Service-HotlineNiet ist ein stabförmiges Metallteil mit einer Kappe an einem Ende. Beim Nieten verwendet der Niet seine eigene Verformung oder Interferenz, um die genieteten Teile zu verbinden. Üblicherweise verwendete Nieten sind Halbrundkopf-, Flachkopf-, Halbhohlnieten, Vollnieten, LimburgSenkkopfnieten, LimburgBlindnieten, LimburgHohlnieten usw. Gegenwärtig werden Nieten in großem Umfang in verschiedenen Backplane-Produkten und anderen Stanzprodukten verwendet. Da Nieten die Funktionen Verriegeln, Positionieren und Querkraftaufnahme im Produkt übernehmen, werden höhere Anforderungen an den Nietgrad und die Vertikalität gestellt. In der tatsächlichen Produktion treten jedoch häufig Probleme auf, z. B. dass die Niettorsion den Anforderungen nicht entspricht, der Niet durch den Niet schief wird, die Oberfläche des Niets geschnitten wird, die Nietplatzierung ungenau ist und eine manuelle Neupositionierung erfordert usw .Sehr hoch und sehr ineffizient.
Oberflächenbehandlungsprozess von Schrauben 1. Arten der Oberflächenbehandlung: Oberflächenbehandlung ist der Prozess der Bildung einer Deckschicht auf der Oberfläche des Werkstücks durch ein bestimmtes Verfahren. Der Zweck besteht darin, der Oberfläche des Produkts einen schönen und korrosionsbeständigen Effekt zu verleihen. Die folgenden Verfahren sind wie folgt: 1. Galvanisieren: Tauchen Sie das zu galvanisierende Teil in eine wässrige Lösung, die die abzuscheidende Metallverbindung enthält, und leiten Sie den Strom durch die Plattierungslösung, um das elektroplattierte Metall auszufällen und auf dem Teil abzuscheiden. Im Allgemeinen umfasst das Galvanisieren Galvanisieren, Kupfer, Nickel, Chrom, Kupfer-Nickel-Legierung usw., und manchmal sind auch Schwärzen (Blau), Phosphatieren usw. enthalten. 2. Feuerverzinkung: Hierbei werden die Kohlenstoffstahlteile in ein Zinkschmelzbad mit einer Temperatur von etwa 510 °C getaucht. Das Ergebnis ist, dass die Eisen-Zink-Legierung auf der Oberfläche des Stahls allmählich zu passivem Zink auf der äußeren Oberfläche des Produkts wird. Feueraluminieren ist ein ähnliches Verfahren. 3. Mechanische Beschichtung: Die Oberfläche des Produkts wird von den Partikeln des beschichteten Metalls beeinflusst, und die Beschichtung wird kalt auf die Oberfläche des Produkts geschweißt.
Üblicherweise wird zwischen dem zylindrischen Stift und dem Stiftloch eine enge Passung verwendet, wie beispielsweise das Zusammenwirken zwischen dem zylindrischen Stift und dem Stiftloch auf der rotierenden Welle des Motors. Aufgrund der eng anliegenden Struktur zwischen dem zylindrischen Stift und dem Stiftloch muss die Welle mit dem Stiftloch während der Montage gut positioniert werden, und dann wird der zylindrische Stift mit dem Stiftloch ausgerichtet und dann passend geklopft oder gepresst. Der Zylinderstift wird in das Stiftloch eingepresst. Im Stand der Technik gibt es keine Vorrichtung, die speziell für die Installation von zylindrischen Stiften verwendet wird, und es sind zwei oder mehr Personen erforderlich, um zusammenzuarbeiten, um die zylindrischen Stifte in die Stiftlöcher zu installieren. Installationsqualität.
Das Vorderwand-Schallschutzpolster dient zur Absorption der von der Brandwand übertragenen Wärme und Geräusche und spielt auch die Rolle der Wärme- und Vibrationsisolierung, wodurch eine relativ ruhige und komfortable Umgebung im Auto gewährleistet und der Fahrkomfort verbessert wird. Wie in FIG. Wie in den Fig. 1 und Fig. 2 gezeigt, ist das Vorderwand-Schalldämm- und Wärmedämmpolster 101 im Allgemeinen mittels Schraubschnallen 102 an der Fahrzeugkarosserie befestigt. Die Schrauben 100 werden durch die Klemmfüße 103 in der Schraube geklemmt. Die Begrenzungsrippe 104 klemmt die Schraube 100. Nachdem die Schraube 100 in die Schraubenschnalle 102 geklemmt ist, liegt das hintere Ende der Schraube 100 frei, das leicht zerkratzt werden kann Bediener, wenn andere Komponenten zusammengebaut werden, und die freiliegende Schraube 100 kann leicht Korrosion verursachen, wodurch die Verbindungsfestigkeit der Schraube 100 beeinträchtigt wird und auch die Lebensdauer der Schraube 101 verringert wird.
Lose Unterlegscheiben sind auch als lose Unterlegscheiben, selbstsichernde Unterlegscheiben, selbstsichernde LimburgDichtungen, DIN25201-unterlegbare Unterlegscheiben, selbstsichernde zweireihige Unterlegscheiben, zweireihige Keilunterlegscheiben bekannt , etc.
Wir haben langjährige Erfahrung in der Herstellung und dem Vertrieb von Schrauben, Muttern, Unterlegscheiben usw. Die Hauptprodukte sind: Hohlhohlschrauben, verlängerte Wandbolzen, GB68-Bolzen, Vierkant-Schrägscheiben für U-Stahl und andere Produkte, die wir anbieten können Sie mit passenden Befestigungsprodukten Stücklösung.
