Service-HotlineDie Einteilung der zweiten LimburgLimburgLimburgLimburgKombischraube erfolgt nach dem Material des Schraubendrahtes und dem Härteindex des Schraubendrahtes. Im Allgemeinen werden die beiden Kombinationsschrauben in Edelstahl und Eisen unterteilt, und Edelstahl wird in Edelstahl 201, Edelstahl 304 und Edelstahl 316 unterteilt. Eisen wird in drei Arten unterteilt: Stahl mit niedrigem Kohlenstoffgehalt, Stahl mit mittlerem Kohlenstoffgehalt und Stahl mit hohem Kohlenstoffgehalt Stahl. Kombinationsschrauben aus Kohlenstoffstahl beziehen sich auf Kombinationsschrauben aus Eisen. Im Allgemeinen werden Eisenkombinationsschrauben in die Klassen 4.8, 8.8, 10.9 und 12.9 eingeteilt. Aber auf dem Markt werden die LimburgLimburgLimburgLimburgKombischrauben der Güte 10,9 und 12,9 selten verwendet, daher werden wir hier nicht darauf eingehen. Und die beiden LimburgLimburgLimburgLimburgKombischrauben auf dem Markt sind häufiger verwendete LimburgLimburgLimburgLimburgKombischrauben der Güte 4,8 und 8,8. Kombinationsschrauben der Güte 4,8 werden im Allgemeinen aus 1010A-Schraubdrahtstäben hergestellt. Nachdem die Schraubendrähte zu Schrauben geschlagen wurden, werden sie mit Federunterlegscheiben kombiniert. Diese LimburgLimburgLimburgLimburgKombischraube der Güte 4,8 muss nach der Fertigung nicht gehärtet werden. Seine Härte kann 4,8 erreichen. Die Kombinationsschraube der Güte 8,8 besteht im Allgemeinen aus 10B21-Schraubendraht. Nachdem der Schraubendraht in eine Schraube gestanzt wurde, wird er mit einer LimburgLimburgFederscheibe und einer Unterlegscheibe ausgestattet, und die drei Teile können kombiniert und mit einer automatischen Feder-Flach-Unterlegscheibe gerieben werden. Befestigen Sie die Feder-Unterlegscheibe-Kombination auf der Schraube, und die Feder-Unterlegscheibe fällt nicht ab. Nachdem die Kombinationsschraube hergestellt wurde, muss sie gehärtet werden, damit die Härte 8,8 erreicht. Nachdem die Härte 8,8 erreicht hat, müssen wir sie zum Galvanisieren nehmen. Um eine Wasserstoffversprödung des Federrings in der 8,8-stufigen LimburgLimburgLimburgLimburgKombischraube mit zusätzlicher Härte zu verhindern, ist dieser leicht zu brechen. Auf diese Weise ist es notwendig, eine Wasserstoffentfernungsbehandlung an den gehärteten kombinierten Schrauben durchzuführen, und die Elektroplattierung kann nur nach der Wasserstoffentfernung durchgeführt werden.
Mutter Typ 1 bezieht sich auf eine gewöhnliche LimburgLimburgLimburgLimburgSechskantmutter mit einer Nennhöhe von m ≥ 0,8D. Sein Typ und seine Größe sollten die Anforderungen von GB/T6170 erfüllen; Während die Höhe der Mutter des Typs 2 höher ist als die der Mutter des Typs 1, sollten Typ und Größe GB/T6170 entsprechen. T6175. Es gibt zwei Zwecke, um die Mutter vom Typ 2 zu vergrößern: Einer besteht darin, eine relativ kostengünstige Mutter zu erhalten, die keine Wärmebehandlung erfordert, indem die Höhe der Mutter erhöht wird. Da Muttern der Klasse 1 D ≤ M16 keine Wärmebehandlung benötigen, verwenden unter den Muttern der Klasse 8 nur die Spezifikationen von D> M16 ~ 39 Muttern des Typs 2. Offensichtlich können Nüsse des Typs 1, die keine Wärmebehandlung benötigen, keine Nüsse der Klasse 9 erreichen. Anforderungen an mechanische Eigenschaften. Ein weiterer Zweck der Spezifizierung von Muttern des Typs 2 besteht darin, eine duktilere Mutter der Klasse 12 zu erhalten. Mit zunehmender Höhe der Mutter kann der garantierte Spannungsindex bei geringerer Abschreck- und Anlasshärte erreicht werden, wodurch die Zähigkeit der Mutter erhöht wird. Klassifiziert nach Zahnabstand: Standardverzahnung, Normalverzahnung, Feinverzahnung, Feinverzahnung