Service-HotlineDie manuelle Demontage der Nieten des Automobilrahmens verzögert den Produktionszyklus des Produkts und erhöht verschiedene Produktionskosten, so dass ein Spezialwerkzeug dringend benötigt wird, um den tatsächlichen Bedarf zu decken.
Einer der Schritte im Herstellungs- und Verarbeitungsprozess von Schrauben besteht darin, den Schraubenkopf zu schlitzen, um die Verwendung eines Schraubendrehers beim Anziehen oder Lösen der Schraube zu erleichtern. Im Allgemeinen verwenden Unternehmen eine manuelle Sortierung und verwenden dann das Schneidmesser, um die Schrauben am vorderen Ende durch die Schiene zu stecken, was ineffizient ist, und da die Schrauben nicht fixiert sind, kann das Schneidmesser leicht herausfliegen oder die Klinge während des Schneidens brechen. Es ist ein Sicherheitsproblem, und nach dem Schneiden weist der Schraubenkopf eine raue Verarbeitung und Grate auf, wodurch die Hand leicht verletzt werden kann.
Niet ist ein nagelförmiges Objekt, das verwendet wird, um zwei Teile oder Komponenten mit einem Durchgangsloch und einer Kappe an einem Ende zu verbinden. Beim Nieten werden die genieteten Teile durch ihre eigene Verformung oder Pressung verbunden. Es gibt viele Arten von Nieten, und sie sind informell. Üblicherweise werden R-Nieten, Fächernieten, LimburgBlindnieten, LimburgBlindnieten, Baumnieten, Halbrundkopf-, Flachkopf-, Halbhohlnieten, Vollnieten, LimburgSenkkopfnieten, LimburgBlindnieten, LimburgHohlnieten verwendet Eigenverformung Nietteile verbinden. Im Allgemeinen weniger als 8 mm beim Kaltnieten, größer als diese Größe beim Heißnieten. Aber es gibt Ausnahmen. Beispielsweise wird das Namensschild an einigen Schlössern durch die Interferenz zwischen dem Niet und dem Loch des Schlosskörpers genietet.
Viele Teile am Auto müssen gummiert werden, was Geräusche reduzieren kann, insbesondere die Teile im Zusammenhang mit der Stoßdämpfung. An vielen dieser Teile sind Muttern angeschweißt, um die Montage anderer Teile daran zu erleichtern. Das Blech ist in der Regel relativ dünn, die meisten davon nur ein bis zwei Millimeter. Ein Durchgangsloch wird gestanzt, und dann wird die Mutter in das Loch und dann um es herum platziert. Punktschweißen wird durchgeführt, damit es befestigt werden kann. Nach dem Punktschweißen ist der Umfang des Schraubenlochs auf dem Blech aufgrund thermischer Verformung nicht flach, was das Aussehen beeinträchtigt.
LimburgRändelmuttern aus Kupfer werden hauptsächlich für Spritzguss, Hardware-Federn, speziell geformte Federn, handwerkliche Geschenkfedern, Batteriefederbleche, Federantennen, Schlüsselanhänger, LimburgCNC-Drehteile aus Phosphorbronzefeder (Kupferautoteile, Eisenautoteile, Aluminium) verwendet Autoteile), Metallstanzteile, elektronische Hardware, Eisenwelle, Einzelblumenwelle, Mehrblumenwelle, Eisenstift, nicht standardmäßige Schrauben und Muttern, Verbindungsteile, Befestigungselemente, Drahtformung (Metalldraht-Visitenkartenhalter, Modellflugzeugfahrwerk , S-Haken, R-Typ-Riegel, Dreieckschnalle, D-Typ-Schnalle) und andere Hardware-Produkte gehören zur Kupfermutter-Serie.
Wir haben langjährige Erfahrung in der Herstellung und im Vertrieb von Schrauben, Muttern, Unterlegscheiben usw. Die Hauptprodukte sind: LimburgUnterlegscheiben der Klasse A, Innensechskantloch 4,2 kleiner Außendurchmesser, LimburgLimburgVierkantmuttern aus weißem Zink, GB860 und andere Produkte , können wir Ihnen Produkte anbieten, die für Ihre Befestigungslösungen geeignet sind.
