Service-HotlineDas Material der zweiten Kombinationsschraube: Es wird entschieden, die Testmaschine zu verwenden, um das Material des Kombinationsschraubendrahts zu testen, der in Eisen und Edelstahl unterteilt ist. Eisendraht wird in 1010-Draht und 1018-Draht, 10B21-Draht usw. unterteilt, Edelstahl wird in Edelstahl 201, Edelstahl 304, Edelstahl 316 usw. unterteilt. Die Bestimmungen des nationalen Labels der Dreierkombinationsschrauben: Im Allgemeinen können diejenigen, die Erfahrung mit Kombinationsschrauben haben, durch Verwenden des inneren Auges getrennt werden. Der Unterschied zwischen Sechskantköpfen. Verwenden Sie einen Messschieber, um die Schraubenspezifikationen mit drei Kombinationen zu messen. Wie groß ist sie, wie lang ist sie, wie dick ist der Kopf der LimburgLimburgLimburgLimburgKombischraube, wie dick ist die Unterlegscheibe und welchen Außendurchmesser hat die Unterlegscheibe. Wie viele Stunden wird der Salznebel der Kombischnecke mit einer Salzsprühmaschine gemessen. Testen Sie mit der Umwelttestmaschine, ob die Dreikombischnecke umweltfreundlich ist. Immer noch nicht umweltfreundlich.
Aufgrund von Herstellungs- und Installationsfehlern driftet der Lampenkopf und sein Verbindungsteil der schattenlosen Lampe, die an keiner Position positioniert werden kann. Daher wird bei der schattenlosen Lampe die Dämpfungskraft üblicherweise durch die Dämpfungsschraube bereitgestellt, um die Positionierung des Lampensockels und seines Verbindungsteils zu realisieren. Die Dämpfungsschraube muss in der Lage sein, eine geeignete Dämpfungskraft bereitzustellen. Die Dämpfungskraft sollte nicht zu klein sein, um die Positionierungsanforderungen zu erfüllen; gleichzeitig sollte die Dämpfungskraft nicht zu groß sein, damit sich der Benutzer beim Bewegen des Lampenkopfs und seiner Verbindungsteile wohlfühlt. Außerdem sollte die Dämpfungsschraube innerhalb des normalen Lebensdauerbereichs, nachdem sie abgenutzt ist, auch in der Lage sein, eine ausreichende Dämpfungskraft bereitzustellen, um die Positionierung des Lampensockels und seines Verbindungsteils zu erfüllen. Die Dämpfungsschraube wird durch das Gewinde angezogen, die obere Drucktellerfeder wird verformt und die Tellerfeder drückt auf das Reibungsende, um eine Reibungskraft zu erzeugen, wodurch eine effektive und dauerhafte Dämpfungskraft bereitgestellt wird. Die Dämpfungskraft kann durch Einstellen des Schraubenanzugs realisiert werden. Für die Reibenden gibt es bestimmte Anforderungen an Verschleißfestigkeit, bestimmte Selbstschmierung, bestimmte Festigkeit, Härte und Zähigkeit. Gegenwärtig umfassen die Reibendmaterialien in der Industrie hauptsächlich Metalle wie Messing und Zinnbronze; Nichtmetalle wie Nylon und POM. Gegenwärtig besteht der Hauptnachteil des Reibungsendes der Dämpfungsschraube darin, dass es leicht ist, während des Reibungsprozesses für Metallmaterialien anormale Geräusche zu erzeugen. Bei nichtmetallischen Materialien tritt leicht eine Verformung auf und die Festigkeit ist unzureichend.
Die herkömmliche Schlangenbohrerstruktur 1 umfasst einen Stangenkörper 11 , einen Schraubenkopf 12 , der an einem Ende des Stangenkörpers 11 vorgesehen ist, ein Bohrende 13 , das am anderen Ende des Stangenkörpers 11 vorgesehen ist, und eine Vielzahl von Gewinden 14 , die darum herum angeordnet sind Stangenkörper 11; Dabei definiert der Umfang des Bohrerendes 13 eine Trennlinie 15 und die Trennlinie 15 macht das Bohrerende 13 symmetrisch in eine Seite 131 und eine Seite 132 unterteilt, und ein Schneidende 133 ist an der Verbindungsstelle des Endes von gebildet die Seite 131 bzw. das Ende der Seite 132 . Das Schneidende 133 ist konkav mit einer Viertelwindungs-Spannut 134 in der gleichen Richtung der Schraubenlinie versehen, und die Schneide 132 setzt die Spannut 134 fort und hat eine Viertelwindungs-Spannut 135 mit unterschiedlichen spiralförmigen Krümmungen. Durch Verbinden der Spanrille 134 und der Spanrille 135 durch unterschiedliche spiralförmige Krümmungen kann das Bohrerende 13 eine symmetrische und vollständige Spanrille von 189 Grad bilden.
Die manuelle Demontage der Nieten des Automobilrahmens verzögert den Produktionszyklus des Produkts und erhöht verschiedene Produktionskosten, so dass ein Spezialwerkzeug dringend benötigt wird, um den tatsächlichen Bedarf zu decken.
LimburgLimburgHandschraube ist eine Schraube mit einem Kunststoffkopf, und der Benutzer fixiert die LimburgLimburgHandschraube, indem er den Kunststoffkopf von Hand dreht. Gegenwärtig ist in der Marktveröffentlichung Nr. CN202203253U eine handfeste Schraube offenbart, die einen Kunststoffkopf und eine Schraubstange umfasst, wobei der Kunststoffkopf und die Schraubstange miteinander verbunden sind und die Höhe des Kunststoffkopfs größer als die von ist eine gewöhnliche Schraube, und die Höhe beträgt 7 cm. Die Schraube der LimburgLimburgHandschraube wird durch Kleben im Kunststoffkopf fixiert. Nach einiger Zeit des Gebrauchs führt die Alterung des Klebers zum Lösen der Schraube und des Kunststoffkopfes. Wenn der Kunststoffkopf belastet wird, kommt die Schraubenstange aus dem Kunststoffkopf, was die normale Verwendung der LimburgLimburgHandschraube beeinträchtigt.
Wir haben langjährige Erfahrung in der Herstellung und dem Vertrieb von Schrauben, Muttern, Unterlegscheiben usw. Die Hauptprodukte sind: verlängerte Senkkopf-Maschinenschrauben und Schrauben, passende flache LimburgLimburgFederscheiben, LimburgDIN985, Stiftpositionierung und andere Produkte, wir kann Ihnen passende Schrauben zur Verfügung stellen. Firmware-Lösungen.
