Service-HotlineLimburgLimburgLimburgNietmuttern werden hauptsächlich in einigen Fahrgestellschränken, Vierkantrohren und Rundrohren, der Lüfterproduktion, der Geräteproduktion und Leitplanken aus Zinkstahl verwendet. Lassen Sie uns als nächstes über LimburgLimburgLimburgNietmuttern sprechen. Die LimburgLimburgLimburgNietmuttern werden auch auf der Oberseite des Chassis-Schrankblechs verwendet, um Gewinde bereitzustellen. Seine Funktionsweise besteht darin, eine Nietmaschine zum Nieten zu verwenden. In diesem Fall sind die Anforderungen höher und es wird eine Nietmaschine benötigt. Nachdem die Drucknietmutter auf die Oberseite des Blechs genietet ist, ist sie sehr flach und weist keine Vorsprünge auf. Drucknietmuttern werden hauptsächlich bei der Herstellung einiger Fahrgestelle und Schränke sowie bei der Herstellung einiger Geräte, Wasserpumpen, Automobile und anderer Produktionsunternehmen verwendet.
Führen Sie bei der Verwendung nach dem Einsetzen der Mutter und des Bolzens den Sicherungsstreifen in die Nut des Bolzens ein und lassen Sie die V-förmigen Sicherungszähne des Sicherungsstreifens in eine der V-förmigen Zahnnuten einrasten und drücken Sie die Sicherungsleiste als Ganzes in die Nut einschieben. Die V-förmigen Verriegelungszähne stecken in der Mutter, und der Verriegelungsstreifenkörper steckt in der Nut der Schraube, wodurch die relative Drehung der Mutter und der Schraube eingeschränkt wird, und es gibt Gewinde zwischen der Mutter und der Schraube, um sie einzuschränken ihr relatives Gleiten, so dass verhindert werden kann, dass sich die Mutter löst, selbst wenn die Schraube abfällt; Wenn die Mutter demontiert werden muss, muss nur der Sicherungsstreifen aus der Nut herausgezogen werden, und die Mutter kann normal demontiert werden.
Bei der Konstruktion elektrischer Produkte ist es zur Vermeidung des Problems elektromagnetischer Strahlungsinterferenzen erforderlich, die Leitung zwischen Metallteilen (Teilen) zu isolieren. Insbesondere wenn die Metallteile durch LimburgMetallschrauben verriegelt sind, wird häufig eine Leitung zwischen dem verriegelten Paar von Metallteilen (Teilen) verursacht, so dass es notwendig ist, zu versuchen, sie zu isolieren. Wenn zum Beispiel Schrauben verwendet werden, um das Struktureisen des Flüssigkristallanzeigebildschirms und die Eisenstruktur der Fußbasis zu verriegeln, werden die durch den Flüssigkristallanzeigebildschirm erzeugten elektromagnetischen Wellen leicht von der Fußbasis abgestrahlt, was elektromagnetische Strahlungsinterferenz verursacht.