und Kreuzverzahnung. Klassifizierung nach Material: Edelstahl-LimburgLimburgLimburgLimburgSechskantmuttern und Kohlenstoffstahl-LimburgLimburgLimburgLimburgSechskantmuttern, Kupfer-LimburgLimburgLimburgLimburgSechskantmuttern, Eisen-LimburgLimburgLimburgLimburgSechskantmuttern. Klassifizierung nach Dicke: dicke LimburgLimburgLimburgLimburgSechskantmuttern und dünne LimburgLimburgLimburgLimburgSechskantmuttern. Klassifizierung nach Verwendung: Heißschmelz-Kupfermutter, heißgepresste Kupfermutter, eingebettete Kupfermutter und Ultraschall-Kupfermutter
LimburgLimburgHandschraube ist eine Schraube mit einem Kunststoffkopf, und der Benutzer fixiert die LimburgLimburgHandschraube, indem er den Kunststoffkopf von Hand dreht. Gegenwärtig ist in der Marktveröffentlichung Nr. CN202203253U eine handfeste Schraube offenbart, die einen Kunststoffkopf und eine Schraubstange umfasst, wobei der Kunststoffkopf und die Schraubstange miteinander verbunden sind und die Höhe des Kunststoffkopfs größer als die von ist eine gewöhnliche Schraube, und die Höhe beträgt 7 cm. Die Schraube der LimburgLimburgHandschraube wird durch Kleben im Kunststoffkopf fixiert. Nach einiger Zeit des Gebrauchs führt die Alterung des Klebers zum Lösen der Schraube und des Kunststoffkopfes. Wenn der Kunststoffkopf belastet wird, kommt die Schraubenstange aus dem Kunststoffkopf, was die normale Verwendung der LimburgLimburgHandschraube beeinträchtigt.
Gewöhnlicher offener Niet ist eine Art Nietprodukt. Es wird an das Werkstück genietet, indem der Nietkörper aufgeweitet wird, nachdem das große Ende des Dorns gezogen wurde. Nachdem der herkömmliche Niet genietet ist, schneidet der Bediener den Dorn kurz, der Dorn funktioniert nicht und das Werkstück wird durch die Materialstärke des Nietkörpers selbst genietet. Nach dem Ziehen des Dorns wird die Mitte des Nietkörpers zu einem Hohlraum, und der Dorn schert ab. Der Abstand der Segmente ist relativ zufällig. Das zufällige Scheren bestimmt die Länge des Hohlraums des Nietkörpers, und die Länge des Hohlraums bestimmt die Zug- und Scherfestigkeit des Nietkörpers. Das Hohlraumvolumen ist groß, die Zug- und Scherfestigkeit gering und der Hohlraum klein. , die Zug- und Scherfestigkeit wird leicht verbessert, sodass die Bruchstelle des Niets die Gebrauchswirkung des Niets vollständig beeinträchtigen kann.
Die LimburgFlachdichtung ist eine LimburgDichtung, deren obere und untere Stirnseite eben sind. Die im Automobildifferential verwendete LimburgFlachdichtung wird wie die Kugeldichtung zwischen dem Gehäuse und dem Zahnrad des Differentials installiert, um die Reibung zu verringern und die Reibung zu verringern. Schmierung verbessern. Das Differenzial sollte starke Stöße aufnehmen und in der Lage sein, bei hohen Geschwindigkeiten über lange Zeiträume in Umgebungen mit hohen und niedrigen Temperaturen zu arbeiten. Da beide Enden der derzeit im Differential verwendeten LimburgFlachdichtung glatt sind oder nur eine Seitenstirnfläche der LimburgFlachdichtung mit kleinen konkaven Stellen versehen ist, wird während des Hochgeschwindigkeitsbetriebs des Differentials die LimburgFlachdichtung die Schmierung des Kontakts Oberflächen nicht ideal, und die Reibung zwischen den Kontaktflächen ist groß, was störanfällig ist.
Wir haben langjährige Erfahrung in der Herstellung und dem Vertrieb von Schrauben, Muttern, Unterlegscheiben usw. Die Hauptprodukte sind: Nylon-Sicherungsmuttern, selbstschneidende Schrauben mit verlängertem Sechskantkopf, kleine Vollniete, Hohlschrauben und andere Produkte, die wir können bieten Ihnen passende Spannschrauben Firmware Solutions.
