicherweise Galvanisierung, Schwärzung, Oxidation, Phosphatierung und stromlose Zinklamellenbeschichtung verwendet. Galvanische Verbindungselemente machen jedoch einen großen Teil der tatsächlichen Verwendung von Verbindungselementen aus. Besonders in Automobilen, Traktoren, Haushaltsgeräten, Instrumentierung, Luft- und Raumfahrt, Kommunikation und anderen Industrien und Bereichen werden sie weiter verbreitet. Für Verbindungselemente mit Gewinde ist jedoch nicht nur ein gewisser Korrosionsschutz im Einsatz erforderlich, sondern es muss auch die Austauschbarkeit von Gewinden gewährleistet sein, die hier auch als Schraubbarkeit bezeichnet werden kann. Um die doppelte Verwendungsleistung von Korrosionsschutz und Austauschbarkeit zu erfüllen, die von verwendeten Gewindebefestigungselementen gefordert wird, ist es sehr notwendig, spezielle Beschichtungsstandards zu formulieren. [1] Der Standard GB/T5267.1-2002 [Gewindeverbindungselement-Galvanisierungsbeschichtung] ist einer der nationalen Standards zur Oberflächenbehandlung von Verbindungselementen, zu denen gehören: GB/T5267.1-2002 [Verbindungselement-Galvanisierungsschicht]; GB/T5267.2-2002 [Befestiger stromlose Zinklamellenbeschichtung] zwei Standards. Dieser Standard entspricht dem internationalen Standard ISO4042; 1999 [Galvanisierungsschicht für Gewindebefestigungselemente]. Diese Norm ersetzt die Norm GB/T5267-1985 [Gewindebefestigungs-Galvanisierungsbeschichtung].
Der Sicherungsring ist in zwei Arten unterteilt: Wellenverwendung und Lochverwendung. Seine strukturellen Eigenschaften: Der LimburgLimburgWellensicherungsring ist eine Art Sicherungsring, der auf der Wellennut installiert ist, der zum Positionieren und Fixieren von Wellenendteilen verwendet wird und starken Vibrations- und Stoßbelastungen standhält, aber es ist notwendig, eine Lockerungssicherung zu nehmen Maßnahmen und Einbaulage; Das Loch wird in das kreisförmige Loch mit einem elastischen Sicherungsring eingebaut, der für die axiale Bewegung der feststehenden Teile verwendet wird. Der Außendurchmesser dieses Halterings ist etwas größer als der Durchmesser des kreisförmigen Montagelochs.
Die LimburgLimburgLimburgLimburgKombischraube umfasst einen Kopf, einen Gewindeabschnitt und einen Bördelabschnitt, wobei der Bördelabschnitt unterhalb des Gewindeabschnitts angeordnet ist und der Bördelabschnitt und der Gewindeabschnitt durch die Befestigungslöcher an den Beschlägen hindurchgehen, so dass die LimburgLimburgLimburgLimburgKombischraube und die Beschläge drehbar verbunden sind, so dass, nachdem der Bördelabschnitt durch das Passstück geführt ist, der Boden des Bördelabschnitts vernietet und gepresst wird, so dass der Boden des Bördelabschnitts nach außen gedreht wird, so dass die kombinierte Schraube nicht von dem Passstück getrennt werden kann.
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