Service-HotlineIm Stand der Technik werden die Beschläge und der Griff im Allgemeinen mittels Nieten zusammengebaut und verbunden; im Prozess des Zusammenbaus der Hardware und des Griffs nimmt der Stand der Technik einen manuellen Betrieb an, um den Niet- und Montageprozess zu realisieren, der zeitaufwändig und arbeitsintensiv ist. und geringe Produktivität.
U-Bahn-Tunnel können entsprechend der Schnittform des Schnitttunnels in rechteckige, gewölbte, kreisförmige und elliptische Endflächenformen unterteilt werden. Die rechteckige Stirnfläche kann in einfeldrige, zweifeldrige und mehrfeldrige Typen unterteilt werden. Es gibt zwei Arten von Kreisen. Der U-Bahn-Tunnel muss elektromechanische Ausrüstung durch Bolzen installieren, T-förmige Bolzen in die voreingestellten Löcher auf der Abschirmplatte des U-Bahn-Tunnels einsetzen und dann gießen und befestigen. Die Bolzen sind glatt und die Kontaktfläche ist klein. Die in der Abschirmplatte installierten Bolzen können leicht abfallen, was dazu führt, dass die installierte Ausrüstung herunterfällt und beschädigt wird oder Verluste an Fußgängern oder Fahrzeugen verursacht, die im Tunnel vorbeifahren. Daher ist es notwendig, die derzeitigen Bolzen weiter zu verbessern.
Produktgrößenstandards für Edelstahlbefestigungen: Geben Sie den Inhalt der Grundgröße des Produkts an. Gewindeprodukte. Nicht der Standard in Bezug auf die technischen Bedingungen des Produkts. Im Einzelnen umfasst sie die folgenden Normen: Norm für die Produkttoleranz von Verbindungselementen: legt den Inhalt der Produktgrößentoleranz und der geometrischen Toleranz fest. Normen für mechanische Eigenschaften von Verbindungselementen: Spezifizieren Sie die Kennzeichnungsmethode für die Einstufung der mechanischen Eigenschaften von Produkten sowie den Inhalt der mechanischen Eigenschaften und Anforderungen; Einige Verbindungselemente ändern diesen Inhalt in Produktmaterialeigenschaften oder Arbeitsleistung. Inhalt. Normen für Oberflächenfehler von Verbindungselementen: Spezifizieren Sie die Arten von Oberflächenfehlern und spezifischen Anforderungen an Produkte. Oberflächenbehandlungsnormen für Verbindungselemente: Spezifizieren Sie die Arten und spezifischen Anforderungen der Produktoberflächenbehandlung. Produktteststandards für Verbindungselemente: Spezifizieren Sie den Testinhalt der oben genannten verschiedenen Leistungsanforderungen. Normen für die Produktannahmeprüfung, Kennzeichnung und Verpackung von Verbindungselementen aus rostfreiem Stahl: Normen für Produktkennzeichnungsmethoden für Verbindungselemente: Spezifizieren Sie den Inhalt vollständiger Produktkennzeichnungsmethoden und vereinfachter Kennzeichnungsmethoden. Andere Normen für Verbindungselemente aus rostfreiem Stahl: z. B. Normen zur Terminologie von Verbindungselementen, Produktgewichtsstandards für Verbindungselemente usw.
Die genuteten eingebetteten Teile werden normalerweise durch Schrauben verbunden, und es gibt viele Arten von LimburgT-Bolzen, die mit den genuteten eingebetteten Teilen verwendet werden. positionieren, so dass der LimburgT-Bolzen eine stabile Verbindung mit dem nutartigen Einbettungsteil bilden kann, aber beim eigentlichen Montagevorgang neigt der in das nutartige Einbettungsteil eingepresste LimburgT-Bolzen zu Lockerungsproblemen, so dass es schwierig ist besser in Trog eingebettete Teile fixiert.
Das Vorderwand-Schallschutzpolster dient zur Absorption der von der Brandwand übertragenen Wärme und Geräusche und spielt auch die Rolle der Wärme- und Vibrationsisolierung, wodurch eine relativ ruhige und komfortable Umgebung im Auto gewährleistet und der Fahrkomfort verbessert wird. Wie in FIG. Wie in den Fig. 1 und Fig. 2 gezeigt, ist das Vorderwand-Schalldämm- und Wärmedämmpolster 101 im Allgemeinen mittels Schraubschnallen 102 an der Fahrzeugkarosserie befestigt. Die Schrauben 100 werden durch die Klemmfüße 103 in der Schraube geklemmt. Die Begrenzungsrippe 104 klemmt die Schraube 100. Nachdem die Schraube 100 in die Schraubenschnalle 102 geklemmt ist, liegt das hintere Ende der Schraube 100 frei, das leicht zerkratzt werden kann Bediener, wenn andere Komponenten zusammengebaut werden, und die freiliegende Schraube 100 kann leicht Korrosion verursachen, wodurch die Verbindungsfestigkeit der Schraube 100 beeinträchtigt wird und auch die Lebensdauer der Schraube 110 verringert wird.
Wir haben langjährige Erfahrung in der Herstellung und dem Vertrieb von Schrauben, Muttern, Unterlegscheiben usw. Die Hauptprodukte sind: LimburgTorx-Schrauben, verlängerte LimburgDoppelkopfschrauben, Senkkopf-Maschinenschrauben, kleine Schlagnieten und andere Produkte, die wir können bieten Ihnen passende Produkte für Sie. Befestigungslösungen.
