Service-Hotline⑥ Oberflächenbehandlung Zn: weißes Zink C: farbiges Zink B: blaues Zink F: schwarzes Zink O: schwarzes Oxid Ni: Nickel Cu: Bronze Br: rotes Kupfer P: Phosphatierung
Im Allgemeinen sind die Schrauben oder Muttern, die zum Einpressen von Werkstücken oder Vorrichtungen in die T-Nut des Maschinentischs verwendet werden, quadratisch oder rechteckig. Die Dinge sind sehr unbequem.
Wenn die mechanischen Komponenten auf dem Betonfundament installiert werden, werden die J-förmigen und L-förmigen Enden der Bolzen zur Verwendung in den Beton eingebettet. Die Zugtragfähigkeit des Ankerbolzens ist die Zugtragfähigkeit des Rundstahls selbst. Die Größe entspricht der Querschnittsfläche multipliziert mit dem zulässigen Spannungswert (Q235B: 140 MPa, 16 Mn oder Q345: 170 MPA), was der zulässigen Zugfestigkeit zum Zeitpunkt der Konstruktion entspricht. Die Ankerbolzen bestehen im Allgemeinen aus Q235-Stahl, der glatt und rund ist. Rebar (Q345) ist stark und das Gewinde der Mutter lässt sich nicht so leicht rund machen. Bei leichten runden Ankerbolzen beträgt die Vergrabungstiefe im Allgemeinen das 25-fache ihres Durchmessers, und dann wird ein 90-Grad-Haken mit einer Länge von etwa 120 mm hergestellt. Wenn der Bolzendurchmesser groß ist (z. B. 45 mm) und die Erdtiefe zu tief ist, kann am Ende des Bolzens eine quadratische Platte angeschweißt werden, dh es kann ein großer Kopf hergestellt werden (es gibt jedoch bestimmte Anforderungen). Die Eingrabungstiefe und der Haken dienen alle dazu, die Reibung zwischen dem Bolzen und dem Fundament sicherzustellen, damit der Bolzen nicht herausgezogen und beschädigt wird.
Die Elektroschaltkästen der Marktregulierer bestehen derzeit alle aus einem Kastenkörper mit eingebauten Leiterplattenkomponenten und einem daran befestigten Kastendeckel. Der Kastendeckel wird meist mit selbst beigestellten Schrauben am Kastenkorpus befestigt. Folgende Probleme sind: Erstens gibt es viele elektrische Steuerleitungen auf der Platine in der Box. Bei der Montage der selbst gelieferten Schrauben können die elektrischen Steuerleitungen beschädigt werden, was leicht zu einem Kurzschluss der elektrischen Steuerung führen kann, was ein potenzielles Sicherheitsrisiko darstellt; Elektrische Batch- und andere Werkzeuge sind unbequem zu installieren und zu demontieren, und die Produktionskosten sind hoch.
Standardteile sind häufig verwendete Teile, die in verschiedenen mechanischen Strukturen weit verbreitet sind. Unter ihnen ist der T-Nutenbolzen ein gängiges Normteil. Die existierenden T-förmigen Spurbolzen, insbesondere diejenigen, die in Hochgeschwindigkeitseisenbahnen verwendet werden, werden häufig in vorverlegten Gleisen installiert, und die T-förmigen Spurbolzen sind nicht einfach zu installieren, was leicht zu einer Positionsabweichung führen kann.
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