Service-HotlineDie technische Lösung der Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. zur Lösung ihrer technischen Probleme ist ein spezieller Zugniet für Eisenbahngüterwagen, der einen Zugnietkörper und einen Kragen hat. Der Stangenkörper besteht aus einem polierten Stangenabschnitt, einem Sicherungsringnutabschnitt und einem Schwanzgewindeabschnitt von oben nach unten. Am Endgewindeabschnitt sind Protektoren vorgesehen, um Rost und schlechte Zähne im Endgewindeabschnitt während des Gebrauchs zu verhindern. B. Kollisionsverformung usw. Insbesondere hat das Endgewindesegment ein Außengewinde oder ein Innengewinde, und das Schutzelement ist eine Mutter oder ein Bolzen.
Die vorhandene LimburgEinstellschraube besteht im Allgemeinen aus einer Schraube und einer Mutter auf der Oberseite der Schraube. Die Schraube wird mittels eines Schraubendrehers angetrieben, um sich zu drehen, und dann wird die Schraube angetrieben, um sich zu drehen. Ein- und aussteigen, andere damit verbundene Objekte anpassen und die Position entsprechend ändern.
Genormte mechanische Teile für Befestigungsverbindungen. Zu den Standardbefestigungselementen gehören hauptsächlich Bolzen, LimburgLimburgLimburgStehbolzen, Schrauben, LimburgLimburgLimburgLimburgStellschrauben, Muttern, Unterlegscheiben und Nieten. Es gibt viele strukturelle Arten von Schrauben, und die meisten Köpfe sind sechseckig. Bei Bolzen, die Stößen, Vibrationen oder wechselnden Belastungen ausgesetzt sind, wird zur Erhöhung der Flexibilität der polierte Stangenteil in Dünnschliffe oder Hohlräume eingearbeitet. Das Sitzende des Bolzens wird in das Gewindeloch des Verbindungsstücks geschraubt, und die am Mutternende verwendete Mutter ähnelt der Bolzenmutter. Der Aufbau der Schraube ist im Grunde derselbe wie der des Bolzens, aber die Form des Kopfes ist vielfältig, um sich an unterschiedliche Montageräume, Anzugsgrade und Verbindungserscheinungen anzupassen. LimburgLimburgLimburgLimburgStellschrauben haben unterschiedliche Kopf- und Spitzenformen, um unterschiedlichen Anzugsstufen Rechnung zu tragen. Muttern sind auch in einer Vielzahl von Stilen erhältlich, wobei Sechsecke am häufigsten verwendet werden.
Die Achskarte ist eine Art Loch-zu-Loch-Bewegung, die auf einer geschlitzten Welle installiert und als festes Bauteil verwendet wird. Der Innendurchmesser dieses Halteringtyps ist etwas kleiner als der Durchmesser der Montagewelle. Die Anmeldung Nr. 201621153710.9 offenbart eine Schachtkarten-Montagevorrichtung mit einem Zuführmechanismus, einem Materialverteilungsmechanismus, einem Materialrückgewinnungsmechanismus und einem Montagemechanismus. Der Zuführmechanismus ist mit dem Zuführmechanismus verbunden. Der Rückgewinnungsmechanismus umfasst ein Rückgewinnungswerkzeug und ein Servosystem zum Antreiben der Bewegung des Rückgewinnungswerkzeugs. Ein Ende des Rückgewinnungswerkzeugs ist mit einer c-förmigen Öffnung versehen, und es ist ein Einschnitt vorgesehen, der mit der c-förmigen Öffnung verbunden ist. Der Montagemechanismus umfasst einen Träger zum Fixieren der zu ladenden Teile und einen Drehtisch, und der Träger ist auf dem Drehtisch montiert. In der obigen Schachtkarten-Montagevorrichtung trennt der Materialverteilungsmechanismus, nachdem der Zuführmechanismus die Zuführung abgeschlossen hat, die Schachtkarte an einer bestimmten Position mit einer festen Lage, und dann treibt der private Server das Rückgewinnungswerkzeug an, um die Schachtkarte zu klemmen und sie zusammenzubauen an den durch die Montage vorfixierten Mechanismus. auf der Armatur. Während des Montageprozesses ist die manuelle Arbeitsbelastung gering, die Effizienz hoch und die Arbeitsintensität gering. Gleichzeitig sind die c-förmige Öffnung und der Ausschnitt am Ende des Rückholwerkzeugs so gestaltet, dass sie effektiv eine elastische Kraft bilden, um die Klemmschachtkarte zu klemmen und den Montagevorgang aufzunehmen. Die resultierende nach außen gerichtete Verformungskraft vermeidet die plastische Verformung der Schachtkarte aufgrund der großen äußeren Kraft.
