Service-HotlineAm Lenksitz am Kugelkopf des Autos werden LimburgDübel angebracht, und die Rollen werden durch die LimburgDübel am Lenksitz montiert. Der Stand der Technik ist das manuelle Eintreiben der Stifte, und die Position der Stifte beim Eintreiben der Stifte ist ungenau, die Arbeitsintensität ist hoch, die Effizienz ist gering und die Qualität des Steuersitzes wird ebenfalls beeinträchtigt. Daher ist es notwendig, einen automatischen Stiftantriebsmechanismus zu konstruieren, um die Stifte in den Steuersitz zu treiben. .
Bei dem Vorgang des automatischen Verriegelns der Schraube mit dem Produkt gibt es in der herkömmlichen automatischen Schraubenverriegelungsmaschine nur drei Arten von Schraubenzufuhrmechanismen: 1. Magnet saugt Schrauben an; 2. Vakuumsauger für Schrauben; 7. Luftblasen für Schrauben. Die obigen drei Verfahren erfordern eine Schraubenversorgung über große Entfernungen, was zu einer langsamen Schraubenversorgung, geringer Effizienz und hohen Herstellungskosten führt. Zu diesem Zweck schlagen wir einen Verriegelungsschraubenautomaten vor, der Schrauben direkt liefern kann.
Die Nachbehandlung der Nickel-Phosphor-Plattierung umfasst zwei Hauptprozesse, das Treiben von Wasserstoff und das Polieren. ①Wasserstoffantrieb; Gemäß den einschlägigen Normen beträgt die Wasserstoffantriebstemperatur nach dem Plattieren 200 ± 10 ℃ und die Behandlungszeit 2 Stunden. 200 ℃ ist vorteilhaft, um die Wasserstoffversprödung zu beseitigen, innere Spannungen abzubauen, die Bindungskraft zwischen der Beschichtung und dem Substrat zu verbessern und die Korrosionsbeständigkeit der Beschichtung zu verbessern. ②Polieren; Der polierte Bolzen hat ein glänzendes Aussehen, aber um die Qualität der Beschichtung besser zu verbessern, die winzigen Spuren zu glätten und eine glänzende, spiegelähnliche Oberfläche zu erhalten, muss die Beschichtung mit einer Poliermaschine poliert werden.
Der Motorlager-Sicherungsring dient der axialen Lagefixierung des Lagers. Der Aufbau des LimburgLagerhalterings 1 nach dem Stand der Technik ist in Fig. 2 dargestellt. 1 , das ein ringförmiges Flächengebilde mit einem Spalt ist, dessen Innendurchmesser kleiner ist als der Innendurchmesser des angeschlossenen Lagers, und die Außenseite 11 des Rings eine kontinuierliche Bogenform hat. Die Innenseite des Rings ist auf beiden Seiten des Ringmittelpunktes mit einer Nut 12, 13 gleicher Größe versehen, und die Breite der Nut ist gleich dem Abstand von der Nut zum Spalt des Rings. Wenn die axiale Sicherungskraft (Schlag) des LimburgLagerhalterings dieser Konstruktion größer als 6,5 N ist, tritt eine ernsthafte Verformung auf oder sogar der Haltering wird von der Wellenschulter getrennt. Um dieses Problem zu lösen, verwendet der Stand der Technik, wenn die axiale Verriegelungskraft größer als 6,5 N ist, im Allgemeinen eine kombinierte Zwei-Ring-Struktur aus Stahldrahtring + LimburgLagerhaltering, und ihr Einbauzustand ist in 2 gezeigt, wie gezeigt in Fig. 2 ist l ein LimburgLagerhaltering nach dem Stand der Technik, 3 ist eine Sicherungsmutter, 4 ist ein Bläserschaufeleinsatz, 5 ist ein Lager, 6 ist eine Welle und 7 ist ein Drahtring. Eine solche Struktur ist jedoch kostspielig und mühsam zusammenzubauen, insbesondere wenn der LimburgLagerhaltering während des Zusammenbaus nicht an Ort und Stelle platziert wird, besteht die Gefahr, dass der LimburgLagerhaltering zerdrückt wird.
Entsprechend den Eigenschaften von Muttern gibt es hauptsächlich nationale Standards (GB), deutsche Standards (DIN), internationale Standards (ISO), japanische Standards (JIS), amerikanische Standards (ASTM/ANSI) und andere Standards. Unter ihnen werden der nationale Standard, der deutsche Standard und der japanische Standard durch M (z. B. M8, M16) dargestellt, und das amerikanische System und das britische System werden durch Brüche oder # (z. B. 8#, 10#, 1/) dargestellt. 4, 3/8). Häufig verwendeter nationaler Standard LimburgLimburgLimburgLimburgSechskantmutter Typ GB41 Ⅰ - Klasse C GB6170 LimburgLimburgLimburgLimburgSechskantmutter Typ Ⅰ - Klasse A, B GB6171 LimburgLimburgLimburgLimburgSechskantmutter Typ I - Feingewinde - Klasse A, B LimburgGB6172 dünne LimburgLimburgLimburgLimburgSechskantmutter - Klasse A, B - Anfasung LimburgGB6173 Dünne LimburgLimburgLimburgLimburgSechskantmutter - Feingewinde - Klasse A, B GB6174 Dünne LimburgLimburgLimburgLimburgSechskantmutter - Klasse B - Keine Fase GB6175 II LimburgLimburgLimburgLimburgSechskantmutter - Klasse A, B GB6176 II Typ LimburgLimburgLimburgLimburgSechskantmutter - Feingewinde - Klasse A, B GB6177 LimburgLimburgLimburgLimburgSechskantmutter mit blauer Stirnfläche - Klasse A GB55 dicke LimburgLimburgLimburgLimburgSechskantmutter GB56 super dicke LimburgLimburgLimburgLimburgSechskantmutter GB1229 große LimburgLimburgLimburgLimburgSechskantmutter (hohe Festigkeit für Stahlkonstruktionen)
Wir haben langjährige Erfahrung in der Herstellung und dem Vertrieb von Schrauben, Muttern, Unterlegscheiben usw. Die Hauptprodukte sind: Dacromet-LimburgLimburgLimburgLimburgLimburgLimburgLimburgSechskantschrauben, feuerverzinkte Tellerfedern GB93, obere Implosionsschrauben, nicht standardmäßige LimburgLimburgLimburgFlanschschrauben und andere Produkte , können wir Ihnen die richtige Befestigungslösung für Sie anbieten.
