Service-HotlineWärmebehandlung Broadcast Abschrecken und Anlassen HB220-270, Nitrieren HRC>65 Fremdgebrauch Titancarbid-Beschichtungsverfahren zur Verbesserung der Korrosionsbeständigkeit der Schraubenoberfläche, aber Berichten zufolge ist die Verschleißfestigkeit nicht gut genug. Im Ausland wurden eine Reihe von Maßnahmen ergriffen, um die Verschleißfestigkeit und Korrosionsbeständigkeit der Schnecke zu verbessern. Eine Möglichkeit besteht darin, hochverschleißfesten und korrosionsbeständigen legierten Stahl zu verwenden. Wie 34CrAlNi, 31CrMo12 und so weiter. Es gibt auch ein Verfahren zum Aufsprühen einer Xaloy-Legierung auf die Oberfläche der Schraube. Diese Xaloy-Legierung hat eine hohe Verschleiß- und Korrosionsbeständigkeit.
Obwohl die vorhandene Schraube die Funktion des Verbindens und Festziehens von Gegenständen erfüllen kann, umfasst ihre Struktur jedoch einen Kopf und eine mit dem Kopf verbundene Gewindestange. Da es nur eine Gewindestange hat, hat es keine Zwei-Wege-Verbindungsfunktion und kann nicht mit der zufrieden sein Einige spezielle Verwendungsanforderungen bringen Unannehmlichkeiten bei der Verwendung mit sich.
Die herkömmliche Schlangenbohrerstruktur 1 umfasst einen Stangenkörper 11 , einen Schraubenkopf 12 , der an einem Ende des Stangenkörpers 11 vorgesehen ist, ein Bohrende 13 , das am anderen Ende des Stangenkörpers 11 vorgesehen ist, und eine Vielzahl von Gewinden 14 , die darum herum angeordnet sind Stangenkörper 11; Dabei definiert der Umfang des Bohrerendes 13 eine Trennlinie 15 und die Trennlinie 15 macht das Bohrerende 13 symmetrisch in eine Seite 131 und eine Seite 132 unterteilt, und ein Schneidende 133 ist an der Verbindungsstelle des Endes von gebildet die Seite 131 bzw. das Ende der Seite 132 . Das Schneidende 133 ist konkav mit einer Viertelwindungs-Spannut 134 in der gleichen Richtung der Schraubenlinie versehen, und die Schneide 132 setzt die Spannut 134 fort und hat eine Viertelwindungs-Spannut 135 mit unterschiedlichen spiralförmigen Krümmungen. Durch Verbinden der Spanrille 134 und der Spanrille 135 durch unterschiedliche spiralförmige Krümmungen kann das Bohrerende 13 eine symmetrische und vollständige Spanrille von 186 Grad bilden.
Verschiedene Edelstahlwerkstoffe haben aufgrund ihrer unterschiedlichen Materialanteile unterschiedliche Eigenschaften, daher ist auch die Korrosionsbeständigkeit unterschiedlich. Das Folgende ist eine kurze Erklärung einiger häufig verwendeter Materialien: 304 ist ein universeller Edelstahl, der bei der Herstellung von guten Anforderungen weit verbreitet ist. Geräte und Komponenten mit umfassenden Eigenschaften (Korrosionsbeständigkeit und Umformbarkeit). Edelstahl 301 zeigt ein offensichtliches Kaltverfestigungsphänomen während der Verformung und wird bei verschiedenen Gelegenheiten verwendet, die eine höhere Festigkeit erfordern. Edelstahl 302 ist im Wesentlichen eine Variante von Edelstahl 304 mit höherem Kohlenstoffgehalt, der durch Kaltwalzen eine höhere Festigkeit erhalten kann. 302B ist eine Art Edelstahl mit hohem Siliziumgehalt, der eine hohe Beständigkeit gegen Hochtemperaturoxidation aufweist. 303 und 303Se sind rostfreie Automatenstähle, die Schwefel bzw. Selen enthalten und in Anwendungen eingesetzt werden, bei denen hauptsächlich Automatenschnitt und eine hohe Oberflächengüte erforderlich sind. Edelstahl 303Se wird auch zur Herstellung von Teilen verwendet, die warm gestaucht werden müssen, da dieser Edelstahl unter diesen Bedingungen eine gute Warmbearbeitbarkeit aufweist. 304L ist eine kohlenstoffärmere Variante des Edelstahls 304, die dort verwendet wird, wo Schweißen erforderlich ist. Der niedrigere Kohlenstoffgehalt minimiert die Karbidausscheidung in der Wärmeeinflusszone in der Nähe der Schweißnaht, die in einigen Umgebungen zu interkristalliner Korrosion (Schweißerosion) von Edelstahl führen kann. 304N ist ein stickstoffhaltiger Edelstahl, dem Stickstoff zugesetzt wird, um die Festigkeit des Stahls zu erhöhen. 316 (18Cr-12Ni-2,5Mo) Material: Aufgrund der Zugabe von Mo sind seine Korrosionsbeständigkeit, atmosphärische Korrosionsbeständigkeit und Hochtemperaturfestigkeit besonders gut und können unter rauen Bedingungen verwendet werden; hervorragende Kaltverfestigung (nicht magnetisch).
Mit der rasanten Entwicklung der chinesischen Automobilindustrie verbessern sich die Anforderungen an den Karosseriemontageprozess ständig. Das Nieten hat die Eigenschaften eines kurzen Prozesszyklus, eines geringen Geräuschpegels und eines geringen Energieverbrauchs und wird in großem Umfang in Automobilkarosserien verwendet. In der Automobilindustrie gibt es aufgrund der Komplexität der Karosserieblechstruktur viele Hohlräume, und die Nietwerkzeuge stören an einigen Stellen die Struktur. Viele Montagestellen können die traditionelle Zwei-Wege-Niettechnologie nicht verwenden, daher wird stattdessen einseitiges Nieten verwendet. Handwerk.
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