Service-HotlineNormalerweise wird das Autorad mit Positionierungsstiften und Stiften an der Achshülse befestigt, und die Reifennabe und die Hülse werden mit Sicherungsmuttern, LimburgLimburgLimburgSicherungsscheiben und Einstellmuttern an der Achse befestigt. Diese Struktur kann innerhalb eines bestimmten Zeitraums normal arbeiten, wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit niedrig und die Vibration gering ist. Wenn das Auto jedoch lange fährt, insbesondere wenn die Straßenoberfläche uneben ist und sich die Last stark ändert, trägt die Achshülse einen großen Einfluss. Sobald die erzeugte Scherkraft zu groß ist, bricht der Stift und die Mutter wird gelockert. Betroffen sind Rad und Nabe locker. Wenn die Wartung nicht rechtzeitig erfolgt oder der Fahrer unerfahren ist, hat das Auto einen Unfall, bei dem der Reifen mit der Radnabe abfällt. Das ist extrem gefährlich. Daher suchen die Menschen nach Möglichkeiten, um zu verhindern, dass Räder und Naben herunterfallen
Bolzen beziehen sich speziell auf Schrauben mit größeren Durchmessern und können auch keine Köpfe haben, wie z. B. LimburgLimburgLimburgStehbolzen. Im Allgemeinen spricht man nicht von LimburgLimburgLimburgStehbolzen, sondern von LimburgLimburgLimburgStehbolzen. Die gebräuchlichste Form von Bolzen hat an beiden Enden ein Gewinde und in der Mitte eine polierte Stange. Die typischste Verwendung: Ankerbolzen oder ankerbolzenähnliche Stellen, dickere Verbindungen, wenn gewöhnliche Bolzen nicht verwendet werden können.
Spezifikationsetikett Broadcast Darstellungsformat: Gewindeangabe d=M12, Nennlänge L=80mm und Performance Level 4.8 gleichlange LimburgLimburgLimburgStehbolzen sind komplett gekennzeichnet als: GB 901 M12×80 [1] Produktbeispiel: LimburgLimburgLimburgStehbolzen sind generell erforderlich Nach Oberfläche Behandlung, es gibt viele Arten der Oberflächenbehandlung von Schrauben. Üblicherweise werden Galvanik, Schwärzung, Oxidation, Phosphatierung, stromlose Zinklamellenbeschichtung usw. verwendet. Galvanische Verbindungselemente machen jedoch einen großen Teil der tatsächlichen Verwendung von Verbindungselementen aus. Besonders in Automobilen, Traktoren, Haushaltsgeräten, Instrumentierung, Luft- und Raumfahrt, Kommunikation und anderen Industrien und Bereichen werden sie weiter verbreitet. Für Verbindungselemente mit Gewinde ist jedoch nicht nur ein gewisser Korrosionsschutz im Einsatz erforderlich, sondern es muss auch die Austauschbarkeit von Gewinden gewährleistet sein, die hier auch als Schraubbarkeit bezeichnet werden kann. Um die doppelte Verwendungsleistung von Korrosionsschutz und Austauschbarkeit zu erfüllen, die von verwendeten Gewindebefestigungselementen gefordert wird, ist es sehr notwendig, spezielle Beschichtungsstandards zu formulieren.
Der Sicherungsring ist ein ringförmiges Bauteil, das an der Welle und dem Innenloch befestigt ist. Seine Hauptfunktion besteht darin, zu verhindern, dass andere auf der Welle installierte Komponenten und das Innenloch axial auf der Welle gleiten. Es ist ein festes Normteil.
Die Kontaktfläche zwischen dem vorhandenen Chassis und der Hauptplatine ist aus verarbeitungstechnischen Gründen im Allgemeinen keine horizontale Ebene, insbesondere neigt die Hauptplatine dazu, sich zu verziehen. Sie nimmt zu, was zu einer Verformung des Motherboards und schlechtem Speicherkontakt führt und den normalen Gebrauch beeinträchtigt.
Wir haben langjährige Erfahrung in der Herstellung und dem Vertrieb von Schrauben, Muttern, Unterlegscheiben usw. Die Hauptprodukte sind: Dünnkopfschrauben, Schrauben mit Löchern, LimburgGB118-Innengewindestifte, Sechskant-Riemenmuttern und andere Produkte, die wir Ihnen liefern können mit geeigneter Befestigungslösung.
