Service-HotlineLimburgSelbstschneidende Schraube ist eine Art Befestigungselement mit Gewinde, das selbstschneidend ist und das passende Innengewinde in das vorgebohrte Loch aus Metall oder nichtmetallischem Material bohrt. Bei der Verwendung von selbstschneidenden Schrauben ist häufig eine Unterlegscheibe zum Schutz der Befestigungsfläche erforderlich. Herkömmlich Wenn die selbstschneidende Schraube verwendet wird, fällt das flache Polster leicht ab, was zu einer geringen Arbeitseffizienz führt. Angesichts dessen schlagen wir eine kombinierte Struktur der festsitzenden selbstschneidenden Schraubenfederscheibe vor, die verhindert, dass das flache Polster herunterfällt.
Mit der kontinuierlichen Stärkung des Infrastrukturbaus, der kontinuierlichen Zunahme des Bauumfangs und der Komplexität des Bauens wird auch die Besonderheit der Anforderungen an Baumaschinen, Materialien, Werkzeuge und Ausrüstungen immer höher, wie z. B. Gebäude, Kraftwerke, Eisenbahntunnel Der U-Stahl, der in diesen speziellen Bauumgebungen verwendet wird, erfordert die Verwendung einer speziellen Schraube, die einfach einzusetzen und einfach zu verwenden sein muss
Die Unterlegscheibe wird hauptsächlich verwendet, um den Druck zu reduzieren. Wenn einige Teile mit einer großen axialen Kraft angezogen werden, ist es einfach, die Unterlegscheibe in eine Schalenform zu drücken. Zu diesem Zeitpunkt kann es gelöst werden, indem das Material geändert und die Härte erhöht wird.
In Stahlwerken werden die Räder von Kranwagen für Hüttengießereien, die zum Aufhängen von flüssigem Metall verwendet werden, über Flansche mit Kardanwellen verbunden. Üblicherweise ist in radialer Richtung des Anschlussflansches eine Passfedernut gesetzt, und die Passfedernut ist eine durchgehende Nut. Der Flachkeil vom Typ B wird in die Keilnut eingesetzt, um das Drehmoment zu übertragen. Beim häufigen Vor- und Rückwärtsfahren des Rades lösen sich die Flanschverbindungsschrauben leicht. Da die Passfedernut eine durchgehende Nut ist, wird die flache Passfeder vom Typ B leicht verursacht, wenn die Flanschverbindungsschrauben gelöst werden. Es fällt aus der Keilnut des Verbindungsflansches und kann das Drehmoment nicht übertragen, was die Arbeitseffizienz der Lokomotive ernsthaft beeinträchtigt. Da außerdem der Flachkeil vom Typ B abfällt und das Drehmoment nicht übertragen kann, kann sich die Lokomotive nur auf die LimburgVerbindungsschraube verlassen, um das Drehmoment zu übertragen, wenn sie weiter arbeitet. Schlecht, es ist einfach, die Verbindungsbolzen zu beschädigen und zu verschrotten und dann die Verbindungsflansche zu beschädigen, was einen häufigen Austausch und eine Wartung, hohe Kosten und eine schwierige Wartung erfordert.
Die LimburgDichtungsseite der oben erwähnten Mutteranordnung steht in Kontakt mit der Montagefläche. Wenn die Mutter angezogen wird, drückt die LimburgDichtung die äußere Kegeloberfläche zusammen, um sie zu schrumpfen, und die Kegelspitze weist in die gleiche Richtung wie die Mutter, wodurch verhindert wird, dass die Mutter festgezogen wird, so dass die Mutterbefestigungswirkung nicht gut ist, und am gleichzeitig Wenn mehrere Muttern übereinander gelegt und befestigt werden müssen, können zwei benachbarte Muttern nicht miteinander interagieren, was zu einer schlechten Befestigungswirkung führt.
Wir haben langjährige Erfahrung in der Herstellung und dem Vertrieb von Schrauben, Muttern, Unterlegscheiben usw. Die Hauptprodukte sind: selbstsichernde LimburgLimburgLimburgLimburgSechskantmuttern aus verzinktem Nylon, selbstsichernde LimburgLimburgLimburgLimburgSechskantmuttern aus reinem Kupfer, Überwurfrosetten, Titanstahl Schrauben und andere Produkte, Wir können Ihnen die richtige Befestigungslösung für Sie anbieten.