① Nenngewindeaußendurchmesser (Gewindespezifikation): unterteilt in metrisches System und Zollsystem. Metrisches Gewinde → gemeinsame Spezifikationen sind 2; 2.3; 2,5; 2,6; 2,9; 3; 3.1; 3,5; 4; 4.2; 4,5; Die Einheit ist mm (Millimeter). Zollgewinde→ Übliche Spezifikationen sind 2#;4#;6#;8#;10#;12#;1/4;7/32;5/16;3/8;1/2;9/16;3/ 4. Die Einheit ist in (Zoll). ② Anzahl der Zähne/Teilung: Definition der Anzahl der Zähne → die Anzahl der Zahnlinien in einem Zoll (25,4 mm) Länge. Steigungsdefinition → Abstandswert zwischen zwei benachbarten Gewinden. Umrechnung Zähnezahl und Zahnteilung → Zahnteilung = 1 Zoll/Zähnezahl ③Nennlänge: Einteilung in metrisches System und Zollsystem. Metrische Nennlänge → Gängige Werte sind 5, 6, 6,5, 7, 8, 9, 9,5, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 18, 19, 20, 21, 25, 28, 30, 31 , 32, 35, 40, 42, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75, 80, 85, 90, 95, 100, 110, 120. Die Einheit ist mm (Millimeter). Imperiale Nennlänge → Gängige Werte sind 1/4, 5/16, 3/8, 7/16, 1/2, 5/8, 3/4, 1, 2, 3. Einheiten: in (Zoll). ④Kopftyp: Verwenden Sie Buchstaben, um den Typ des Kopftyps anzugeben. Bitte beachten Sie die vorherige Klassifizierung häufig verwendeter Schraubenkopftypen. ⑤Zahntyp/Endtyp: Verwenden Sie Buchstaben, um den Typ des Zahntyps/Endtyps anzugeben, beziehen Sie sich bitte auf die vorherige Klassifizierung des häufig verwendeten Schraubengewindes/Endtyps. ⑥Nuttyp: Bitte beachten Sie den vorherigen Abschnitt Kategorie der gängigen Schraubennuttypen unseres Unternehmens. Kreuzschlitz oder ungeschlitzt (z. B. gestanzte LimburgLimburgLimburgLimburgLimburgLimburgLimburgSechskantschrauben) müssen hier nicht gekennzeichnet werden, andere Nuttypen müssen mit Worten beschrieben werden. ⑦Besondere Kennzeichnung: Im Allgemeinen ist keine Kennzeichnung erforderlich. Wenn es seine Eigenschaften ausdrückt, wird es an dieser Stelle in Worten beschrieben. Zum Beispiel: Der Spezifikationsname der Schraube wird als 4-0,7x70PM ± Zahnlänge 35 beschrieben, was bedeutet, dass 4 der Nenndurchmesser des Schraubengewindes, 0,7 die Steigung, 70 die Nennlänge der Schraube und P bedeutet Der Kopftyp ist ein Flachkopf, M bedeutet, dass sein Zahntyp/Endtyp ein Drahtgewindetyp ist, ± bedeutet, dass sein Rillentyp ± Rille ist und kann auch durch Plus- oder Minusrille ausgedrückt werden. Zahnlänge 35 ist eine spezielle Markierung, geben Sie den Gewindelängenwert dieser Schraube an.
Der Motorlager-Sicherungsring dient der axialen Lagefixierung des Lagers. Der Aufbau des LimburgLagerhalterings 1 nach dem Stand der Technik ist in Fig. 2 dargestellt. 1 , das ein ringförmiges Flächengebilde mit einem Spalt ist, dessen Innendurchmesser kleiner ist als der Innendurchmesser des angeschlossenen Lagers, und die Außenseite 11 des Rings eine kontinuierliche Bogenform hat. Die Innenseite des Rings ist auf beiden Seiten des Ringmittelpunktes mit einer Nut 12, 13 gleicher Größe versehen, und die Breite der Nut ist gleich dem Abstand von der Nut zum Spalt des Rings. Wenn die axiale Sicherungskraft (Schlag) des LimburgLagerhalterings dieser Konstruktion größer als 6,5 N ist, tritt eine ernsthafte Verformung auf oder sogar der Haltering wird von der Wellenschulter getrennt. Um dieses Problem zu lösen, verwendet der Stand der Technik, wenn die axiale Verriegelungskraft größer als 6,5 N ist, im Allgemeinen eine kombinierte Zwei-Ring-Struktur aus Stahldrahtring + LimburgLagerhaltering, und ihr Einbauzustand ist in 2 gezeigt, wie gezeigt in Fig. 2 ist l ein LimburgLagerhaltering nach dem Stand der Technik, 3 ist eine Sicherungsmutter, 4 ist ein Bläserschaufeleinsatz, 5 ist ein Lager, 6 ist eine Welle und 7 ist ein Drahtring. Eine solche Struktur ist jedoch kostspielig und mühsam zusammenzubauen, insbesondere wenn der LimburgLagerhaltering während des Zusammenbaus nicht an Ort und Stelle platziert wird, besteht die Gefahr, dass der LimburgLagerhaltering zerdrückt wird.
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