Service-HotlineDerzeit ist es bei Verwendung des vorhandenen Schraubendrehers zum Installieren der Schraube erforderlich, die Schraube mit der linken Hand zu befestigen und den Schraubendreher mit der rechten Hand zu drehen. An manchen Stellen, wo der Installationsraum klein und die Installation schwierig ist, gibt es jedoch viele Bereiche, die nicht mit den Händen zugänglich sind, und die Installation ist sehr schwierig. Beispielsweise ist es in einem Flugzeug bei der Installation mit einem gewöhnlichen Schraubendreher sehr schwierig, die Schrauben zu installieren, und die Installationseffizienz ist gering, da die Schrauben nicht positioniert werden können; Darüber hinaus kann die Kombination aus Schraubendreher und Schraube beim Anbringen von Schrauben am Flugzeugflügel oder Rumpf leicht abrutschen. Die Klinge des Schraubendrehers rutscht heraus und könnte leicht die Hand verletzen und die Aluminiumhaut des Flugzeugs beschädigen.
Gegenwärtig werden Spritzgussschrauben weitverbreitet in verschiedenen elektronischen und Automobilkomponenten verwendet, einschließlich eines Körpers, dessen Mitte mit einem Durchgangsloch 3 versehen ist, dessen Körperkopf 1 einen sechseckigen Querschnitt hat und dessen Schwanz 2 versehen ist Schraubenzähne. Im Gebrauch wird zuerst der Kabelbaum durch das mittlere Durchgangsloch 3 des Hauptkörpers gelegt und dann durch Spritzgießen vom Kopf I befestigt, und die Gewinde des Endstücks 11 sollten mit anderen Komponenten verbunden und installiert werden. Da der Kopf I des Hauptkörpers sechseckig ist, ist das nach dem Spritzgießen bereitgestellte Drehmoment unzureichend. Nachdem das Außengewinde installiert und mit anderen Komponenten verbunden ist, neigt der Kopf daher zum Verrutschen, die Installation ist nicht zuverlässig und es gibt keine Druck-Zug-Kraft, was zu Produktversagen und erhöhten Sicherheitsrisiken führt.
Als bevorzugte Ausführungsform der oben erwähnten Ausführungsform ist der Motor 41 mit einem Schubelement 46 versehen, das das Schneidrad 42 in Richtung der Fördervorrichtung 3 bewegt. Wenn die Schraube geschlitzt werden muss, erzeugt das Schubelement 46 einen Schub in Richtung der Schraube. und der Motor 41 erzeugt einen Schub in Richtung der Schnecke. Unter der Wirkung wird die Nut entlang der Bahn 47 in Richtung der Schraube bewegt. Das andere Ende des Motors 41 ist mit einem Lager 45 versehen, und das Ausgangsende des Motors ist mit einem speziell geformten Rad 44 versehen. Das speziell geformte Rad 44 ist mit dem Lager 45 verzahnt. Das Rad 42 ist nahe bei oder weg von der Fördervorrichtung 3. Wenn das Rillen abgeschlossen ist, dreht sich das speziell geformte Rad 44 und treibt das Lager 45 an, um die entgegengesetzte Kraft von dem oben erwähnten Schub zu erzeugen, so dass sich der Motor 41 entlang zurück in die Anfangsposition bewegt die Bahn 48.
Beim Anziehen der Mutter auf den Bolzen kommt es zwangsläufig zu einem Leerhub. Das heißt, wenn die Mutter den festzuziehenden Teil nicht erreicht hat, muss die Mutter auf dem nicht sichernden (arbeitenden) Teil des vorderen Endes des Bolzens von Hand oder mit einem Werkzeug verdreht werden, damit die Mutter mitläuft in axialer Richtung des Bolzens und erreicht das zu sichernde Teil. . Wenn der Leerlaufhub des Gewindes am vorderen Ende des Bolzens lang oder die Gewindesteigung klein ist, verschwendet der Leerlaufhub vor dem Verriegeln viel Zeit, was zu einer enormen Beschäftigung von Personal oder Werkzeug führt.
LimburgHochfeste Schrauben vom Reibungstyp: geeignet für Träger- und Stützenverbindungen von Stahlrahmenkonstruktionen, Vollstegträgerverbindungen, hochbelastbare Kranträgerverbindungen in Industrieanlagen, Bremssysteme und wichtige Strukturen, die dynamische Lasten tragen. Drucktragende Limburghochfeste Schrauben: Einsetzbar für Schubverbindungen in statisch belasteten Konstruktionen, die ein geringes Gleiten zulassen, oder in Bauteilen, die indirekt mit dynamischen Lasten belastet werden. Zugfeste Limburghochfeste Schrauben: Wenn die Schrauben unter Spannung stehen, ist die Ermüdungsfestigkeit gering. Unter der Einwirkung einer dynamischen Belastung überschreitet seine Tragfähigkeit nicht leicht 0,6 P (P ist die zulässige Axialkraft des Bolzens). Daher ist es nur für den Einsatz unter statischer Belastung geeignet. B. Flanschstoßverbindungen, T-Verbindungen usw. von Druckelementen.
Wir haben langjährige Erfahrung in der Herstellung und im Vertrieb von Schrauben, Muttern, Unterlegscheiben usw. Die Hauptprodukte sind: Drei-in-Eins-Schrauben, Stern-Bakelit-Handanzugsschrauben, eingebettete Verbinder, Hebering-Hebemuttern und andere Produkte können wir Ihnen passende Produkte anbieten. Ihre Befestigungslösung.