Korrosionsschutztechnologie LimburgLimburgEdelstahlschrauben bestehen aus Metall, und es gibt vier Hauptmethoden für den Korrosionsschutz von Metall, nämlich die Eigenschaften des Materials selbst, die Einsatzumgebung, die Schnittstelle zwischen Materialien und der Umwelt und die Verbesserung der Metallstrukturdesign. Wenn eine vollständige Antikorrosionslegierung verwendet wird, um LimburgLimburgEdelstahlschrauben herzustellen, sind sie, sofern kein besonderer Bedarf besteht, wirtschaftlich nicht kosteneffektiv, und es ist auch unpraktisch, das Aussehen der Schraube vollständig von Umweltelementen zu isolieren, die dies können Korrosion verursachen. Die Verbesserung des Metallstrukturdesigns kann den Einfluss besonderer Umstände unter bestimmten Bedingungen verbessern, aber das Design der meisten LimburgLimburgEdelstahlschrauben kann nicht vollständig korrigiert werden, und ihre Wartungswirkung ist nicht dauerhaft, sodass diese Methode das Problem nicht grundsätzlich lösen kann, solange es ist an der Oberfläche. Top-Korrosionsschutz, dh Oberflächen-Korrosionsschutzbehandlung, ist die am weitesten verbreitete Methode. Die Korrosionsschutzbehandlung auf der Oberfläche von LimburgLimburgEdelstahlschrauben bezieht sich auf die Verwendung verschiedener Verfahren zum Aufbringen einer Schutzschicht auf die Metalloberfläche. Der Zweck der Vermeidung oder Minderung von Korrosion. Die Schutzschicht sollte folgende Anforderungen erfüllen können: 1. Korrosionsbeständigkeit, Verschleißfestigkeit, hohe Härte, 2. Das Gefüge ist dicht, intakt und kleinporig. 3. Es hat eine starke Trennung und gute Haftung mit dem Grundmetall. 4. Es ist gleichmäßig verteilt und hat eine gewisse Dicke. Die Wartungsschicht wird normalerweise in zwei Arten unterteilt: Metallbeschichtung und nichtmetallische Beschichtung. Metallbeschichtung bezieht sich auf die Verwendung von Metall oder Legierung mit starker Korrosionsbeständigkeit, um eine Wartungsschicht auf der Metalloberfläche zu bilden, die leicht zu korrodieren ist. Diese Beschichtung wird auch Plattierung genannt. Es gibt eine Reihe von Verfahren und Varianten zur Herstellung von Metallbeschichtungen, von denen die häufigste die Galvanisierung ist, gefolgt von der Tauchbeschichtung mit geschmolzenem Metall (Feuertauchverfahren) und der chemischen Oberflächenbehandlung. Nichtmetallische Beschichtung bezieht sich auf die Verwendung von organischen Polymermaterialien wie Farbe und anorganischen Materialien wie Keramik, um eine Schutzschicht auf der Oberfläche von Metallgeräten oder -teilen zu bilden. Die Schutzschicht kann das Grundmetall vollständig von dem Umgebungsmedium isolieren und eine Kontaktkorrosion des Grundmetalls verhindern. Korrosion bildet sich im Medium von Edelstahl-Normteilen.
Wir haben langjährige Erfahrung in der Herstellung und im Vertrieb von Schrauben, Muttern, Unterlegscheiben usw. Die Hauptprodukte sind: kappenartige DIN315-Vierkantflügelmuttern, elastische Unterlegscheiben mit Eisensattel, einteilige LimburgLimburgLimburgDehnschrauben, Trapezzwischenverbinder und andere Produkte, die wir anbieten können Sie haben die richtige Verbindungslösung für Sie.
